你好，根据故障现象描述和故障代码分析，故障可能原因为1-网络中的其中模块出现故障，建议故障出现时，执行网络完整性测试程序，如果有模块有通讯故障，就会有提示，车辆涉及模块数据较多，只有故障出现时，便于查找当前故障模块 2-内部内部软件故障，建议使用专检执行模块软件更新后，继续观察测试，寻找故障出现的规律，模拟故障现象
你好，车辆具体什么故障想象？做那些维修检查了？
读取的具体什么故障码？
已沟通后，给的建议是ABS模块问题
这些故障都是当前故障码吗？
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今天又去用电脑分别检测故障码，
故障出现时，可以执行一下网络完整性测试
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今天分别检测了，仪表盘，abs,变速箱，
好多都是网络通讯故障，最好是执行一下网络完整性测试，查看有哪个模块没有通讯导致，锁定故障范围
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网络完整性需要用什么测？哪里能测？
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修理店只能查到这些信息了，
用诊断电脑，里面有一个程序
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可以诊断出具体哪个模块坏了？
这些只是读取的故障码，从故障码中可以看出U开头的很多故障码，这个都是模块网络故障，模块都是用一个网络里面，如果其中有一个模块出现错误或者中断，其他模块都会报通讯中断故障
从故障图片中看不出来，具体哪个模块有问题
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执行一下网络完整性测试，可以测出哪个模块坏了吗？
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仪表盘不报故障的时候，是否能检测完整性测试呢？
是的，故障出现时，执行网络完整性测试程序，如果有模块有通讯故障，就会有提示
任何时候都可以执行网络完整性程序，这个程序是用诊断电脑，与车上的所有模块进行沟通唤醒，来确定有没有模块失去通讯，无应答了
车是一手车吗？有做过哪些维修？比如更换或者维修过电脑版，
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不是一手，在我手里一万公里，更换过后刹车盘，刹车片及感应线
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这种情况和d挡拉手刹不规范操作有关系吗？
是静止停放状态下操作吗？
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是的，本来停车应该放在p挡，结果放在D挡拉手刹就下车了，
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车子没有熄火，D挡拉手刹静止放了20分钟，有过三四次这样操作
应该没有问题，半坡起步也是D挡拉手刹
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车子没有熄火，D挡拉手刹静止放了20分钟，有过三四次这样操作
没有影响，市区堵车，也有这个操作
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不是空挡拉手刹，是静止状态下，前进档拉手刹，
可以调整一下操作习惯，摸索看看故障出现的规律
没有影响的
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现在不知道哪里问题，想维修也不知道换什么东西，也不敢开车上路
大众车，堵车时，有一个功能就是HOLD，就是在D挡位置，手刹自动拉起的
最好是探索故障出现规律，故障出现时，才能诊断故障原因，不开故障不出现，就没办法下手维修
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出现故障就锁档把了，不重启就不能走了，重启了有没故障码了，难受
故障出现时，建议4s店救援，现在读取故障
联系
4s店救援
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目前这些信息都确定不了哪里的问题？
是的，单看从故障码上，确定不了，具体故障
有可能是软件故障，你可以先把模块软件版本都更新一下
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氧浓度希，清理三元催化，问题依旧，是什么原因？
氧传感器问题多
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也是用电脑更新软件吗？
是的
最好用专检诊断电脑
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更新了不会有其他问题吧？
不会的
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转捡诊断仪？
专用诊断电脑
连接厂家服务器，可以更新软件
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哪里有专用诊断电脑？
4 s店，或者捷豹路虎专修店都有
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还有一个问题，原车不带前雷达，可以加上吗？不需要更换雷达电脑吗？
应该需要更换雷达电脑的，可以加装
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需要从新写程序吗？高配带前后雷达的拆车件可以吗？
具体没有改装过，从电路图上看应该可以
为什么不看加装360了，不用前雷达
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原车的吗？
没有原车360
老款车没有360配置
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废气阀坏了，对车有什么影响？
发动机故障灯亮
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氧浓度稀，时间长了对发动机有啥影响
发动机故障灯亮，排放不达标
