首页 汽车大师手机版 联系我们
您的位置：
首页
英朗
你好，油门踏板踩到底 转数只有1000多 速度10码左右 关闭发动机停10钟左右又可以正常开 已经更换节气门 问题没有解决 电脑读故障码 节气门传感器2信号电路电压过低 低于阀值

你好，油门踏板踩到底 转数只有1000多 速度10码左右 关闭发动机停10钟左右又可以正常开 已经更换节气门 问题没有解决 电脑读故障码 节气门传感器2信号电路电压过低 低于阀值
展开

#汽车节气门# #油门踏板# #清洗节气门# #电子节气门# #节气门# #节气门位置传感器# #节气门体# #节气门清洗# #节气门清洗有必要吗# #节气门积碳#
毕春胜
5.0
/
已服务车主
14291
次
擅长：
问题没解决，没看懂？来问我吧
咨询
您好，这个故障就检查四点（节气门总成问题，发动机电脑版问题线路问题，还有就是信号干捞），还有这个节气门信号一和信号二数据流你加油门肯定是要变化的，不变化肯定不对的，换个检测电脑读取数据流，按你这个重点检查节气门和节气门到发动机电脑版的线路插头针脚。如果说修理工和你说他另一个车也不会变化，只有一种可能诊断电脑不对。
mechanic_avatar
你好，你是什么车子
mechanic_avatar
你把节气门信号一和信号二数据流发过来看下，车子要启动啊
mechanic_avatar
15年别克英朗1.5L 自动挡
mechanic_avatar
你把数据流发过来看下
mechanic_avatar
你是修理工还是车主
mechanic_avatar
车主
mechanic_avatar
4s
点击前往小程序查看回复
mechanic_avatar
理论上按你故障码分析就是节气门和节气门线束插头针脚问题
mechanic_avatar
不知道你换的节气门是不是原厂的
mechanic_avatar
小贴士：该回复还有
64条
对话，点击查看更多，查看全部对话
查看更多
相似问题
相关推荐
别克英朗1.6 发动机高温换了一个缸盖总成，跑了一个月出现2个故障码第1个换了凸轮轴位置传感器好了，现在剩下一个P0172解决不了，车子现在情况就是冷车打火会有2到3秒响声，怠速一直运转他不会熄火，正常跑也不会熄火，开车上路一踩刹车就熄火，凉车感觉还行，只要温度上去以后，这个故障码就频繁出现，找了2个专业电工也检查了说电路没问题，节气门也清洗了，碳罐电磁阀也检查了，氧传感器也检查了，进气支管那里一个单项阀也检查了，还是解决不了一踩刹车就熄火的问题 上面氧传感器的故障不用管那是我拆掉氧传感气跑的，因为怕那个排气管堵塞试车呢
发动机的空气流量计数据偏高，拆开空气滤座后面的软管上，，让他稍微漏点气，看数据是否正常，如果正常的话，建议更可空气流量计。
李培雄
4.9
/
已服务车主
69794
次
擅长：
点击咨询他
师傅你好，我想咨询下 背景:2012年英朗GT1.6 LDE发动机，半个月前在外面修理厂因高温冲床而更换了全新发动机，最近一个星期出现急加速无力进气管回火，有时排气管放炮，怠速时发动机偶尔会抖动，尾气也很臭，开到我厂 检修:原地正常加速转速正常增加，急加速如车主所说好像断油了一样有时回火有时放炮，如果不松油门很快就要熄火了 读取故障码为p0335-00，p0420-00 水温90度怠速730转时读取数据发现氧传感器1-2几乎同步在0.2-0.78度跳动，可知氧传感器基本正常但三元算是报废了，长期燃油修正在-9.8%左右短期燃油修正-5%~3%左右变化，空气流量为2.4g/s左右计算的空气流量为2.3g/s左右，绝对进气压力为32KPa,燃油脉宽2.5ms,节气门开度7%，火花塞新的，油压450KPa查阅资料也算正常，急加油油压也不会下降，检查气缸压力四个基本为9.5kg，喷油嘴洗过也检查过，雾化效果良好，密封效果也不错至少不会渗油，清洗节气门匹配后，开度为4-5%故障依旧，拔掉空气流量计，急加速正常，可是踩多几次以后，又出现这种现象了，拔掉进气压力传感器也一样，此时思维陷入僵局 望老师能够指点
