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钥匙插进车里,扭动,打不着火,整车仪表盘、空调、车灯,都没亮;发动机也没有启动的声音;然后拔不出来钥匙。
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伏阿泽
5.0
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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你好,我不太懂车。然后回答中有说是点火系统坏掉了;有说是发动机坏掉了;有说电瓶没电了。那我应该怎么处理。找保险公司还是,找维修公司,应该叫他带什么工具;然后费用大致是多少?主要我去上班了,家里老年人在守车子。怕被坑钱额。
mechanic_avatar
个人建议先检查一下电池,看看够不够电
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然后再检查其他的也可以
mechanic_avatar
你好车主, 这种情况电池不够电了,需要更换了,电池本身放电过快了。
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仪表盘显示请检查电池充电系统,电池故障灯亮。
就说你把这一块确认好以后,然后再尝试个这样的动作。车辆启动以后。一直拧着我们的开关钥匙。就是一直在启动档位不松开。等待20秒钟就是确认有的是不是进入了运输模式。这个发电机的话是由电脑控制,它是比较智能的,就是它会根据你开大灯,它会电量提高。插头脱开,默认13.8伏。就是谁都不控制的话,他就默认13.8伏。然后发动机电脑就根据车身控制电脑发送过来的一些指令,然后包括发动机电脑他们进行综合的去控制,然后去提高它的一个发电量。通过占空比的方式来进行控制。也就是说你如果说断开插头以后,发电机的发电量低于13.8伏,从发电机根部去测量就低于它的话,就还是你发电机本身的问题,且不说控制方面有没有问题。如果根部正常,你蓄电池那个地方不正常,你就确认线路是否存在氧化,导致电压降过大。因为仪表要亮的话,其实就是发动机电脑向仪表发送的信息,仪表获取到的当前电压低然后才提示的。而同时车身电脑的话,它还监控着我们的电流传感器。根据电流传感器的监控来向我们发动机电脑里面发送信息,是发动机电脑调整我们的发电机的发电量。它是这样的一个控制的一个原理。也就是说如果以上发电量的确很正常我们电脑里面的数据流的话也是。在13.8伏以上或者是在这个范围。没有高于16伏,也没有低于11伏。那么这个时候是不亮灯的。如果那样的话,那你就要考虑组合仪表这一块。有可能组合仪表这一块出问题了。
于永洋
4.9
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