正时链条一套全部换掉,然后凸轮轴轴承架换掉,正时前面的电磁阀换掉。 三位四通阀检查一下有没有卡滞
你好,我是汽车大师专家技师-邱自军,很高兴为你解答。
检查过什么?换过什么?故障码是什么?
进气凸轮轴调节负50度
你是不是昨天咨询过?
没啊
我昨天也有一个跟你一样负的五十多
你除了分配不正确,应该还有别的故障吧
后氧传感器
还有别的吗。
没了
那换正时
可以着火 怠速很平稳 就加不起油
先正时解决掉吧
正时链条一套全部换掉,然后凸轮轴轴承架换掉,正时前面的电磁阀换掉。 三位四通阀检查一下有没有卡滞。
这种是不是VVT电磁阀有问题
凸轮轴位置传感器呢会不会有问题
不是。
这正是问题
正时
正时链条一套全部换掉,然后凸轮轴轴承架换掉,正时前面的电磁阀换掉。 三位四通阀检查一下有没有卡滞
数据流怎么会差这么多
一般跳一尺不会差这么多啊
轴承架磨损严重导致凸轮轴有点窜动,曲轴与链轮位置没对好,链轮位置偏移。
一套换掉就可以了
打火的时候感觉就像缸压不够
不好打着火
先正时一套换掉。你再多启动几次,死里加油门,你绝对要被你搞到大修。
好的
凸轮轴看一下有没有磨损,就看前面一截
好