最近我的车，1.出现点火必须加油门。2.车热之后关掉之后再开也必须加油门.3.时常行车路上没怠速熄火。

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比亚迪f0，手波，10万公里，经常长途驾驶。开车半小时到一小时后，走时油门稍微大点起步，怠速直接上2000~2500，然后不掉下来了，开10分钟都不掉。停车重新打火依旧，必须停车等一会再开。请教大神是什么问题。

比亚迪F0 2010 6万公里，最近天气热发现开空调行驶的时候车会一顿一顿的，感觉供不上油的样子，再关空调也没用了，踩空挡滑行猛踩油门熄火，一段时间内点不起火，完全断电等一会就行了，不开空调又完全正常，140随便跑，就开空调一会后行驶就会，怠速也没事。还有，感觉白天很热的时候空调不太冷，晚上就很冷，正常吗？

我有一辆比亚迪f0 昨晚突然发动机故障灯亮了我简单检查机油 防冻液 都不缺的情况下也就没当回事 现在出现的问题就是凉车启动车后如果不踩离合车子抖动 自己慢慢就熄火 还有 如果一直踩油门保持转速 一会会机子热了 车子就正常 只有凉车的时候 怠速不稳 自己熄火 请问怎么回事

比亚迪F0 2012款标配，跑了7万多公里，中间改天然气跑了五万公里，感觉动力下降厉害就拆掉了，最近冷车加油无力，发动机转速上不了2000，热车以后就正常了。三缸的发动机本来就抖，最近抖的厉害了，等红绿灯跟坐按摩椅似的，到修车店关了喷油嘴，怠速马达，点火线圈，火花塞，没有效果，特来求助

官师傅你好，我的车是10年的二手比亚迪f0，去年夏天跑高速的时候发现发动机长时间跑高转会自己熄火，在不摘档滑行大约二十秒左右踩几下油门又发动起来了。外界气温低的时候没发现这情况。主要是夏天开空调跑高速最容易出这现像。车停路边打开引擎盖凉一会儿就能再跑几十公里。熄火的时候仪表盘任何故障灯都不亮。去年夏天更换了高压帽，效果也有点，但不理想。节气门也洗了，没效果。天冷的时候就不会熄火。请问这是哪里坏了？

比亚迪F0，变速箱AMT，行使5万公里。故障为行驶中低速时经常加不上油门，然后原地抛锚，换挡没反应，车辆不熄火，必须下车电瓶断电重启才恢复到N挡重新启动。更换电脑版，回执器，三件套，排挡杆，并所有都进行匹配，问题依然存在。电脑故障为U0101

我开的是10年比亚迪F0，跑了11万。前段时间车子在开的过程中2档换3档，3档换4档，档桂进去以后踩油门，车沒提速反而减速？想是拉了你一下的感觉！我马上退档在桂档踩油门又好了，时不时会出现？后来在修理店把牙箱抬下来看是拔X上有一个弹簧段了，后又把三件套换了。整好后开了一个多星期，在开的过程中什么都好的，就是在踩油门过程中总感觉有什么东西垃着你提不起速？？跑也能跑！有点费力？！昨天开不知道是高锋期用离合用多了还是什么？？！冷车不会！！又变成2档换3档，3换4？和之前一样！拉你一下的那种样子了？？到底是那不对？？请帮帮忙下！无法了！！！！！

你好，我有一辆比亚迪f0，有三四年了，最近我启东车上面总是有蓄电池符号，有两次情况，第一次是我晚上发动车后，没开，听了会歌，当然，前面的灯是开着的，可能这样十多分钟，然后我就说把车别处停，结果开到半路，车就一下熄火了。然后打就打不了火了，车内灯光也一闪一闪的，结果用车的车搭电的。 第二次是我次我又前胎被戳爆了，然后我就熄火开着故障灯，可能半个多小时候我的故障灯就开始不亮了，车子又没电打不了火了。 然后我就走汽车修理厂去检查，（在这之前我去4s店检测说我的电瓶没问题）修理厂开始说看我的发电机没有问题，用那个工具去靠近，没啥影响，然后我一轰油门，又说发电机吸引力很大，说是不是我电瓶老化了，不存电。结果换了新电瓶试试，发动不轰油，结果仪表盘上面还是有蓄电池那个加减符号。又说可能是线路问题，如果线路不通，然后这和之前的一轰油然后又有电矛盾啊，结果我就没换电池。 综上，我汽车一启动就有那个符号，开动一段距离那个符号就没有了。但是每次重启都有那个符号。搞得我都很担心，不知道怎么回事。希望你们能帮帮我。拜托[抱拳][抱拳][抱拳][抱拳]

