那个是AUTO HOLD,就是自动驻车功能技术，这个技术的运用使得驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车。以及启动自动电子驻车制动的情况下，能够避免车辆不必要的滑行，简单的说就是车辆不会溜后。
传统的手刹在斜坡起步时需要依靠驾驶者通过手动释放手制动或者熟练的油门、离合配合来舒畅起步。而AUTO HOLD自动驻车功能通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力，在起动时，驻车控制单元通过离合器距离传感器，离合器捏合速度传感器，油门踏板传感器等提供的信息通过计算，当驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动，从而使汽车能够平稳起步。
就算平时在市区行驶的塞塞停停，只要你启用AUTO HOLD功能，便会启动相应的自动驻车功能。聪明的AUTO HOLD自动驻车功能可使车辆在等红灯或上下坡停车时自动启动四轮制动，即使在D挡或是N挡，你也无需一直脚踩刹车或使用手刹，车子始终处于静止状态。当需要解除静止状态，也只需轻点油门即可解除制动。这一配置对于那些经常在城市里走走停停的车主来说确实实用，同时也减少了大家由于麻痹大意造成的一些不必要的事故。还有功能就是防干扰
很高兴为你解答问题
你好
这个电容的电源是控制什么的？
那个是AUTO HOLD,就是自动驻车功能技术，这个技术的运用使得驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车。以及启动自动电子驻车制动的情况下，能够避免车辆不必要的滑行，简单的说就是车辆不会溜后。
传统的手刹在斜坡起步时需要依靠驾驶者通过手动释放手制动或者熟练的油门、离合配合来舒畅起步。而AUTO HOLD自动驻车功能通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力，在起动时，驻车控制单元通过离合器距离传感器，离合器捏合速度传感器，油门踏板传感器等提供的信息通过计算，当驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动，从而使汽车能够平稳起步。
就算平时在市区行驶的塞塞停停，只要你启用AUTO HOLD功能，便会启动相应的自动驻车功能。聪明的AUTO HOLD自动驻车功能可使车辆在等红灯或上下坡停车时自动启动四轮制动，即使在D挡或是N挡，你也无需一直脚踩刹车或使用手刹，车子始终处于静止状态。当需要解除静止状态，也只需轻点油门即可解除制动。这一配置对于那些经常在城市里走走停停的车主来说确实实用，同时也减少了大家由于麻痹大意造成的一些不必要的事故。
这个车没有自动驻车
这个电容不光包括自动驻车
还有就是抗干扰
现在这根电源线搭铁了
然后出现什么了
电脑版供电电压13伏了
控制不了涡轮增压旁通电磁阀
正极线发烫
打铁了现在电源线还有电不
有电
电容拔了
看下
正在装
你先装上
换的新的
？
先排查拆了线的
现在啥情况
车子无法启动
?
还是
可以正常启动，涡轮也工作正常
然后啥情况
正极也不发烫了
意思说问题解决了
电容可以不装吗？
不装不行的
还会报故障
也会影响行驶这一刻
快
那个电容于车身无关，我拔了仪表台这边的插头还是搭铁
这个电容坏的不少
容易坏
测量电阻一直在变化，应该是好的
电阻多少
1100左右
那没问题
现在具体什么情况
没报故障发动机工作正常
抗干扰
比如发电机的干扰还有其他的通讯干扰
因为现在都是光仟线
目前没报这些故障
但是还是不建议拿掉
看看线路什么的
现在开始加不上去油了
对吧
你还是先看看线线没事直接更换
这种东西有时间他说不好的
管电容吗
什么意思
你是说还是要换个电容吗
是的
我还是先检查一下线路
这个电容坏了 还有的时间是无法启动
因为他管的干扰太多了
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