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前两周,一30万大众和一15万本田迎头相撞,本田车头溃缩,车架完好,车主乘客轻伤

前两周,一30万大众和一15万本田迎头相撞,本田车头溃缩,车架完好,车主乘客轻伤
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杜钱超
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你好 可能与相闯的角度有关的 希望我的回答能够帮到你 祝你用车愉快！！！
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师傅们，我车是12款本田crv跑了9万公里了。最近一直出现打不着火，然后插上充电机1分钟就能打着。电瓶是今年2月份换的新的。前几天还出现一次30码正跑了方向突然很沉仪表盘上没电导航断电，刹车好像还有点迟钝但是车还在跑没有熄火。我到4s店测了测电瓶和发电机电流和电脑检测问了说(1电瓶估计亏了，发电机地下线路估计有老鼠把哪根线咬断搭铁导致输出电流过大，还有行车记录仪插头和导航插头拔了让我先试试跑一两天。但是我去底下修车厂直接把发电机有个感应器插头只要一拔掉电瓶电压就14不把12而且仪表盘上也不报故障码。后来也是说让我拔掉先跑跑看。。我该相信谁，
认证技师
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本田CRV，2.4四驱！故障情况如下：1、正常行驶时，底牌下面，大概在主驾和副驾区域内，传来格挡格挡的声音，有金属撞击的清脆声音，也有金属转动的摩擦声音，偶尔出现；2、刹车时，会出现咯噔咯噔....咯噔噔噔噔的声音，有点像ABS防抱死工作的感觉，但是比那个声音来的要大，听上去要更不舒服；3、行驶中，ABS灯一会儿亮起，一会儿关闭！以上三种问题，同时存在，个人感觉，应该是一个零部件的问题，出现了三种症状，前期去了4S店，说是横向拉杆球头的问题，我买了新的，但是去其他修理厂准备换的时候，修理厂说横向拉杆球头是好的，是轴承问题，完后换了两个前轮的轴承，换好以后，问题依然存在！但是问题都是偶发情况，修理厂一时也说不清楚了！
首先对于ABS故障灯亮需要电脑检测具体的故障码针对性检查分析原因，其次，需要对底盘所有不良进行彻底排查，摆臂，拉杆球头，减震器等关键部位是否出现磨损松旷现象，以及胶套类破裂，其次，检查分动箱和差速器是否工作有异响问题，检查时车辆举升起来然后挂挡加油门像正常那样跑着，观察分动箱内部是否有异响问题震动问题，以及检查传动轴，前后半轴，差速器等位置
程良建
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20万左右的suv排行榜前十名
您好，汽车大师专属技师在这里为你提供服务。，细心，专心，为你解答爱车🚗故障问题，为你找到相对应的问题解决方案以及维修方法。一定为你提供本次满意的提问答复，希望本次服务能帮助到你，如果对您有所帮助，期待你的好评和关注。答：20万左右的SUV，10大排名。 第1名本田crv。 第2名上汽大众途观L 第3名一汽大众探岳 第4名，丰田汉兰达，第5名丰田rav4。第6名福特翼虎，第7名传祺gs8 ，第8名长安马自达cx5 第9名日产奇骏 第10名斯柯达Kodiak。 答：这些都是20万左右的，有的20万出头，最高配的差不多也是在不到30万。 其中上汽大众途观l和本田crv这也是两款神车销量都是一直居前三名的。希望能够帮助到您
张兵抄
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本田xrv和途铠谁更好？
