马六异响:底盘下面传来蛐蛐的滋滋声，时有时无。排气管垫换过后无，几个月后又出现，4s说无解。请问1.真的换了也没用吗？2.是否时间久了这声音会消失？3.有什么好办法

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我是2016款别克英朗 1.4t双离合的 最近发现在20码到30码有电机高速旋转的声音 超过30声音马上消失 或者升到4档声音也立即消失 去4S检查说阀体异常 换了过后 声音任然存在 但是驾驶过程没有任何异常 就那个速度段就声音 就好像手动车用低速档速度开快了没换挡那种声 音 4S现在检查不出到底那出了问题 2档和3档 速度在20-30码时有声音 4S都说那个都不叫异响 是感觉类似齿轮或者电机高速旋转的呜呜声，升到4档或者低于2档声音瞬间消失，他们也测试了很久 行驶又无任何异常，只有在23档有呜呜声。4S先刷软件 然后更换阀体 声音依然存在。后面通用给出了意见拆变速箱，由于行驶毫无问题，被我拒绝。

19年底提的车，刚好一年。 20款2.0T VV6， 现在冷车启动的时候发动机底部靠近排气软管的位置发出的声音有点刺耳。过一会就没有了。 这也就算了，在行车过程中D挡1 2挡的时候给油也会有这种声音。尤其在车库最为明显。 去过4S店几次了都没有解决好。 最后一次去他们说是排气软管共振发出的声音。？ 说没办法处理。？？请问这到底是什么原因，有没有办法解决，这个声音困扰了很久了。现在真心不想去开车。听着烦人？

你好师傅，我的车是日产奇骏2.0舒适版，在17年3月提的车，出厂是17年1月的，现在车有异响，目前2703公里，异响出自发动机舱，每台奇骏都有，试过他们的新车，客户的老车，都有，但是都比我的小声，我的车比他们大一倍的声音，客户的车或者是新车，突然加速声音都很小。 我的车，冷车8小时以上，启动车子，怠速1700转速左右时，在发动机的位置（周边），发出滋滋声（带有点金属的滋滋声），这时是短暂，只有三秒就没有了，怠速到1500以下就没有了。 但是车子在行驶过程中，速度40，突然加大油门到1600转速以上，2000一下，也是发出滋滋声，如果是慢慢加速，1600以上轻微有滋滋声，新车或者客户的车没有声音。 切换手动模式换挡，1到4挡不会，不管转速，不管速度怎么样都好，就是没有那个声音，但是在5挡的时候，就有了，1600转以上，2000转以下，速度40。 在4S店检查了：进气，排气管，发电机，皮带，电脑（刷系统？），油泵，变速箱（刚好有之前的有试过的车，他的车更换了变速箱，但是也有那个声音，就是比我的小，所以维修的主管说不是变速箱的问题。但是这能证明我的就没有问题了吗？） 目前就只有发动机，涨紧轮这两个没有检查了，但是主管说涨紧轮不是，就只剩下发动机了，真的有可能会是发动机的问题吗？目前在请求厂家的人，但是要比较久，所以来此求助师傅

各位前辈，我想问一下你们有没有出现过c4l 1.6t(目前5.8w公里，2014年9月上牌)的车机舱内传出的异响，我的是在以下情况会出现： 1.空档踩油门到3000转后松油门，当转速降至1500转左右的时候，机舱处传开“哒啦啦”的异响 2.当车速达到50以上后，松开油门和刹车，也会传来以上的声音， 3.在长下坡自然滑行(非空档)，也会传出类似的声音 2和3出现后就是持续性的，在速度降下来或者加速，异响就会消失 以前是停车无意中踩到油门发现的，没有当回事，现在两三个月过去后，先在3情况出现，现在2情况也会有了，去了三家4s店都说是这个车都有这个异响，说是涡轮里面泄气阀内的叶片发出来的，没法解决，除非换涡轮

14款福美来m5自动挡，2000公里后出现1200-1400转左右发动机噪音明显增大，上了1500转后声音正常，像拖档的哗哗声，又像共振声，4S店和海马厂家解决方法是换排气管，但没有解决问题，噪声依旧，最近一次换上2017款排气管，还是没解决问题，又说不是排气管问题了，是正常噪音共振声，无法消除，不影响驾驶，无语了。另外车上架子上，发动后车轮转动，都听不到那种声音，只有在路上开，尤其负荷大时，声音尤为明显。请教一下，会是什么原因，能解决吗？

13年的起亚k5 行驶里程4万多 汽车拉缸上个月在4s店更换的发动机中缸，现在出现哒哒哒的异响，4s店说是气门挺杆的问题 所有车辆都有这个声音是正常现象，对发动机无损害 故障情况：冷车启动时声音大，关闭所有车窗时特别是收油的时候 哒哒哒的声音 行驶一段时间以后声音变小 但不是一点声音也没有 我百度了一下，一般挺杆问题都是热车以后这个哒哒哒的声音就消失了，我的是一直有，只不过是声音变小了 问题一：这个现象是像4s店说的那样 正常吗？ 问题二：会对发动机产生什么隐患吗？ 问题三：能解决吗？