09年f0，一直没毛病，才跑了5万公里。 这回事跑个长途，一切正常，到了内蒙加油站加油，加油后，就打不着火了，打火时有点要着火，还不着火的感觉，就是着了一下，然后就像没油了似的，突突突突…突突突…突突…突灭了。反复试了好多次都是这样。然后我就打电话求助，电话里说了能有15分钟，也没说明白，这时电话里朋友说，让我打一次火，他听听声音。没想到这次一下就着了。我二话不说，不敢再灭火了，开车就走。又开了大概3百公里，这时天黑了，饿的不行。正好经过一个村庄，就把车停路边上熄火，熄火后突然想到白天时打不着火，尼玛，迅雷不及掩耳之势赶紧又打着了。哎，屁事没有，尼玛这回可下放心了。熄火，下车，一个漂亮帅气的关门，吃饭去。真是乐极生悲，彻底的悲剧了。 吃完饭后怎么打都打不着了。间歇性的打了快一个小时，也不行。内蒙的天气你们懂得。尼玛差点把我冻死在车上。实在没有办法了，把车锁好，旁边刚好有个追车店，就去问问，他说可能是油泵的事，但是这会晚上8点多了，人家不修了，告诉我明天早上8点来。我这个心呐，没办法，，地方小，睡得早。只能找个小旅店住下了，半夜时，我还忍着冷冽的寒风又跑到车上试了下。结果…只能呵呵了。下车赶紧往旅店跑。一边跑一边擦着冻出来的大鼻涕。第二天早晨8点我早早的就守在修车店的门口，我默默的在寒风中等了一个多小时还不开门，一回头，嘿，那边还有个修车店，人家也是刚开门，我赶紧跑过去和师傅沟通下，经过长时间以及耐心的沟通终于得出个结论，也说是汽油泵的事。（别问我为什么长时间的沟通…我不会告诉你他们的母语是蒙语）。师傅说干就干，说先查查电，结果查了半天好像是线路的事，说有个火线好像没电，一会又说油泵有问题。这时候他把一个修车在他们那很厉害的人给叫来了，俩人围着我车又忙活了一个小时，期间把油泵给摘下来了，用电瓶连上了，结果正常工作。两人又忙活了两个小时，期间把整个车的保险，和继电器都拆下来试了试，是整个车的……结果都正常，没有一个坏的。那个后来叫来的的师傅说就是油泵的事，我说，刚才油泵工作了，他说把油泵放到油里是电量不够还是压力不够，我没听懂，我对车比较小白。我说换一个吧，他说他们这没有件儿。快递的话两天…我一听都炸了，两天？我说还有什么办法，他说要不我自己打车去一个类似县里的地方去买，我打个黑车，话说都是黑车。来回80公里，要了我150。买油泵花了100。回来以后让他赶紧给我装上，结果………结果……还是没反应。这时候修车的师傅也蒙圈了。赶紧又打电话，叫了几个同行，围着我得车来个专家会诊。最后得出个结论…告诉我他们无能为力了，让我推走。行，你们真牛逼。我忍着火，问了下，现在是什么毛病？他说现在油泵有个火线没有电，但是保险和继电器都没坏。电路他们都不会修。我心想这大老远的，我推着车去哪儿啊。这时我突然想到，能不能外接个火线到油泵的火线上。他说好像可以，说动就动，外接个火线到点烟器，上车一打果然一枪就着。这时都已经下午3办了，尼玛还是我得主意。就这样一直开了700公里，到了北京，然后我去大一点的修车行问，说修好最少要600，我想就一个火线的事，要600是不是有点多啊，我想知道问题大不大，能不能自己修好？现在是接的点烟器，钥匙一开油泵就响，但是这样下去也不是办法啊。所以想问问大师们，我这个问题，大不大怎么修？从哪里开始排查？纯手打，不容易，希望大师们耐心解答，先谢谢了。 …

