你好，空气流量传感器进气压力传感器，通过计算发动机进气量以调整喷油量，直接就影响发动机动力
凸轮轴位置传感器，调整发动机喷油时间
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那可不可以认为，空气流量还有压力传感器坏球了，加油门动力不够，还有殆速会不会有影响？
直接性影响
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那殆速会变成什么样的一般？
怠速抖动，或者，怠速忽高忽低
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加油门也会忽高忽低么？
这个不会到怠速状态
加油门发动机无力
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流量传感器还好理解，那个压力传感器为什么感觉没什么用处啊，能解释一下不，进去个空气有流量传感器了为什么还要压力传感器呢？进气的时候发动机不是就把空气给吸进入了么。
进气压力传感器也叫大气压力传感器用来检测进气支管的进气真空度变化
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那发动机喷油量的多少也就跟进气流量，压力，还有水温传感器这三个综合下来决定的么？
是的，不断地调整喷油量
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氧传感器坏了会不会也影响？
会影响发动机动力，氧传感器检测尾气中的氧含量以调整喷油量
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会使发动机发抖么？
这个也会的
氧传感器信号错误，喷油量过大，燃烧不完全
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嗯，比我们老师说的还好。 还有凸轮轴位置传感器，为什么坏了很久时间才会被发现，
为什么说换了很久才会发现
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老师讲的例案，说什么记忆功能？
凸轮轴位置传感器是用来检测各缸上止点，如果凸轮轴位置传感器损坏，启动非常困难，电脑会很快报出故障吗
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会不会凸轮位置传感器坏了，但电脑板记住了储存的有这种信号，刚坏的时候没发现，过了一段时间才会有故障？
这个不会的，可以试一下
凸轮轴位置传感器损坏，报的故障一般是凸轮轴位置传感器输入电压过高，瞬间就会报出故障码
可以找一个车拔掉凸轮轴位置传感器，立即启动
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嗯嗯，那相位传感器是干嘛用的？
他就是凸轮轴位置传感器，相位传感器
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不对啊，记得拆气门盖的时候凸轮轴前后有两个传感器，同学说一个是凸轮轴传感器，一个是相位
错误这两个都是凸轮轴位置传感器
你们的是什么车
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都是些破烂，就几个发动机让我们拆着玩，还有几个大车的变数箱
有的车一个凸轮轴位置传感器，有的车两个凸轮轴位置传感器
可变正时机构，进气凸轮轴位置传感器排气凸轮轴位置传感器
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有两个凸轮轴的都是可变正时么？
当然的
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请问可变正时是怎么在那么短的时间里改变凸轮轴的，还是不改变凸轮轴近气角，只改变点火喷油时间的呢？
改变凸轮轴进行消毒
近期角度
通过可变正时电磁阀，向，可变正时执行器，注入机油压力，改变气门行程
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面包车上的可变正时有没有正时电池阀？
只要是可变正时的，都有可变正时电磁阀
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请问那个电池阀是根据车速来变化的么？
发动机转速
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那就是曲位传感器了？
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大哥？
在在
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请问我问的这些问题算刚学汽修检测多久的呢？
一年吧
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哎，快毕业了，还啥都不懂，咋弄啊
没事的，这些都是小意思
多实践一下
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车上空气温度传感器也有么？
有
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哎，有就有吧！
好了兄弟不早了，要睡觉了
不要想太多
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谢谢了，我也瞌睡了，您也洗洗睡吧！
再见
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嗯，晚安
