P0581 - 速度控制开关1电路高电位
工作原理
速度控制开关位于右侧方向盘开关中。 右侧方向盘开关通过转向柱控制模块（SCCM）内的时钟弹簧通孔硬接线到动力控制模块（PCM）。 SCCM紧固在方向盘下方的转向柱顶部的附近。 SCCM包括转向柱护罩、转向角传感器（SAS）、时钟弹簧、多功能开关、转向柱电动倾斜和伸缩开关（如果配备）和饰盖。
当受监测时：在点火开关打开时，连续监测。
设置条件：故障表示开关电压高于校准阈值。
可能原因
S/C信号1电路对电压短路
S/C信号1电路开路/高电阻
S/C开关接地电路开路/高电阻
速度控制开关（右侧方向盘开关）
时钟弹簧
动力控制模块（PCM）
你好，我是汽车大师专家技师-杜志强，很高兴为你解答。
巡航开关插头和方向盘里边线路没问题吧，多半就是巡航开关坏了
性能问题就是开关问题
换了吗
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没有
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敢直接换吗
换巡航开关吧
可以，拆开气囊看看线路
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开关上就一个电
稍等上电路图
方向盘里线路外观没事换巡航开关吧，就遇到过一个明显线路问题的，其他都是开关坏了
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游丝回坏不
P0581 - 速度控制开关1电路高电位
工作原理
速度控制开关位于右侧方向盘开关中。 右侧方向盘开关通过转向柱控制模块（SCCM）内的时钟弹簧通孔硬接线到动力控制模块（PCM）。 SCCM紧固在方向盘下方的转向柱顶部的附近。 SCCM包括转向柱护罩、转向角传感器（SAS）、时钟弹簧、多功能开关、转向柱电动倾斜和伸缩开关（如果配备）和饰盖。
当受监测时：在点火开关打开时，连续监测。
设置条件：故障表示开关电压高于校准阈值。
可能原因
S/C信号1电路对电压短路
S/C信号1电路开路/高电阻
S/C开关接地电路开路/高电阻
速度控制开关（右侧方向盘开关）
时钟弹簧
动力控制模块（PCM）
可能，经验上来说巡航开关问题
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lin线咋测
开钥匙门有1到12伏电源就没事，一般是10伏多
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游丝插头有两根内部长通
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能不能给一个油器的针角定义
哪两根？
游丝针脚定义是吧？
那个插头拍照
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23下面插头插上常通
测它俩没意义吧
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6号脚游丝上下不通
心细！确定不通就换游丝。还可以跨接验证