报氧传感器和三元催化故障，需要重点检查汽油，怀疑是汽油问题。
李培雄
4.9
/
已服务车主
69794
次
擅长：
点击咨询他
13年的别克英朗轿车 今年3月份有天晚上正常行驶 突然熄火 怎么打火都不行 最后叫来了拖车 检测说是 点火线圈坏了 就在4S店 更换了点火线圈与火花塞 大概开了两个月左右 出现了故障码code84与code84 正常行驶中突然报码 然后动力下降 踩油门无力 怠速很高 车辆抖动厉害 怠速从800左右跳到1500左右 一直下不来 这个问题通过从新打火 有时候会好 有时打好多次 好了之后 开的过程中还是会偶尔出现 来到4S店 说是节气门出问题了 然后更换节气门 一个星期后 又出现同样问题 更换过凸轮轴 气门室盖 电子阀 氧传感器都没解决 直到现在 求救
孙宝峰
5.0
/
已服务车主
3855
次
擅长：
点击咨询他
请问大师：我的别克英郎11年跑4丶7万公里，按照说明书讲要洗节气门，我到修理店把节气门下下来清洗一下，安装后电脑回位，发现车走不到原来情况,发动机不是洗前那样好了，我自己做了电脑自适应，走了一周基本正常，前天早上起来发现发动机故障灯闪，开到修理厂用431 电脑检测发动机不点火，换NGK火花塞4只后电脑复位，故障灯好了出来加油97号汽油加喷油嘴清洗剂一瓶354ml，下午开车发动机走到70～80左右故障灯又亮转速在2500～3000之间,深加一脚油门放后转速降到了1500～2000左右故障灯没有了，这样从复了3～4次。本车机油4S店换一次,每次自己换都是用比较好的合成机油，应该不会有问题，就是发动机发抖，感觉油门踩下去比以前正常要深才能跑到速度。请问大师们给予精准诊断为谢，
隋懋申
5.0
/
已服务车主
3322
次
擅长：
点击咨询他
车辆故障 • 我是2013款别克英朗GT 1.8L 手自一体版 目前已经行驶8万5千公里。现在出现车辆在点火时出现闯车。（给我的感觉就好像是手动档的车辆回档不到位，或离合松太快造成的车辆往前一冲感觉一样。偶尔还会有异响！）这样的情况时不时的发生，不管冷车或热车。 • 到目前为止，已经清洗过节气门，更换火花塞，更换原厂点火线圈。故障仍未解决。 • 在今年的10月份的时候也就是我第一次碰到这样的情况，晚上回家把车停放在小区门口，然后我就回家拿东西，弄完后时间最多半小时，回到车上点火，突然车辆猛烈的往前一冲，中间还伴随着有类似金属配件的咔动声。然后仪表上多个故障亮起，我马上拿出了手机遍上网查看其故障码代表的含义。大概记得有，发动机故障灯亮起，助力方面故障灯亮起，电瓶故障灯亮起，还有一个需要通过驾驶室旁边同时按住升降玻璃的4个键不动上下各一次消除故障码的灯亮起。我开始按照网友的步骤开始逐个的消除故障码，直到最后一个电瓶故障码需要换电瓶外其他消除，我就开车去找电瓶更换点，中途行车，车辆怠速声很大，抖动厉害，只能慢慢行驶，不管你踩多大油门没有用，就连路边的一个小台阶都上不去，后来换了一个电瓶后恢复正常。到第二天，由于我电瓶才买半年不到，我就拿出找商家退换，过去后检查电瓶并没有什么问题，我就又换上了我自己的电瓶后确实没问题一切正常。也就是在这次之后，车辆就出现了上诉所说的时不时的点火的时候有闯车现象。
如果以后还是频繁出现，严重了，变速箱才能显示出具体故障，才能针对性维修。目前建议做变速箱模块的配置设定
朱显扬
4.9
/
已服务车主
2841
次
擅长：
点击咨询他