09年f0，一直没毛病，才跑了5万公里。 这回事跑个长途，一切正常，到了内蒙加油站加油，加油后，就打不着火了，打火时有点要着火，还不着火的感觉，就是着了一下，然后就像没油了似的，突突突突…突突突…突突…突灭了。反复试了好多次都是这样。然后我就打电话求助，电话里说了能有15分钟，也没说明白，这时电话里朋友说，让我打一次火，他听听声音。没想到这次一下就着了。我二话不说，不敢再灭火了，开车就走。又开了大概3百公里，这时天黑了，饿的不行。正好经过一个村庄，就把车停路边上熄火，熄火后突然想到白天时打不着火，尼玛，迅雷不及掩耳之势赶紧又打着了。哎，屁事没有，尼玛这回可下放心了。熄火，下车，一个漂亮帅气的关门，吃饭去。真是乐极生悲，彻底的悲剧了。 吃完饭后怎么打都打不着了。间歇性的打了快一个小时，也不行。内蒙的天气你们懂得。尼玛差点把我冻死在车上。实在没有办法了，把车锁好，旁边刚好有个追车店，就去问问，他说可能是油泵的事，但是这会晚上8点多了，人家不修了，告诉我明天早上8点来。我这个心呐，没办法，，地方小，睡得早。只能找个小旅店住下了，半夜时，我还忍着冷冽的寒风又跑到车上试了下。结果…只能呵呵了。下车赶紧往旅店跑。一边跑一边擦着冻出来的大鼻涕。第二天早晨8点我早早的就守在修车店的门口，我默默的在寒风中等了一个多小时还不开门，一回头，嘿，那边还有个修车店，人家也是刚开门，我赶紧跑过去和师傅沟通下，经过长时间以及耐心的沟通终于得出个结论，也说是汽油泵的事。（别问我为什么长时间的沟通…我不会告诉你他们的母语是蒙语）。师傅说干就干，说先查查电，结果查了半天好像是线路的事，说有个火线好像没电，一会又说油泵有问题。这时候他把一个修车在他们那很厉害的人给叫来了，俩人围着我车又忙活了一个小时，期间把油泵给摘下来了，用电瓶连上了，结果正常工作。两人又忙活了两个小时，期间把整个车的保险，和继电器都拆下来试了试，是整个车的……结果都正常，没有一个坏的。那个后来叫来的的师傅说就是油泵的事，我说，刚才油泵工作了，他说把油泵放到油里是电量不够还是压力不够，我没听懂，我对车比较小白。我说换一个吧，他说他们这没有件儿。快递的话两天…我一听都炸了，两天？我说还有什么办法，他说要不我自己打车去一个类似县里的地方去买，我打个黑车，话说都是黑车。来回80公里，要了我150。买油泵花了100。回来以后让他赶紧给我装上，结果………结果……还是没反应。这时候修车的师傅也蒙圈了。赶紧又打电话，叫了几个同行，围着我得车来个专家会诊。最后得出个结论…告诉我他们无能为力了，让我推走。行，你们真牛逼。我忍着火，问了下，现在是什么毛病？他说现在油泵有个火线没有电，但是保险和继电器都没坏。电路他们都不会修。我心想这大老远的，我推着车去哪儿啊。这时我突然想到，能不能外接个火线到油泵的火线上。他说好像可以，说动就动，外接个火线到点烟器，上车一打果然一枪就着。这时都已经下午3办了，尼玛还是我得主意。就这样一直开了700公里，到了北京，然后我去大一点的修车行问，说修好最少要600，我想就一个火线的事，要600是不是有点多啊，我想知道问题大不大，能不能自己修好？现在是接的点烟器，钥匙一开油泵就响，但是这样下去也不是办法啊。所以想问问大师们，我这个问题，大不大怎么修？从哪里开始排查？纯手打，不容易，希望大师们耐心解答，先谢谢了。