我的车在高速出口减速时突然熄火，再打火时必须的给油才行，怠速时突突，感觉像缺缸，去修理店差不缺缸，电脑查也无故障码，高压线换了，火花塞换了也不行。修理工怀疑是电脑的问题。请问是吗？

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求助大师我的10年悦动手动，刚大修过，改成烧天然气了，最近加速的时候电瓶故障灯闪烁，闪烁的时候加油顿车，今天行驶中突然缺缸了，去修理厂电脑检查二缸失火不跳火，换了点火线圈和火花塞还是不跳火，车可以正常打着火发动。有碰到类事问题的吗

12年的科鲁兹1.6自动挡，最近感觉特别费油，松油门有顿挫感，有时打火不好打突突的要灭火有时直接就灭火，感觉车加速无力转速上去，速度上不去，还有时候加油门短间供不上油，等灯的时候车抖，怠速还不稳，怎么回事？电瓶，火花塞，换的时间不长，喷油嘴，节气门也清洗了，问题还是没有解决，修理工检查点火线圈，还有缸压什么都没有问题，怀疑是什么后氧传感器有问题，但电脑检查还没有故障码，求大神解答怎么回事。

车在正常行驶中突然间在高档位速度却提不起来，始终是高档低速，甚至于加油状态下降至二三十迈的状况。靠边停车熄火重新启动，发动机却启动不了了。等候半小时试下启动了，两公里左右状况又出现，紧接着自动熄火，故障指示灯亮，再也启动不了抛锚了。请问我车问题严重吗？是拉缸了还是烧瓦了？我的是铃木天语SX4，修下来大概得多少费用？建议是在4S还是外面修理厂修？都说4S费用老高的！

12年的科鲁兹1.6自动挡，最近感觉特别费油，松油门有顿挫感，有时打火不好打突突的要灭火有时直接就灭火，感觉车加速无力转速上去，速度上不去，还有时候加油门短间供不上油，等灯的时候车抖，怠速还不稳，怎么回事？电瓶，火花塞，换的时间不长，喷油嘴，节气门也清洗了，问题还是没有解决，修理工检查点火线圈，还有缸压什么都没有问题，怀疑是什么后氧传感器有问题，但电脑检查还没有故障码，求大神解答怎么回事。

你好，铃木雨燕1.3的，09年出厂，69000公里了，前阵子保养换了机油机滤，第二天发动车冷车怠速比以前抖，之后发动机故障灯亮了，我有个行车卫士检测第4缸失火，去修理厂电脑查了下跟我测的一样，消了故障灯，说先开开看吧，可能是火花塞，或积碳，或点火线圈的问题，又开了几天，有一次启动车稍等几秒开车，灯不亮，到地方开了不到一个小时，50公里，这时怠速不抖，测试电脑也没故障码，放几个小时，下午在开也没问题，如果放时间长了，一天一夜，第二天再开测试就会有失火，我感觉应该是换了机油导致的，这几年都是用的10W40，这次换了5W30，感觉粘稠度低的机油是不太适合我的老车吧，又换回了10W40，换完开也没有问题，放几天冷车启动，过会发动机故障灯就又亮了，哪里的问题呢？？

我的车是11款雪铁龙世嘉，半个月之前行驶中发动机故障灯突然亮了，车子失速，踩油门不管用，靠边停下的时候车有明显的抖动，熄火后再打火，就可以提速。修理店检查后是1和4缸失火导致，需要更换点火线圈。换了新的点火线圈上高速行驶100公里左右，发动机故障灯又亮了，出现了同样的问题，失速、车子停下的时候抖动，关闭电源重新点火，故障灯是亮的，但可以行驶。找了另外一家修理店检查，电脑读取的故障码，还是1和4缸失火，然后换了新的点火线圈和火花塞，都是品牌的。在高速上行驶几十公里，故障灯又亮，问题再现。