你好，本田x rv和涂凯，当然是途凯好了。本田xrv和大众途铠哪个好？本以为本田xrv是大佬，谁料想到途铠黑马出道了。黑马胜大佬，真是不得不挑起好奇心呐。光说不够精彩，比较过程才是重点部分。那下面咱们就本田xrv和途铠哪个好来进行一场分析吧。看看黑马是如何胜大佬一筹的。 本田xrv和途铠哪个好——外观各有特色 途铠的设计算是一个亮点，采用了家族式设计语言，有着很经典的大众味道，前脸的格栅加了点小细节的设计，看起来更有辨识度。几何LED前大灯的造型，也让整个前脸看起来更加时尚。值得一提的就是，立体LED尾灯贯穿汽车左右两侧，采用熏黑的设计，显得与众不同。 当然xrv的设计同样不落俗套，车身颜色的选择很出彩，整车也更加有运动感，只是对于很多男性消费者来说，xrv的设计偏向于柔和动感，所以途铠的设计更加能让他们接受。 本田xrv和途铠哪个好——途铠内饰可圈可点，本田xrv实用性稍逊 就内饰来说，都是用了比较经典的黑色搭配，虽然会略微显得沉闷，但好在途铠的内饰还加入了不同颜色的饰板装饰，中控区域很明显，减少了沉闷感。中控区域搭载了8英寸的中控屏幕，支持GPS导航系统、导航路况信息显示、手机互联映射和语音识别控制系统等配置，加上尺寸为12.8英寸的全液晶仪表盘，驾驶起来查看信息很方便。 本田xrv的中控设计更前卫一些，空调出风口采用了圆形设计，同样是8英寸中控屏幕，但相对于途铠来说车机系统不是很实用，只能说配置有点跟不上设计。 本田xrv和途铠哪个好——途铠轴距大，空间更占优势 虽然是小型SUV，但是途铠的车身尺寸表现还是能让人满意的，4218/1760/1599mm的长宽高，轴距有2651mm，车内的乘坐空间很理想，后排腿部空间充足，高个子的人坐在后排舒展的开，在小型SUV里乘坐舒适性表现尚佳。 本田xrv的长宽高虽然比途铠有大一些，但是轴距只有2610mm，可想而知车内的空间就不如途铠了，特别是后排中间座位的空间，三个人时坐起来有些拥挤了，影响了乘坐舒适性。 本田xrv和途铠哪个好——满足家用，途铠动力表现出色 大众的车子和本田的车子动力性能都是可圈可点的，途铠的1.4T+7速双离合变速箱是大众很经典的组合，动力和操控都可以很好地兼顾，最大马力150Ps，最大扭矩250N.m。很多人买小型SUV作为家用，这样的动力也能完全满足了。本田xrv采用了
金叶
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您好，我开的是东风本田竞瑞1.5CVT经典版。之前发生了一起碰撞事故，我的车头撞上了另一辆车的右侧B柱。事故非常严重。报了保险，在4S店维修。 我的车头正面碰撞，车头两个纵梁都弯了。4s店说需要切割焊接两个纵梁。我比较担心三个问题。 第一:切割焊接以后肯定刚性不如原车，那么切割焊接能恢复到原车的90%以上吗。因为这个是承载式车身，纵梁需要支撑发动机的重量，店里说是原车焊点部位切割，说不用太担心，可我还是不放心。 第二:人工焊接以后时间长了是不是可能会生锈，焊接以后做防锈和喷漆效果怎么样，能开几年，过几年如果出现生锈，能不能重新打磨重新做防锈。 第三，碰撞后肯定会有变形，有的地方看起来没事，实际上焊点可能松动了，这个在把车架拉回来以后师傅会给检测吗？有没有专业的工具检测，还是肉眼看起来形状正了就行了。 第四，维修师傅说没有伤到悬挂塔顶，我害怕修好了以后会因为车身有细微的变形导致车子跑偏。假设车架拉直了，大梁也焊接正了，修好以后还会出现跑偏的情况吗(听说这个叫吃轮)？ 麻烦解答的详细一点，只能上传三张图片，需要别的位置我再发
老婆放心好了，4s店说的那个修理方法是正确的。你只要在提车的时候注意一下他们的防锈处理和喷漆效果。就可以了，别的没什么的。
