怠速总是在上下50转的范围内来回摆动正常吗？
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李进春

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-09-11 12:54:03

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你好。发动机电控系统闭环控制。进行燃油修正。特别是4缸发动机。会有40转上下幅度的调整。这个是正常的。祝你用车愉快。

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请教一下,POLO怠速的时候,发动机转速在多少范围内波动是正常的

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你好，我要写一篇论文，我想请教一下您，冷却液温度多少度范围低速风扇运转？多少度范围中速风扇运转？多少度范围高速风扇运转？提供ECU控制冷却风扇转动的主要传感器是散热器温度传感器吗？电子节温器打开后，冷却风扇就转了吗？在南方地区，冷却液静态温度多少度是正常范围是25度吗？发动机正常工作温度是90度吗？空调吹冷风，散热器就直接工作吗？空调压力到多少千帕范围，冷却风扇打开？请指点谢谢！

冷却液温度105度范围低速风扇运转？ 108度范围中速风扇运转？ 110度范围高速风扇运转？提供ECU控制冷却风扇转动的主要传感器是散热器温度传感器吗？两个温度传感器，一个节温器上的，一个水箱上的电子节温器打开后，冷却风扇就转了吗？对的在南方地区，冷却液静态温度多少度是正常范围是25度吗？正常范围就是室外温度左右，20-25左右发动机正常工作温度是90度吗？ 90-105 空调吹冷风，散热器就直接工作吗？散热风扇就直接工作空调压力到多少千帕范围，冷却风扇打开？ 1000kpa左右打开谢谢！【车型：英朗 2013款 GT 1.6L 手动进取版】

朱显扬

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怠速情况下，怠速有轻微的抖动，正常吗？可能范围就是720到750之间，加上方向盘有点抖

唐德田

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荣威350。行驶中空档滑行怠速1000，当车停下来后怠速正常。当车速在50迈以上丢空档怠速也正常，车速只有在低于50高于20的时候丢空档怠速就1000或者1100，是怎么回事？

根据您的描述，这种情况是正常的，厂家设计的无法更改，目的就是为了升二挡提升速比

方建松

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汽车热车后，怠速在正常的范围，怠速指针很轻微，很轻微的有一点点上下波动，不细看，都看不出来，发动机也没感觉抖动，这样正常吗？还是说，怠速指针是绝对平稳，那个指针是一点都不会动的？

只要听发动机的声音没有明显偏高，明显变低就没问题。你比如说代数式，在800转以下，1200以上500以下，那么这种情况就属于怠速不稳了。不过你这种情况的话，可以清洗一下我们的节气门，然后这一块的话就会变得很好。

于永洋

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我的风骏5怠速在行使时偏高总，总是在1000转不下来，有档的状态受力低了1000转还会自动提速加油总之车子行走时就不会低于1000转，而且空档滑行也是1000转，当车子停下来就正常慢慢的回到750转，电脑版没报任何故障码，这是什么问题？

你好，你这个要清洗下EGR阀和进气歧管里面气门根部的机碳，还有中冷器内部机碳，还有就是清洗下空气流量传感器和进气压力传感器，然后空气滤芯和柴油滤芯换下喷油嘴回油量你把喷油嘴上的回油管拔掉，用管子接在喷油嘴会有孔上然后接到杯子里，四个喷油嘴都要这样接起来，然后观察回油量，正常怠速状态回油量是一滴一滴往外滴的，然后四个喷油嘴回油量是一样的，如果回油量不一样那回油量大的喷油嘴就不好了，然后油泵上的油量计量单元要读取轨压看下，正常启动时轨压要达到25MPA以上，还有进气管路漏气也会导致这个问题。

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凉车加油放炮，加不上油。这是凉车怠速动态数据流。能帮我看一下那个不在正常范围内。。谢谢

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您好，请问我的车突然怠速方向很重，转速上去后才正常，然后怠速又很重，我看油泵皮带啥都正常，油管没有漏油，油壶油位也在正常范围内。不知道怎么回事

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根据你的描述，那发动机的水温没有达到正常的状态下，怠速在1000转这个是正常现象。只有水温达到正常的状态下之后，这个怠速才可以恢复到一个正常的转速的。这个你到时候可以具体的观察看一下。如果水温达到正常的话，发动机的转速。还是在1000转的话，还达不到这个900转。那就先把节气门清洗一下。这个和更换火花塞的关系不太大。冷车怠速高，挂挡会降下来，这个是正常现象。这个和火花塞没有关系的。节气门这个建议最好是拆下来清洗，清洗的干净彻底。

郑晓辉

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