别克英朗手自一体1.6,高速行驶突然失去动力，踩油门转速上去速度上不去，并且伴有卡顿异响，经过维修确认变速箱机械故障，换了机械部分。提车当天再次走高速，120速度大约走了60公里，先卡顿了下，然后失去动力，并且出现空转，和之前问题差不多。这次没有异响，但是熄火重启后发现不能变挡了，之前底速还能变挡，再次低速下高速回家，40码左右跑了10几公里又开始卡顿，然后降油门又好了。只要油门踩重一点，2千转以后要变挡的时候，偶尔就会出现卡顿，发动机空转。再踩刹车，速度降下来后，再踩油门升档有时候也会正常。今天再去检查，和师傅试车又跑了十几公里，又好了。故障灯也不亮，平板检查也查不出原因。没修之前也是故障灯不亮，平板也没错误代码，修车师傅也不知道什么原因，变速箱机械都是刚换的，电子模块师傅也说没坏。只能让我先跑跑。哪位师傅知道具体是什么原因？
建议检查发动机电脑、变速箱电脑和变速箱相关线束
尤一树
4.9
/
已服务车主
14026
次
擅长：
点击咨询他
16年4月买的别克全新英朗自动精英版，现在1万公里，今年1月初的时候出现冷车启动不了，需要多次点火才能启动，遥控钥匙正常开锁，钥匙拧一格，仪表，导航，行车电脑全部正常，钥匙转到点火上，可以听到哒哒的声音，但是不能正常启动，仪表行车电脑这时会从新启动，并且usb接的u盘也检测不到了，主驾驶升降窗失灵，其他窗户正常。基本停车24小时以上就会打火困难，严重时候，什么反应也没有，也没有哒哒的声音。过10几分钟，才能启动成功，点火时间大概3到4秒，有时候打着还会熄火，明显感觉发动机剧烈抖动。有时打火次数多了，会有故障显示检查电瓶充电功能。 节气门也清理了，但是还是老样子，刚跑过高速，电瓶应该不缺电，还是没用，找修理厂搭电，一搭就好了。去4s点检查，说是电瓶没问题，而且到那每次打火都成功，说都说不清楚。刚提车那会，4s店送个行车记录仪，到晚上一开大灯，行车记录仪就自动关了，感觉电压供不上的感觉，当时没当回事，现在一想，总感觉这车出厂就带问题一样。 车辆没有进行任何改装，为这事情跑了4s店好几次了，现在1个多月了，但是问题一直没给解决。希望各位师傅帮帮忙，帮我找出问题，谢谢，
李培雄
4.9
/
已服务车主
69794
次
擅长：
点击咨询他
我的的车是2012款英朗GT（行驶51200公里），上个星期因为早上冷车启动发动机抖动在修理店例行清理了节气门，但第二天问题依旧又再次清理第二遍，依然没能解决问题，电脑检测也没有故障码，后来更换铂金火花塞以及点火线圈，依旧如此，很是郁闷，此问题故障在热车时从不显现，至少停放6小时以上彻底冷下来才会出现，热机器状态一切正常，网上评论说此问题的车很多，还有人说是通用的设计缺陷（硬伤得刷电脑程序），请问大师们这有可能是什么故障？能否解决？（此问题已经必须近一个月，一直都是将就着开），对了，还顺带说一下我一个月前更换过热水传感器，就是能温控风扇的，会不会跟这次更换有关？拜托大师们了！
李浩彬
5.0
/
已服务车主
103629
次
擅长：
点击咨询他
2011款别克英朗GT1.8L 车子在2个月前89000多公里的时候做的保养 换完机油和机油滤清器的时候发动机怠速抖动严重 整个发动机在抖动 后来又更换一个机油滤清器恢复正常但机油报警灯亮了用电脑查不出什么故障 机油故障灯一直亮消不掉 修车师傅开出去转了一圈 恢复正常说是机油压力没上来 自从那次之后 冷车启动怠速平稳后发动机怠速高了500 都是在850偶尔在800左右 之前一直保持在800 坐在车里明显感觉车比之前抖了一点 启动车子的时候 声音比较大 就是拧动钥匙点火启动的那一下震动性的声音很大没有之前那种比较线性的启动声音 从那次保养之后 车子开热风和空调冷风时 起步或挂倒档的时候只要一点油门就会出现轮子跳动的那种响声 好像轮子抖动的很厉害发出的那种响声 发动机舱里传来拖拉机似的那种声音 开始说是涨紧轮有问题 更换过两次涨紧轮和皮带 发电机也更换过但这个响声只要一开热风或开空调冷风还是会出现这种现象 中途加速或深踩油门的时候也有这种响声 但声音比起步的时候小一些 中途出现过一次空档踩刹车等红绿灯的时候打着冷风空调的转速突然卡在1100转左右 发出整个轮子抖动好像卡住似的那种卡 卡 卡很大的响声 关了空调 恢复正常 说是节气门脏了 清洗了一下 现在车的毛病就是打开热风和空调冷风时就会发出拖拉机那种突突突的响声 不开空调 不开热风 发动机抖动和加速的声音比之前明显要大很多 也是那种突突突的声音