张万东
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师傅您好：向您咨询过问题！我16年11月购买了一辆二手本田九代思域1.8自豪版的12年 出厂。车显公里数42000多公里，根据车辆轮胎和刹车片等判断公里数基本真实。现在的 问题是车辆有时开起来油门很轻，提速也好。有时油门很重需要加速只有加大油门让发动 机减档才能通过。四月份我到一个修理厂做保养我叙述了这个情况后修理师傅建议我更换 下汽油沥清。换后好开了几天，我重新加了一箱油开了大概两百公里左右又不行了。前不 久我到一朋友介绍的修理厂清洗了节气门，当时清洗完负责清洗的师傅说不用电脑检测了 直接开走就行，后来是他们的车间主任说必须要电话检测才行，他还开出去试了一下车， 开回来说怠速高了，电脑匹配后正常回家。刚开出来的确很好用，开了几公里路上堵车， 油门就又越开越重，第二天我开过去又清洗了喷油嘴，清洗完回家我还故意上高速开了四 五十公里感觉就不太好了。再几天只好硬着头去了4S店，也是重新清洗节气门重新用电脑 匹配，回来是好用点了，没几天又不行了。到店后只是用电脑重新学习节气门，故障检测 不出来只能让我先开了观察。前十多天我到把三元催化清洗了是免拆清洗的那种，刚洗完 也是好开了几天，我还把碳罐也更换了油门还是有时轻，有时重。我发现有时是早上开车 出去油门不怎么跟脚，停上几小时后开油门要轻很多。车辆又没有明显的故障码，请师傅 帮我判断下是什么问题。还有个问题我在淘宝上购买了清洗三元催化的JAW清洗剂。我前 十多天才在修理厂洗过，因为没在现厂不知道他们是怎么清洗的。我现在能不能按他们说 的加在油箱里使用。谢谢大师！
目前建议找个维修单位，检查一下车辆的电控系统是否有故障记录，这需要您亲自看着师傅读取，防止他们直接消除，说没有故障。 另外，建议检查一下刹车油液是否脏污，分泵灵活性如何
李中国
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东风本田crv官网
这个直接在浏览器上搜索东风本田，就可以进入东风本田的官网了。里面都是一些车型的介绍。本田crv这款车比较不错，销量也比较可以。东风本田CRV是一款紧凑型城市SUV，算是该级别长常青藤般的存在，本田CRV和丰田荣放是第一批在中国投放的紧凑型城市SUV。目前在售的本田CRV已经来到2021款，绝对动力性能优异。本田CRV混动版本零百加速是8.1秒，汽油版本零百加速是7.8秒，在紧凑型家用SUV阵营里，除了电动车和插电混动车真的是非常快的加速时间。座椅乘坐舒适度出色。本田CRV前排和后排座椅都是小编一段时间以来坐过最舒适的座椅，不管是座椅材质的柔软度还是乘坐中心感都非常恰到好处，而且坐垫长度和靠背角度也都非常合适，尾箱地台较低。后尾箱开口高度这个事情可能关注的消费者不是特别多，但是对于家用SUV而言是挺重要的指标。SUV车型本身底盘就比较高，家用车后尾箱的使用频率又高，低矮的后尾箱开口更加方便和轻松搬运行李物品，绝对制动力能力出众。百时速刹停的距离37.1米，对于这个这个尺寸SUV车型来讲非常出色，而且制动力输出线性。在这里主要想聊聊混合动力车型的刹车表现，它的制动系统具有CRBS功能，也就是与刹车踏板踩踏深度相关联的动能回收力度增益，好处是自如调整车辆的动能回收力度，可以最大限度节能。换言之，踩下刹车踏板，首先将动能回收力度调到最大，如果制动力不够再加入机械制动希望我的解答能给您带来帮助！！！
饶文超