事先说明，此问题之前咨询过，并且去过多次4S店均未解决。 车是14款宝来手档，目前快3年5W公里了，之前大概在1年多3W公里左右的时候，出现左后轮低速过坑或颠簸路段，会发出一种咣当声，有点“像”金属的碰撞声 。主要特点： 1、低速时很容易出现（通常是在25-40码之间，速度快起来反而出现的少；但是速度快时出现，或者坑大时，异响并不会随之变大） 2、只是左后轮（右后轮没有，不过右后轮在速度快一点过一些大坑的时候，由于振动大左后轮也会发出异响） 3、声音不是特别大（但是能清楚的听到，声音的方向是从底盘传上来的，当的一声，有点“像”什么硬物体顶到底盘了。这只是我的主观感觉，因为一直是我坐驾驶 位听的，判断的大概方位是左后轮部分，因为每次也只是左后轮过坑时才会出现） 4、在转弯时，并且正好是左后轮单独过减速带，或者两个轮不同时过，非常明显（以前刚出现的时候，2个后轮一起过减速带很少会出现；但是现在时间长了，2个后轮一起过时偶尔也会出 现） 5、发生其他轻微碰撞时也会出现，例如倒车时左后轮碰撞到后面的马路牙，也会发生异响。 本人自己尝试过多种方法，也去过多次4S店都未解决： 1、4S更换了左后减震，未解决 2、4S更换了左后弹簧上面的顶胶，未解决 3、将后备箱，所有东西清空，备胎也拿下去了，未解决 4、放倒后座椅靠背，未解决 5、4S技工也多次查看过左后轮部分及其周围部件，无明显异常 由于本人平时比较忙，而且之前已经去了多次4S店均未解决，实在无力去4S店折腾；在此希望有解决过类似问题的师付给予针对性的建议，十分感谢！

九代半雅阁混动，后轮减震异响，不确定是减震异响！新车买回来一万公里左右的时候，右后轮低速经过连续不平路面，会轻微的咯噔，咕噜声！4s更换过减震！声音消失了一个月左右，后又出现，又换了4s店继续更换减震，和顶胶，因为这个雅阁好像没有总成，是分开的！这次没用了！依然响，然后把试驾车减震总成换我车上，声音依旧！把平衡杆球头拆掉试车，异响变大，排除平衡杆球头以及衬套！最后无果，慢慢感觉声音越来越明显，后来去了朋友修理厂一起研究，朋友为了确定声音来源，路试的时候故意把顶胶螺丝松了一点，声音顿时变小了！紧起来声音又会出来，后来我就松了一点跑了段时间，声音又出来了！后来又松了点声音又没了！后来发现车开着不对劲，就把螺丝又紧起来，发现这种声音就巨大！后来没办法又把减震拆了装上，声音小了些！后来又是越来越明显，现在稍微一点不平整的路面，这个响声就特别敏感！就别说走乱路了！换减震也没用！现在头都是大的，现在是左右都一样的声音！行驶中用手摸着顶胶位置，随着路面的震动和轮子的跳动声音传上来！很像顶胶位位置发出来的！但是顶胶都是好的，今天又换了两个那两个小顶胶没用！请问这到底是怎么回事！

九代半雅阁混动，后轮减震异响，不确定是减震异响！新车买回来一万公里左右的时候，右后轮低速经过连续不平路面，会轻微的咯噔，咕噜声！4s更换过减震！声音消失了一个月左右，后又出现，又换了4s店继续更换减震，和顶胶，因为这个雅阁好像没有总成，是分开的！这次没用了！依然响，然后把试驾车减震总成换我车上，声音依旧！把平衡杆球头拆掉试车，异响变大，排除平衡杆球头以及衬套！最后无果，慢慢感觉声音越来越明显，后来去了朋友修理厂一起研究，朋友为了确定声音来源，路试的时候故意把顶胶螺丝松了一点，声音顿时变小了！紧起来声音又会出来，后来我就松了一点跑了段时间，声音又出来了！后来又松了点声音又没了！后来发现车开着不对劲，就把螺丝又紧起来，发现这种声音就巨大！后来没办法又把减震拆了装上，声音小了些！后来又是越来越明显，现在稍微一点不平整的路面，这个响声就特别敏感！就别说走乱路了！换减震也没用！现在头都是大的，现在是左右都一样的声音！行驶中用手摸着顶胶位置，随着路面的震动和轮子的跳动声音传上来！很像顶胶位位置发出来的！但是顶胶都是好的，今天又换了两个那两个小顶胶没用！请问这到底是怎么回事！

1、你好，我是18款明锐，18年7月底提车，过年在老家以80迈高速通过一深坑，当时巨响。 2、后面十几天没理会有没有异常。十几天后我下班特意关掉音乐打开主驾驶位置的车窗，发现车子刚起步开始的7,8分钟内外面左侧有吱吱吱的声响，尤其是过颠簸路面还有左转声响明显（右转没事），7,8分钟后声响明显减少甚至消失。 3、去了4s店2次，观察底盘都没有碰撞痕迹，4s店说应该是天冷胶套摩擦声，让我天气暖和了再看看。 4、车子在长时间停留后发动起步声音出现的几率比较高，开个十几分钟异响基本自己消失。 5、我在网上查了下，说下雨会导致刹车盘生锈有异响，最近上海已经下了将近一个月的雨了，不知道有没有关系。 6、以前好像没听到过这种异响，我具体也搞不清和那次过深坑有没有关系，也不知道是不是长期下雨或者胶套的原因导致的。 麻烦解答一下，谢谢。（我有异响录音）