总之第一检查是不是有漏气,打到自动模式,然后锁车,用胶布贴翼子板到轮胎,减震器放一晚上。第二天再看有没有趴。如果没有漏气,继电器换一个。如果继电器换了,还没有用,打气泵有问题
你好,我是汽车大师专家技师-邱自军,很高兴为你解答。
大哥,你提问不能发一下故障码吗?
换了3根气减,打气泵,分配阀
第一检查是不是有漏气,减震器放一晚上。第二天再看,如果没有漏气,继电器换一个。
把减震器打到自动模式,然后锁车
不会一次性三根全坏的
我们拆下来来在水里面试的
车子不会掉
继电器调换过换
你好,还在吗?
由于温度过高而关闭,一直是由于减震器或者气管漏气,导致打气泵一直在打气泵,才导致温度过高,控制器识别到,让打气泵自我保护功能
可是我改换的不该换的都换了
打气泵不是原厂的吧
继电器是专用的
不是
我看继电器和其他有一样的调换的
继电器要换专用的
在奥迪里,打气泵跟继电器必须同换
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我看有3个一样的不应该有问题啊
我们都发货
总之第一检查是不是有漏气,打到自动模式,然后锁车,用胶布贴翼子板到轮胎,减震器放一晚上。第二天再看有没有趴。如果没有漏气,继电器换一个。如果继电器换了,还没有用,打气泵有问题
这个就是打气泵继电器
我知道
分配会不会有问题啊
我换的是付厂的,但问题一样
打气泵是威巴克的,
分配阀很少有坏的
我到现在只碰到A6L分配阀坏
哦
我上路试车只要上40迈打气泵就一直工作,直到报温度过高故障才停
要工作1分多钟
还是有漏气的,或者打气泵有问题
继电器最好发货
胎压报轮胎直径不可信跟这个故障应该没有关系吧
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胎压灯早就亮了
车停在那里吊火一二个小时气泵都不会工作一下
一上路超过40迈气泵就工作
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车速上40迈打气泵就工作,车速降至30迈打气泵就停了,这又怎么解释呢
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