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13款杰德，14年4月购买，低配平行轴五速自动，已经行驶了52000公里。在16年12月的时候当时行驶了48000公里，有一次上坡突然有共振声音传到车内，只能听到声音，感觉不到震动，声音不好听，当时没太在意，但以后每次开车只要坡度在7度以内的小坡转速在1100转左右档位在三档的时候难听的声音就会传进来，而且提速很慢，感觉车没劲，轻微给油也不降档，车速要从30慢慢爬到45才换到4档，共振消失，或者有难听声的时候大脚来一下降到二档，升3挡转速在2000转的时候才不会有这种难听的声音。坡度比较大的时候就变速箱就会积极退档，或者在平地的时候就不会出现，只要是坡度较小的地面行驶就会出现。后来我找修车师傅，因为当时正好快到5万公里了索性把火花塞，汽油滤芯，机油全换了，还把三元拆下来做了个清洗，就连进气道和喷油嘴都洗了，也没把这个问题解决，后来我找4S点，师傅开着感觉没啥毛病，因为4S店周围也没有缓坡来做实验，然后我就更郁闷，寻思就这么开着吧，有一次我开车去旅顺，又是让人烦躁的共振噪音，我当时也是破罐子破摔，心里想着我去他妈了个逼的，造吧，反正我这车一次事故没有，实在不行卖了再买，就在发动机转速在1000 转快喘不动的时候突然降档了，然后就好了，在上3档正常1500转以上，正常上4档，油门随叫随到，这一路再没出过难听的共振声，但是第二天还会接着犯病，本着我去他妈的想法，又一次成功降到二档，再升到3档又好了！还有就是有一次车上拉了加我4个人就不犯病，轻轻给不点油轻松跑过80迈，而且还在交通违章网上留下了英雄时刻，反倒我自己开就会犯病这什么道理？我觉得这其中定有蹊跷可是找不到规律！我上网查过很多关于本田平行轴变速箱的文章，发现了两点和爱信不一样的地方，第一是滑行时爱信是电脑默认为最高档位滑行阻力最小化，而本田是对应档位，30公里滑行就是3档，45公里滑行就是4档。第二是平行轴变速箱是根据行驶速度进行换挡的。那么按照我的理解肯定是我的轮胎磨薄了，影响电脑计算行驶速度，导致换挡过早，发动机负荷增大导致的，前天花了3000大洋从新穿的米其林牌的新鞋，然而问题依旧，我是实在不行了，求大神解答，实在不行，我就去他妈了个逼了，直接换丰田了。
刘延军
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预算三十万 买丰田汉兰达 还是本田冠道
你好，这个怎样说了，三十万左右买丰田汉兰达还是本田冠道，个人认为如买汉兰达的话最好就买四驱的那个好如果是两驱的这个建议买冠道了如果两者都是两驱的话这样买冠道会性价比较会高一些。希望我的回答可以帮到您！
李伟豪
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最新款丰田海狮房车
新款丰田海狮房车，6座设计能拉全家人，2米大通铺睡觉不顶头，车身尺寸为5380*1920*2285mm，也是一个比较主流的车型尺寸，无论是在城市道路上还是节假日短途出行，都有比较不错的驾驶操控感和灵活度。2.7L汽油的动力版本，匹配6AT变速箱，有两驱和四驱车型可选，四驱车型最大输出功率为118kW，最大扭矩为243N·m，另外新款的丰田海狮也带有多功能的方向盘和中控显示屏，提供基础的行车导航和倒车影像等功能，可以为驾驶员后期提供相对便利的操控性。尾部的空间还是非常宽敞的，存放一些大件的物品，甚至自行车都完全没有问题，两侧是可翻折的床板，一侧打开之后，和前方的两排乘客座椅相互结合，可以变成一张贯通式的双人床。这款丰田海狮露营车在日本的报价为619万日元（两驱版本），折合人民币约为34万元希望我的解答能给您带来帮助！！！
饶文超
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