郎仁e400检测仪总是通讯失败或ECU无响应！售后电话打不通！怎样解决……

展开

04年的奥迪a4 3.0l，最开始abs显示故障码g201，abs故障灯常亮。换了一个全新的abs泵，泵装上后无法和匹配电脑进行通讯，用故障检测仪也无法通讯，又换了个新的abs泵同样无法通讯，用故障仪进发动机系统检测出p1649，说来自abs的数据信息丢失这是什么故障，怎么解决？新泵无法通讯也无法匹配。引起还有前后雷达失效，方向助力变重，速度表不走。换了10和17号保险后恢复正常可以进入abs系统了，雷达也有了，助力也正常了，速度表也走了，出去开几公里又恢复成上面几种毛病，这次换保险也没用了，拆下保险看了是好的。这是什么问题？

2014年5月份购买的哈弗h61.5t手动挡。由于电瓶亏电，然后就用机械钥匙进入了车内，后来用一个电瓶搭火。可能这个时候通电车辆已经认为车辆被盗。所以发动机所以就显示出来了，然后会显示一个扳手的图案。然后修理工用电脑检测的话就是车辆无法识别钥匙，匹配要是的时候可能有些连接不通顺，然后倒致了无法匹配钥匙或者钥匙匹配失败。现在车子一有电的话，一？门他就会鸣笛双闪。但是无论怎样也无法启动车辆。请问这个问题怎么解决，是哪一块出了问题

【汽修圈问题】16年标致3008，停车后电子制动自动工作。关闭电源大概等十几秒或者一分钟这个样子。仪表报自动驻车系统故障。再打开电源。还会提示ABS故障。侧滑灯亮。可以启动车辆。电子驻车制动无法解除，手动切除不行。加油门不行！这时再次关闭电源，再打开电源故障灯灭。电子驻车制动可以解除。仪器检测ABS系统与电子驻车制动系统数据无效。电子驻车制动系统故障码是与ABS系统无通讯。Bsi系统报与a/t系统Ecu无通讯。与远程控制单元无通讯或服务 模块无通讯。控制面板计算机与服务显示器计算机对于个性化菜单一致性故障。这些故障码启动后都能清除不再显示。 控制面板计算机与服务显示器计算机对于个性化菜单一致性故障清除不掉，车辆正常行驶。只要你不熄火停车故障不会出现。但是停车熄火后停了大概几分钟，也有可能几十秒。可能会再次出现同样的。故障问题。希望哪位老师帮忙解决一下？

17年5月31号提车，17款福克斯三厢1.5t自精版，7月30日车子起步一次发动成功，打开音响，连接手机蓝牙听歌，手机导航，空调制冷24度自动，一切正常，行驶约40公里的途中，车载原装显示屏提示：电量低，请关闭系统或启动发动机，然后5分钟后方向电子助力失效，方向盘变重，再然后过了一会就直接熄火，最后再启动，就打不着火，发动机启动不了，打平安保险电话，给我搭电后，直接打着火，怠速约3分钟后又直接熄火。后打福特售后400电话直接用道路救援车拖到4s店，4s店维修总管检测说电瓶馈电，充电后用专用电瓶检测仪检测电瓶后说，电瓶是好的。检测发电机也是发电的，检测漏电量也在规定范围内。查不出问题来，最后给电瓶充电后让我开走，说下次再有问题电话联系他们，我心里害怕，新车不到2个月，下次万一我在高速上发生同样问题怎么办？所以请技术大拿们替我分析看看可能出现此问题原因，谢谢啦！

18年吉利Gs.停放三四天左右，一键启动，自动挡，遥控正常，启动无马达，仪表可以打开，以为电瓶不行，换新电瓶上去，还是一样，仪表偶尔显示发动机防盗认证失败，读故障码，与方向盘传感器丢失通讯，清除后不再有了，发现一个问题，导航屏幕一直亮，关闭点火开关，关门下车，反应方向盘锁不动作，读数据流看看门边开关，启动开关，档位显示都正常，只有电子助力方向柱不变化，因为不报故障码，无法检测和确定故障点，求大师指点

06年锐志一开始出现空调AC 闪不制冷，后来放掉冷媒重新抽真空加注冷媒2瓶，加注过程AC 一样闪加不进，就两人配合不停点AC 开关才能加注得了。到此原来故障问题一样并没改善。可是更严重的问题出现了...也不知道什么时候出现空调面板无反应，鼓风机 伺服电机都没反应，中控屏显示(请检查空调器连接情况)仪表室外温度不显示（显示E ℃ 估计是错误的意思）。用解码器检测空调不通讯，进网关有个:B 1262 A/C ECU 通讯停止故障，清除了过会儿又有。检查了I 39空调放大器电源跟搭铁都正常。现在都不知道该检查哪里了，怀疑空调放大器问题但又看不出来。麻烦大师给分析下解决方法。

