发现左前轮顶起来空转比较沉，有不均匀的摩擦声，应该是刹车盘不平，后到4S换了两个前刹车盘，问题解决了，后用了一段时间，发现刹车盘上磨的有一道道的沟或棱，不是光滑的平面，是刹车片不好了还是怎么回事？

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我是17捷达1.5L手动时尚版，我的前碟刹左边比右边紧，转动轮子就能感觉到，跑上一段距离后用手摸卡钳温度左边比右边高，10万公里时换过碟刹片，当时左边片子磨光了，右边还有一半，后面我就换刹车油，清洗刹车管道，换左边分泵，换左边刹车盘，但现在还是左边温度高于右边，很明显，车子悬空转动前左轮和右轮，还是左边紧右边正常，麻烦问下究竟是哪里有问题？

以前是右前轮刹车盘发热严重，到修理厂说是要换刹车分泵，但是在拆轮胎时有个螺丝修车的用手拧不动，就用风炮打，可能是修车的没看正反，力量太大把螺丝打折了，，因为要换螺丝需要订购所以他们让我第二天去取车，取车时他们说是就掉一颗螺丝还得他们店负责就不给我换分泵了，然后看到新换的那颗螺丝比原来的长一点，也没在意，之后去别的地方换了个分泵后右边刹车盘还是发热，之后又调换了俩分泵还是发热，就排除是分泵的问题了，今天晚上夜静我把右轮顶起来后转动，每到转到新换的螺丝那个位置就能听到轻微的摩擦声，就是刹车片磨刹车盘的声音应该，转到别的螺丝那就没有声音。现在就是想问问大师们是不是有可能他们给我换螺丝的时候砸的太用力导致哪里变形了或者轮轴变形了，有这个可能没，但是肉眼看不出来变形，我看到新装的螺丝背面被砸的很扁，所以怀疑他们是用力太大，因为我也没在现场只是猜测，麻烦有谁能帮我估计下如果用力从内往外把螺丝砸进去，哪里有可能受损

最近刚换了刹车片一个月了，最近发现前面两边刹车盘上的刹车痕迹大小半径不一样（右刹车盘盘面上整个盘面摩擦得非常光滑，而左刹车盘的摩擦痕迹只占了盘面的四分之三，未摩擦到的盘面都生锈了）。请问大师门是怎么回事？

09款劳恩斯酷派2.0T，前段时间出现在80码左右刹车，方向盘抖动情况，到修理店磨了前面的刹车盘，更换了前面的刹车片，还是未能解决这个问题，主要是120刹车方向盘也不抖，就是刹到80左右就抖了，然后到了70码也不抖了！真不知道是什么问题，之前4轮定位，动平衡都做了，只是说后面有一个轮毂稍有失圆，到不影响使用，所以请问大师到底该有什么问题没想到的？

你好，我的车前段时间左前分泵锈死，换了个分泵装上后这个轮一直拖刹，跑起来一直响，跑的路长了刹车盘发烫，师傅说我的刹车皮有问题，完了换了刹车皮就换了这个轮的，其他的没换，换上后倒是不响了我发现这个刹车皮光磨刹车盘中间边上和里边磨不到，这个正常么，车子速度慢了踩刹车响！我今天摸了下刹车盘没换的那边温度高，换了的这边稍微有点温度是不是这边不刹车呢，

请问一下我的刹车片磨完了轻微拉到刹车盘了之后换了刹车片就会发烫是怎么回事儿？而且刹车片换下来的时候发现两边磨损不一样，好的一边还有十毫米左右，现在跑一点点路就烫，去4S店说修不了。

大师好，我的车出现了刹车跑偏。车开到60码左右踩下刹车往左偏，松一点又往右。换了前面两边的刹车盘和刹车片 ，刹车油也换了。前面两条轮胎是新的，后面的轮胎也是好的，四轮定位也做了三次了。修理厂的检查刹车分泵和底盘都说没问题，但有个响声检查不出来，就是踩下刹车有哒的一声，是在左前下方。请问大师我下一步应该怎么办？

奔腾X40两个后轮刹车盘不小心喷上了自喷漆，跑了大约20公里刹车盘已经磨得没有油漆了，可是现在刹车不平顺有声响，起步感觉刹车盘和刹车片没有完全松开阻力大，行驶的时候感觉比平时阻力大，这是怎么回事。难道是自喷漆磨到刹车片上了造成阻力大的吗，磨磨会变得顺畅吗？

车辆：雪佛兰科鲁兹2011款1.8SE 自动挡（一手车） 公里数：2736（平时很少开） 停车环境：地下车库若遇到南风天该区域会比较潮湿 故障情况： 大概在2018年3月时候感觉原车刹车偏软就更换了TRW牌子的刹车片以及博世的刹车油（刹车油用循环机更换），大约在4月的时候跑了一趟山路来回里程在60公里左右，行驶在58公里时候车辆安装的胎压提示报警显示左前轮的胎压和温度过高，且随着行驶过程中闻到烧焦味且车辆提速费劲转向困难，便叫了拖车去4S做了检查。 因为叫拖车时间耽误了，差不多块两个小时才到4S店，此时车辆恢复正常可以正常行驶，工作人员便测试了下刹车说是之前换的刹车片不适合该车，便更换了4S的原厂刹车片并且给四个分泵的导向销涂抹硅脂、打磨刹车片和刹车盘。更换之后还把车开出去测试刹车情况以及ABS是否能正常工作，经测试一切正常。 然而在上个礼拜星期天的时候，去4S更换完防冻液之后车辆行驶约十公里闻到烧焦味。因为刚刚更换了防冻液以为是先前排放出去的防冻液蒸发的缘故，就没放在心上继续保持车辆行驶。当车辆行驶约十七公里左右发现车辆提速困难，有烧焦味就把车辆做停驶处理。下车查看后发现前面两个轮胎的刹车卡钳在冒烟变拨打电话叫4S的维修过来查看。 当4S工作人员到位后，刹车分泵已经没那么热了可以正常行驶，师傅也就打磨了下刹车片说是磨合的问题。我询问师傅是否有遇到过类似的故障车辆，对方回答大多数是刹车分泵的问题也有个和我情况类似，车辆停驶后个把小时又恢复正常最后是更换ABS泵才解决问题。对此描述我就一直有个疑问 1、 两次遇到刹车抱死情况都是在发动机舱较热的情况下，第一次跑山路满载且开空调，第二次因为换防冻液要保持一定的转速才能使节温器打开进行循环所以发动机舱温度较高。为什么都是在温度高的情况下遇到此情况 2、 该故障到底是什么部位出问题？又该如何维修？是刹车分泵、ABS泵？还是前轮刹车卡钳或是刹车油管的问题？

15年凌派，3.2万公里了。近几天要跑长途，我该检查哪些地方啊。今天自己检查轮胎的时候，发现刹车问题，不知道是不是正常的，图中是左前轮，这是刹车盘吧，磨成这样，没什么大碍吧。还有就是用千斤顶把后面轮胎顶起来了，用手转动轮胎，能明显的听出来，刹车盘跟刹车片摸查的声音，正常吗？后面两个轮胎都有刹车盘跟刹车片的摩擦身，空挡，放了手刹的。