你好，根据故障现象描述和故障代码分析，该车故障可能原因为1-发动机正时角度有错位，超出规定范围 ，可检查调整，注意调整步骤以及细节问题 2-链条拉长或者松动，可检查新链条备件是否正确，链条涨紧器问题 3-建议核实更换的新备件是否与该车车架号匹配。
你好，我是汽车大师专家技师-张锁红，很高兴为你解答。
你好
这个车现在是啥问题可能判断出来
你好，这车是不是修过发动机，调整正时链条了
更换过正时链条，可变轮，凸轮轴传感器，曲轴皮带盘，正时对了五遍了
专用工具拿的那种好的
这是正时角度问题
现在车子正常启动，发动机稳，上路都正常，也有劲
就是开几十公里亮故障灯
你的意思是正时没对好
是的
这个正时需要注意哪方面
目前已经对了五遍了
你把你的正时工具拍个图片看看
好的稍等
那个凸轮轴卡的工具，有弯曲吗？
没有，我们用塞尺塞的
正时链条时拉长了才换的吗？
不是拉长
就是因为对了几次没好，我们把里面的东西都换了
每次卡正时，是先卡曲轴，后卡凸轮轴的吗？
先凸轮轴固定好之后对曲轴盘
飞轮盘那边卡的一缸上止点
定位销
应该是先卡曲轴，再卡凸轮轴的呀，你五次都是一样的步骤吗？
步骤应该问题不大
你咋确定问题不大了
我们把凸轮轴固定之后对曲轴，曲轴螺丝紧了之后再对下凸轮轴
你研究过曲轴卡的位置没有
然后全部对好之后把所有定位销拆掉盘曲轴，盘几圈之后再装定位销再对一下凸轮轴和曲轴位置
好
正确步骤是先卡曲轴的，卡住顺时针转不动的位置
在去调整卡凸轮轴的
你方法反了，正时角度肯定不对
对的顺时针卡住不动是一缸上止点
凸轮轴专用工具是可以卡上的
曲轴点对好之后凸轮轴是可以卡上专用工具的，刚好两个塞尺可以塞进去
塞尺是做什么的
你先把曲轴定位工具螺丝紧固到底，顺时针转曲轴，转不动时，看看凸轮轴能卡住不，链轮左右松紧度咋样
凸轮轴可以卡住链条松紧可以
曲轴皮带轮，换的备件对吗吗？
这是对正时几个关键的细节问题
你这故障，我们处理过几个了，都是重新对了正时后，故障排除的
正时角度不对严重是发动机抖，不严重是路试后，亮灯，不抖
这些细节都想到了
毕竟对了五次了，这东西特别难拆
链轮，链条，链条涨紧器，曲轴轮，安装你确定没有问题，那就真没有问题了。
主要还是亮灯
我只能告诉你，这个故障我们处理过几个了，都是调整正时就好了
传感器和电磁阀可会出现这种情况
那你检查一下凸轮轴上的信号环有晃动量吗？
