15款1.8迈腾。从新车提回来方向盘一直偏，刚开始往右偏一点。回4S做四轮定位说是好的。说轮胎都没偏。调了后往左偏了。不断的来回4S店调。就是调不好。不是往右了就是往左了。折腾了7、8回。到现在还是偏右。是不是哪里坏了。不是四轮定位问题。曝光下这家4S不作为。西安恒丰四站
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#r是左还是右# #中控干了几年走不出来了# #右偏# #四轮定位不要轻易做# #年检标志是不是全国都不用贴了# #方向不偏# #方向盘不正微偏怎么调# #汽车安全带回弹不好了怎么办?# #胎压2.8是不是高了# #脱审多久就不能审车了#

杨海

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-09-09 12:05:39

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就是方向盘放正。车子往左跑。

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那就是方向盘偏，找个师傅调整下方向机拉杆就行了，小问题

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为什么4S店来来回回7、8 回调不好。可恨

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没找对技师吧，😊！

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有没有可能方向盘坏掉了

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没有的，调整下拉杆就行了

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方向盘偏，调整下方向机拉杆就行了！车辆跑偏做定位

相似问题

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各位大师好，我是16年迈腾b7L，车况一切良好，最近因方向盘右偏一点，但车不跑偏，去4S店通过四轮定位，调节前束，矫正了一下，但是，结果很糟糕，方向盘又往左偏了，并且角度比往右偏的大，并且开始往左跑偏，加速时50--60迈车，不超过三根电线杆就偏向左边车道，反复定位四次，数据没有问题，就是解决不了，请各位大师支支招，这事怎么解决，心情糟糕透了，快郁闷了，感谢😊

根据您的故障描述以及分析，建议把车开到专业做四轮定位店进行重新调整就可以。

李胜盈

4.9

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当时在高速上右前轮胎爆了，方向有点失灵。只敢轻点刹车，右边跑进泥土上去了（泥土与高速路面落差大概有30多公分左右）才把方向捞回来。后面去一汽大众4S店维修，在维修过程中做了两次四轮定位都还是这样。只要是方向盘现在往右斜了一些，感觉去4店取车的时候试车，方向在里面把盘子修正过往左边偏，方向像上传图片那样往右倾斜一点是直的跑，主要是经常跑高速。这周末又要去4S查明原因。

你好，这个需要做个四轮定位，检查一下底盘的支臂是否有变形的地方？还需要匹配一下方向机的转向角传感器。

郭振启

4.6

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大家好！我的车子是2017款迈腾380豪华型行驶里程5000公里刚做了首保，但车子方向要稍微偏左边一点车才走直线方向盘扶正车就往右偏，我反应给4S店的技师后，他们说可以调整方向盘角度，就拆了方向盘调整了方向盘下角度，现在感觉又要稍微往右打一点点方向车才走直线，看着拆了方向盘那个安全气囊又装上去，这样对车有没有影响？会不会有什么隐患？这车方向盘就是有些偏左吗？请大师帮助我，给我解答。

没有任何影响的，如果还有一点不正可以通过调整下面的拉杆来调整好的

林泽坤

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一汽迈腾，十几万公里了！国庆节想回家了！所以今天开到朋友介绍的修理厂做个全车检查！师傅说得换四条轮胎，说四条轮胎都偏磨，轮胎内侧确实磨的很严重！右后胎内侧都快看到钢丝了！然后又让我做四轮定位！可怕的是去做四轮定位时，那定位师傅说四轮参数误会我不大，不用做就可以！那四轮怎么会偏磨成那样呢？修理厂的师傅也说不出来个一二三来！底盘也检查了，也说没问题！说是让我开个一千公里再来检查！这不忽悠人吗？刚换的胎让我开一千公里再去检查！再磨坏了怎么办呢？请大师支支招！急呀！快到十一了？谢谢

史荣耀

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车子跑偏，想问下除了做四轮定位还需要做前束和其他什么检查或修理吗？迈腾12款1.8豪华，两年半，7.4万公里。之前有过一次误打转向，1千公里时候，右前轮撞马路牙爆胎；两年前5千公里时候，有一次右前轮剐蹭，剐蹭那次开始有点向左跑偏。然后在一个朋友开的轮胎店做了定位，调整到最大角度也还是跑偏，就在某个地方垫了一个小薄铁片，然后矫正的不错。现在又开始向左跑偏。本来是稍稍有一点点跑偏，跑高速时候大约95迈，压到一个棍子或者破碎的保险杠塑料什么的东西，车子没什么反应，我停车检查也没发现什么异常，压倒什么也找不到了。然后我就发现车子跑偏，感觉上有点严重，方向盘需要顺时针打30度才跑直线。图片是方向打直的时候的样子。

蓝仁金

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打瞌睡，左边蹭到防护栏上了，从前翼子板蹭到后翼子板，机盖和右边都没事，前后轮毂有多处蹭伤，车速大概60左右。前轮有点歪，就是轮胎上边歪进去了，上边趴进去了。有两个故障灯，一个是车身稳定系统，一个是胎压监测。车现在往右边跑偏，方向要往左拉45度左右，小半圈才能跑正。修理工看后说支臂没变形，需要换减震器，调整羊角，要是换减震器后不行的话需要换羊角。现在外观件都好说，钣金喷漆就是了。至于方向和故障，怎么处理，是不是:1.换左前左后轮毂，4个轮动平衡；2.换左前减震器，检查左前羊角视情况再看是否需要更换，轴承应该没问题吧；3.装上轮，做四轮定位，看数据。这样对不，我这情况该怎么办，注意啥，左前轮定损员初步检查没发现支臂变形。我这要怎么修呢，注意啥，谢谢。

