请问我的车消音器着车后会一直轰轰的响，排气的味道也很大，很难闻是哪里出了问题？谢谢！
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李寿刚

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-10-14 02:59:32

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应该是中节或前节漏气！尽快处理！

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我的O9款哈弗H3柴油版四驱的听有6年了最近废气特别难闻不还有点刺眼，可机油也没少，冷车时很明显。不知是什么问题请教各位大神了，我在这里先谢了。

张皓

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请问各位大师，我车是老款哈弗H3,已经11万公里咯，总是不定期的出现发动机状态时好时坏，好时提速畅快，声音也平顺，不好时就加速无力，噪音特别大，车里也会出现异响，热车冷车都会出现这种问题，是什么原因造成的，谢谢！

马明

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老师好，我的车是09年12月的哈弗h3,最近在开的过程一踩油门就听到有滴滴滴的声音，是从发动机那传来的，有时又不会，已经这样一个月了，但又不影响使用，声音也一般大声，请问这是哪里出了问题？

李文举

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大师好，我的车是哈弗H3柴油版的7.6万公里，涡轮增压往散热器里面窜机油，拆下散热器里面很多油，这个该怎么处理，另外还有一个问题前几天打不着车，天很热停车时间有2个小时忽然打不着车，最后喷器动液打着了，这几天打车时间过长，中间又出现2次打不着喷器动液打着的

王海兵

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各位大师，我的车是哈弗H3汽油版，改了气。这几天早晨车着的特别费劲，一开始打上7马达车都着不了。后来把油泵还有水温传感器换了。比原来好多了点，但是早晨1马达就打不着，就能听见马达在转发动机不在工作。第二马达是发动机开始有反应。但是就是转速特别低。发动机抖动特别厉害。要抖动4秒左右才会转速一下起来。拿气着车的话就不存在这样德问题。但是第一马达也是着不了。就德两马达才能着了。这几天德问题是15℃左右。那几天天气热没有这样的事。请各位大师给我分解一下是什么原因。谢谢

氧传感器（抖动）或曲轴位置传感器（影响启动）有问题，更换新的处理。

马小伟

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老哈弗cuv,上星期做的节气门跟喷油嘴清洗，然后加油的时候还加了一瓶清洗型燃油剂，但自从搞过清洗气节门喷油嘴后早上打火第一次打不着，即使着了猛抖几下又熄火了。感觉像没油一样，打第二次才正常着火，但是今天下午突然开着两公里以后水温一下子就跳到红线区去了，当时很堵我就继续慢慢开着，快到家的时候水温一直在红线区，最后发动机的黄色标志也跳了出来，我打开引擎盖看但是水箱没开锅，副水箱里的冷却液也正常，肯求各位大师帮我琢磨看是哪里出了问题。万分感谢！

吴蔡

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你好，我的车型是长城哈弗H3，最近半年经常出现提取速不到4000转，在高速平路上5档最多只能开到100码，而且熄火之后又可以提速提到150.160，转速到4000转，但是最多只能开两公里左右，之后又会恢复到2500转一下，100以内的时速。最近一周才从4s点电里洗了柴油箱并把里面的滤网丢掉，再把外面的柴油滤芯都换掉。而且把曲轴位置传感器都换成新的，刹车开关也换陈成新的。今天跑了一趟500公里的高速，问题依然没有解决。冷车时可以开3公里左右，其它时候一直都是在100码以内，一直提不了速。中途还熄过一次货火，五分钟之后重新点火正常行驶但都是提不到100码以上。请问大师，这是什么毛病？

轨压故障码重点检查轨压传感器及油泵、滤芯，清洗没用，你的车里程很长了，油路应该有堵塞啥的，最好把传感器、油管、油泵都检查检查

张佳良

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2010年哈弗H3 2.4L两驱领先版行驶103294公里今天晚上天下小雨正常行驶在路上开外循环暖风吹玻璃行驶途中加油转速表正常里程表反应慢车没劲没法空挡滑行不给油就不走行驶大概五公里左右闻见一股糊味而后发现右前方大灯和轮眉处冒烟就赶紧熄火打应急灯停放警示三脚架打电话给修理厂约半个小时后修理厂的人赶到现场却查不出问题所在再点火上路行驶一切好像又恢复正常就感觉车没以前有劲刚才冒烟的地方也不冒烟了请问大概是什么原因造成的应该检查哪里？

崔鹏

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长城哈弗H3上山无动力

09年了，10年了，动力方面的养护做一下，一个点火一个喷油。发闷，检查一下三元催化器积碳，清洗一下三元催化器。三元催化器容易堵塞，因为在发动机的燃烧过程中，会出现燃烧不良，轻微烧机油等各种细微问题，日积月累三元的堵塞就会一点一点加重，这是个漫长的过程。平常很难发觉，就像是人得癌症一样，发现就是晚期了。三元催化器堵塞后，最重要的一点降低排放污染肯定受很大影响，对于汽车本身就是排气不畅。排气不畅发动机的动力、油耗都会受到影响。所以清洗三元催化器是很有必要，也会有实质改变的。清洗三元催化器要求很高，因为三元催化器外层涂了一层含有贵金属的净化剂。导致三元催化器失效的原因主要取决于发动机的排放状况，混合气过浓燃烧不充分，固态物增多加剧附着，混合气过稀排气温度升高也有可能导致三元催化器温度过高而损坏，机油里的锌锰添加剂也会影响三元催化器，火花塞性能下降导致失火未经燃烧的汽油进入排气系统也会影响三元催化器，一些加油站不合格燃油可能含有违法添加剂也会损害三元催化器，一些不合格添加剂里含有禁用的元素也会损害三元催化器。所以说三元催化器很有必要清洗，一般6万公里清洗一次。

刘强强

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哈弗h3（09款）两驱汽油车，目前公里数20700。因长途自驾旅行中，所以故障发生和维修均在不同地点。 20多天前，因无法着火，拖车送福建宁德4s店鉴定为燃油泵损坏，更换后正常使用。几天前在云南江城路段发现山路上爬坡无力，具体是以往三档能上的坡，现在上了一段就动力马上衰减，必须切换到二档才能继续行驶。随即到云南普洱4s店更换了火花塞并做了保养，基本上恢复到原有状态。但第二天在去西双版纳的途中，小憩片刻后，再次发生打不着火，感觉还是油跟不上。普洱4s店派员施救，经检查，依然初步认定是燃油泵问题。因普洱4s店无配件备货，又考虑到我已经在西双版纳订了酒店，故再次拖车至西双版纳4s店，并更换新燃油泵。现在的问题是，更换新燃油泵后，再次发生动力缺失，而这次动力缺失的症状同前一次完全不一样，具体反应是一档、二档都无动力，起步提速相当困难，油门踩到油箱里了，只见转速迟缓上去，但车速就如龟爬，有一定速度后切换到二档，依然慢悠悠的提速。换到三档后，稍微一点点缓坡马上跌速。再开去西双版纳4s店，分别检查了火花塞、分缸线、燃油泵均正常，进油管、三元催化器前端也无堵塞，发动机缸内油压也在正常值。为此西双版纳4s店安排了最好的技师来检查，但迄今未检测出故障原因，故求助于大师了，看看还有哪些可能会导致如此状况，以便于检测。

建议检查进气方面，比如节气门，进气压力传感器

张建

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