薛朝海
5.0
/
已服务车主
2488
次
擅长：
点击咨询他
英朗1.6T年2011款，起步熄火。2017年时候是有段时间冷车启动熄火，每次都要打好多次才行。跳过油气浓度高的故障码。后来看了网上的意见，买了一个空气流量计。换了过后，一直没问题。去年，由于不知道啥原因，汽车连续抖动，最后查了缸压不对，是活塞坏了，发动机大修。过后，有点抖动，自己换了火花塞和点火线圈。过了一个多月，开始红灯起步熄火，一查，浓度过高，第一反应就是换空气流量计。换上过后，熄火现象更加频繁。红灯起步，踩油门就是感觉加速不上去。要么熄火，重新启动，马上好。要么就是油门到4000转，汽车就像被推了一把后恢复正常。汽修厂说我买的第二个空气流量计是假货，换回原来的，顿时好了。就这样，到今年二月底，又出现红灯起步熄火，低速行驶熄火，倒车熄火。实在没办法，又买了一个新的，可问题依旧。要崩溃了。现在跳油气浓度高。汽修厂说消掉警报开开就是了。 关键是啥原因啊。。。恳请大家帮帮忙。 我的英朗，目前已换配件，4个电瓶，6个点火线圈，16个火花塞，2个避震，2个水壶，4个节温器后座，一个水泵，一个水箱。
根据你的描述，如果现在还出现油气浓度高。而且更换了空气流量计之后还是有这种现象的话，那就需要检查空气流量传感器的线路，看一下线路有没有问题，还有就是这个发动机的控制电脑。可以先不用更换这个线。线路是可以检测的。去4s店或者修理厂，把线路检测一下。这个是正常现象。这个是车辆熄火之后发动机的排气管，还有三元催化器冷却的一个过程。三元催化器热胀冷缩。就会有这种声音的，这个没有问题。主要就是把这个线路检测一下。还有就是发动机的控制电脑这个可能性不大，但是也需要检查。
郑晓辉
4.9
/
已服务车主
164368
次
擅长：
点击咨询他
查看更多
175D故障码,17580故障码
175D故障码,17580故障码 <检索信息>文章标题:一汽大众 故障码 17580,大众车故障码-志高网 1、一汽大众 故障码 17580线路没有接好。一汽大众出现故障码17580的时候，你可以到4S点维修，专业的领域需要专业的人员维修，
2024-07-26
长城h6报故障码节气门位置信号1电压过低，长城h6电子节气门位置传感器2信号不合理
长城 H6 故障大揭秘：节气门位置信号问题 嘿，咱河南老乡们都知道咱这长城 H6 可是咱不少人的心头好呀！今儿个咱就来说说这长城 H6 报的那故障码，啥节气门位置信号 1 电压过低，还有个啥节气门位置传感器 2 信号不合理，这到底是咋回事儿
2024-08-12
申龙客车故障码co,申龙6000故障代码
申龙客车故障码co,申龙6000故障代码 <检索信息>文章标题:申龙SSL-6000故障代码 19.15参数是否打得过低（建议值：600-1200）。故障代码：5故障说明：编码器信号无反馈故障（编码器故障或电机未转）故障对策：编码器损坏（配
2024-07-31
潍柴scr国iv v732故障码v1.0，潍柴spn792故障码大全
潍柴 SCR 国 IV V732 故障码大揭秘 嘿，各位老广们！今天咱就来唠唠潍柴 SCR 国 IV V732 那些故障码的事儿哈。咱先瞅瞅这进气流量计电压错误，代码是 1321，这可不得了哇，会影响车子正常运转咧。还有进气流量计修正系数高
2024-08-12
汽车怠速1000原因，汽车怠速1000正常吗?