首先你得看一下左前方向拉杆，左前减震器，和下臂。看是否发生形变。要是发生形变就得更换，然后做个四轮定位。

姚民强

4.9

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15年10月买的迈腾(应该是15版的)，开了3年多，42000多公里。一月前轮胎被扎，补了胎。补胎后，高速行驶方向盘震动厉害，两周前去4S店做了维修(换了两个前轮，四轮定位，和一些常规检查)。昨天，我妈开车，车右后方蹭了柱子，之后上了高速，开了10公里左右，胎压低报警，她也没理就继续开了40公里左右回家，停车熄火。之后过了，1小时，想去门口修车店问问修剐蹭大约多少钱，一发动车，好多报警灯就都亮了！如图！请问: 1:车还能不能开到4s店？(车在海南，从家到4s店需要上高速开30分钟左右)我妈说她查了查手册，说再开会着火。海南的4s店都休息了，大年初七才上班。 2:轮胎肉眼看，并没有亏气，为什么报警胎压低？

没事的，可以开到4S店进行维修的，检查一下胎压不缺气的话就可以把胎压灯复位了，ABS灯和防侧滑灯跑一段路就会自己熄灭的，不熄灭就需要使用诊断电脑进行复位

郑建华

4.8

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15年10月买的迈腾(应该是15版的)，开了3年多，42000多公里。一月前轮胎被扎，补了胎。补胎后，高速行驶方向盘震动厉害，两周前去4S店做了维修(换了两个前轮，四轮定位，和一些常规检查)。昨天，我妈开车，车右后方蹭了柱子(并没有蹭到轮胎)，之后上了高速，开了10公里左右，胎压低报警，她也没理就继续开了40公里左右回家，停车熄火。之后过了1小时，想去门口修车店问问修剐蹭大约多少钱，一发动车，好多报警灯就都亮了！如图！请问: 1:车还能不能开到4s店？(车在海南，从家到4s店需要上高速开30分钟左右)我妈说她查了查手册，说再开会着火。海南的4s店都休息了，大年初七才上班。 2:轮胎肉眼看，并没有亏气，为什么报警胎压低？

很确定这样的故障不会引起车辆着火的，建议储存胎压，并做方向角传感器学习。试试，可以开到4s店的

杨辉

4.8

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方向盘向右边有一点点偏，手松开后。车子不跑偏。

根据你的描述，这种情况还是这个做了4轮定位之后，这个没有调整好导致的。做完四轮定位之后，需要进行路试。然后如果说入世的过程中系统定位数据是正常的，方向松开之后没有出现跑偏的现象。而且方向盘是稍微有一点偏，那就需要调底盘下面的方向机左右两边的拉杆的长度。调整一下这个拉杆的长度，就可以把方向盘调整的。找一个有经验的老师傅，然后是车，他就会调的。只要做完4轮定位之后。打方向的时候感觉不重，而且这个左右的转向力度都是一样的，也可以不用复位。不好意思，昨天晚上系统出现了卡住的，后台没有及时的修复，所以说后面的问题没有及时的回答。如果说调了拉杆之后还是会出现跑偏的现象，这个还是四轮定位，数据没有调到标准就会出现这种现象的，还是需要重新再调。

郑晓辉

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我是修理厂的，接到客户一台迈腾12款的车，要求更换正时链条和张紧器，第一天更换了一遍，晚上着车有点抖，但是没有任何故障码，回忆，小兄弟在装好链条后安装完链条滑板后再装涨紧器，但并没有拔出涨紧器的安全销，直接盘动了曲轴，另外考虑没有专用拆凸轮轴调节器的工具直接用一字螺丝刀和锤子砸下来的，第二天买的凸轮轴调节器和凸轮轴位置传感器更换，431报发动机故障，气缸列1凸轮轴位置/曲轴位置传感器分配不正确，之后灭车，无法着车，清楚故障码可以顺利着车，怠速发动机平稳，第三天，重新对正时，找到4s站里的安装说明正时链条固定在排气凸轮轴上，旋转近期凸轮轴挂到正时点上再把曲轴正时点对上，多次检查无误后全部回复，刚开始没有报故障，怠速半小时故障再次出现，现在已经很迷茫了，不知道问题出在什么地方，车辆是迈腾1.8t EA888发动机，更换了改进后的正时涨紧器，链条还是一代做工跟原车一样，更换了凸轮轴电磁阀以及凸轮轴进气调节器机械阀

安装注意事项（1）曲轴链条盘需要拆开检查，看固定位置缺口有没有拉伤出现间隙，就是缺口固定位变大，在安装的时候链条盘安装上去必须一直用曲轴螺丝压住链条盘，最后上皮带盘的时候才拆螺丝（2）凸轮轴调节螺丝用手按一下，看活动灵活不，连接凸轮轴的过桥里面有个油孔，油孔有滤网，看滤网还在不在，滤网不在就要看滤网是不是卡在哪里了

张建

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