你好，我新款羚羊车，出租车，2年20万公里，改天然气，最近出现行驶中突然缺缸故障灯闪烁，然后闭火后重新打火就好，用天然气问题频繁出现，用汽油好像没事，天然气电脑方面检查过电脑，正常，然后建议我清洗喷油嘴，调节气门间隙，然后检查原车电脑，这些问题在汽车电器维修师傅给否认了，说不可能，然后电器方面检查故障，24缸失火，多缸随机失火，检查了，火花塞，高压线，线圈，正常，后在缺缸的情况下发现1缸不工作，然后立即检查了喷油嘴发现没有脉冲信号，从打火后回复，过一会就缺一缸，检查了1234缸压，发现，1缸压只有9个压，其他均为12，结论缸压不足，汽车电脑给断了脉冲不让1缸喷油，说新款羚羊电脑带这个程序，机修方面师傅说不可能是活塞和气门方面问题，因为机械问题不可能一会好一会坏，坏了就自己不会好，说电路问题，电器师傅怀疑天然气系统，天然气师傅，又说是喷油嘴和气门或者原车电脑方面问题，恶性循环，吧我当皮球踢来踢去，修车无门，痛不欲生，但是天然气方面的排气声节奏不好，伴有轻微放炮声，转换油后声音消失，今天师傅给我往1缸里打了点不知道什么油，整个一下午都没犯病，动力十足，平稳，但是加过气后，发现车动力不足了，但是没缺缸，我检查了1缸，工作状态不良好，这时排气管有扑扑声，切换油，声音消失，大概就是这样，早晨起来打火，百分百缺缸，重打几次就好了，大师给个建议吧，天然气换过电脑说没事，电路方面，火花塞，线，没事，但就是缺缸存在，1缸喷油嘴过不来电，也存在，到底是因为电脑系统给1缸断的电，还是真的活塞或气门问题，为什么不用天然气，就会慢慢好转，或者恢复正常，气改了2年了，

11年的别克凯越，手动1.6，前几天发动机故障灯亮，加油没有动力，挂一档直接憋熄火，然后去修理店，检查了电路，喷油嘴，高压线，线圈，火花塞，四缸也不缺压，都是九个压以上，一切正常，弄完以后还是一样的情况车子发抖，修理工说怠速有问题，修不了，又说行车电脑有问题，目前开车的情况是加速到60码左右就时不时的发动机故障灯亮，然后没劲，等下又是正常，想请问一下，这需要怎么解决？

故障问题 型号 gs417智联版6AT 2018年出厂 2万多公里 故障现象 三四个月前偶发怠速时出现检查排放系统，车身微抖 4s告知是二缸高压包问题导致，对调二三缸高压包后故障消除，保修期内更换了二缸高压包。最近两个星期车子明显更抖了 频繁出现等红灯显示检查排放系统 有时抖得加油都无力，但平时正常加油行驶中无故障，马力正常。因为过保修期一个月了在维修店检测，说是二缸缸压不足，二缸缺缸，判断是二缸气门密封有问题需开机头修气门。(已排除火花塞喷油嘴油路等问题) 后来再测二缸点火线圈从电脑端来的信号用万能表测试电压太低，只有0.01，其他缸都有0.2以上，估计是电脑线路或者电脑板问题，暂时未修理。 想问下这种线路故障会导致缺缸吗？如果是电脑故障的话维修店能做吗？还是只有在4s才能完成？电脑板能维修吗？还是只能更换？费用大概多少？修完电脑板还有可能要开机头吗？

别克凯越重大故障正常行驶中熄火。行驶中等红灯踩刹车，突然熄火没有方向没有刹车，再打火几次都打不着，必须带点油门才能打着，然后就怠速突高突低，要么4千转以上，要么熄火，随后检查了全车线路，更换了不下10个怠速电机，更换了节气门，进气道，更换了跟怠速有关的一切传感器，最后给出的结论是发动机电脑版控制不了怠速电机，更换了3个电脑版了问题还是没有解决，4S直接说修不好，找不到问题，也没有故障码。跪求大神们，有没有遇到过相同的问题，有解决的办法？