师傅你好，我车一年多年前偶尔会有回事无力，踩油门动力响应慢，有时转速上不去，或者转速上去了但没劲，必须到3000转左右才猛的一下发力，以前有过，只是偶发，前几天去保养后，发现车子没劲，回汽修店检测电脑显示进气流量系统性能 通过失败，目前修车的师父大致帮我检查了从空滤到中冷再到节气门之间的管子，清洗了节气门，故障依然没有解决，请问车子可能是哪里出问题了，目前4.5W公里。

18t英朗自豪新车第一天就出现发动机故障灯亮冷车启动怠速不稳 我是2015年12月11日在哈尔滨美通别克4s店买的全新英朗18t自豪版，买车第二天就出现了冷车启动发动机故障灯亮，怠速不稳连续出现四天后去4s店检查发现是缸内失火，让把车留在那，12月16日把车放在了那检查四天后问题仍然还在说是能检查的都检查了换了火花塞我是新车啊同时加的是中石油的97汽油。20日我把车开回了家里，4s店的技术总监亲自连续两天早上来我家测车的数据说是上报厂家，一直在等结果，12月23日来电话让我去处理下把气门压力油路能拆的都拆了问题还是一样没有解决。让回去等厂家结果，期间打了无数次投诉电话竟然没有一个人跟我回电话我也是服了，昨天技术总监来电话了说厂里推测可能是油箱总成的问题今天跟更换下，但愿可以好使吧，如果问题不能解决是不是可以换车了毕竟买车不到一个月

大师们好！我想咨询下我的车是三菱欧蓝德，开了2万公里，无意中发现车漆有问题，出厂没喷好(经过4s店确认并有录音说是出厂没做好漆)我该如何和厂家解决这事，或赔偿怎么谈，标准是多少？要求更换同样的车可以吗？前提我的车维修过好多次！1仪表闪烁，先换了仪表总成未解决，又说发电机发电不稳定，等待更换没到货！2修理右转左轮异响去过不下十次，至今未好！后发现是通病就没在处理！3现在又发现车漆没喷好，有凹槽像大米粒这么大好几处，原以为抛光能解决了事去了4s店说厂家底漆没弄好，抛到底都不能解决！说让我喷漆，我怕影响这车二次买卖贬值没答应！我该如何进行协商和赔偿，更换车辆是否可以！

2007年生产的丰田凯美瑞2.4G，行驶了12万多公里，之前一直正常启动，今年1 月份正常行驶后关闭发动机，回来再次启动无法启动，前提是电瓶有电，有油，机油，汽油泵，钥匙电量及防盗什么的都正常，症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火，正常启动时是轰一声然后车子发动起来，但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情，车子留在原地，个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况，然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂，修理厂说是要清洗一下节气门，我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦，后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生，现在已经是间隔一段时间也无法启动了，然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂，修理厂先是用电脑检测，结果无法连接，然后他们看上去也没看出来什么门道，就在机舱里动动这边动动那边，然后往进气道里喷了点什么液体，试了一会还是发动不了，我感觉他们连不上电脑就手足无措了，后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了，但是检测后没有什么异常，然而他们维修人员自己说是电路有接触不良，需要换整个发动机线束，我觉得这个原因我也能想到，但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况，之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样，这次就拖到了广汽丰田4S店，4S店也是首先连接电脑检测，结果还是连接不上，检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门，往里喷了点什么液体，重新试验，还是无法启动，后来断开汽油用外接汽油泵，也还是无法启动，然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题，就把保险盒子打开，里面有个模块拔出来，擦了一下装进去，启动着了，启动着后和上次一样，又是可以和检测仪连接了，检测下来检测仪显示没有什么问题，维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点：1，第一次说节气门需要清洗，第二次说发动机线束需要更换，第三次说保险丝模块需要换，每一次都不一样，我想他们可能都没有找到原因，就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2，三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体，然后过了一段时间汽车才启动着，原因会不会是这里？3，从1月到5月，汽车的症状发生是间隔越来越短，启动越来越困难。4，因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接，启动后又可以连接，但是正是由于故障暂时性消除了才能启动，启动后再检测肯定是没有什么问题，这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5，这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了，直到找到这个症状消除它，发动机才能启动那就好办，但是现在是症状时有时无，所以维修过程中突然可以启动时，我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动，还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动，所以发现原因很困难，除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述，麻烦帮我分析一下可能的原因，不胜感激！附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块，这个东西是叫什么名字？