汽车怠速 1000 转，正常吗？ 各位老表，今天咱来聊聊汽车怠速的事儿。你有没有发现，有时候你开车的时候，车子的怠速转速会突然升高到 1000 转，这是咋回事儿呢？咱河南话说，这叫“车咋回事儿？”<关键词>怠速转速、汽车、发动机 怠速转速多
2024-07-04
申龙6000L故障码,申龙6000故障代码
申龙6000L故障码,申龙6000故障代码 <检索信息>文章标题:申龙SSL-6000故障代码 19.15参数是否打得过低（建议值：600-1200）。故障代码：5故障说明：编码器信号无反馈故障（编码器故障或电机未转）故障对策：编码器损坏（
2024-08-01
10年君越故障码p0443，君越p0420故障码
君越故障码大揭秘 嘿，咱今儿个就来唠唠咱这别克君越的那些故障码事儿。咱先瞅瞅那 P0443 故障码哈，这玩意儿可不好整咧。就像文章里说的，可能是节气门开度有问题，汽油也得符合规定，要是这些都没啥毛病，那还得瞅瞅怠速传感器咋回事儿咧。故障码、
2024-08-08
朗逸00538故障码,大众朗逸故障码00538
朗逸00538故障码解析与解决方案 故障码00538：节气门信号电压低 诊断步骤与排查方法 在汽车维修领域，面对各种故障码时，我们需要细致分析并采取有效的解决策略。今天，我们聚焦于大众朗逸车型中常见的00538故障码，即“节气门信号电压低”
2024-07-26
故障码p012200,故障码P0122000节气门电位计对地短路
故障代码P012200：节气门电位计对地短路解析 在汽车维修领域，遇到故障代码P012200意味着你的车辆出现了节气门电位计对地短路的问题。这个问题通常会导致车辆在行驶过程中出现动力不足、加速迟缓或者在某些情况下无法正常启动。面对这样的问题
2024-07-29
宝来故障码油门踏板传感器，宝来油门踏板位置传感器信号过大
关键词：宝来；故障码；油门踏板传感器；电子油门控制系统；汽车怠速不稳；油门卡滞；加油无反应；失去动力无法行驶；传感器线束；断路；插接件脱落；传感器；故障灯；ECU；开度；闭环控制；最佳开度；伺服电动机继电器；节气门执行机构；检修；总成；信号
2024-07-17
查看更多
手机版：你好，油门踏板踩到底 转数只有1000多 速度10码左右 关闭发动机停10钟左右又可以正常开 已经更换节气门 问题没有解决 电脑读故障码 节气门传感器2信号电路电压过低 低于阀值
英朗 朋多 柯兰多 沃兰多 马自达2 风云2 长安之星2 神行者2 成功V2 黄海N2S
热门标签
#新宝来配件大全图片# #专用车配件# #发动机控制模块在哪个位置# #一键启动按下去无反应# #电脑读取发动机模块不通讯# #你信不信我关这个空调# #配件# #一按玻璃升降器怠速不稳# #车身控制模块# #按了一键启动没反应# #车熄火后玻璃怎么升降# #车打不着火 玻璃能升降# #新能源配件有哪些# #玻璃升降器# #发动机电脑不通讯#
Copyright©2005-2022 汽车大师 All Rights Reserved
京ICP备 14010411号
微信扫码前往小程序咨询，体验更佳