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奔驰glc300新车敢跑快吗
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李爱国
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磨合过程:汽车的磨合里程为1000-2500公里,进口车的磨合期则更长一些,多数为1500-3000公里。磨合期分为三个阶段。行驶里程至100公里时为磨合初期,200公里时为初磨合程度,3000公里就可磨合形成氧化膜。 行驶速度:磨合期内应尽量低速行驶。一般情况下,载重汽车最高车速不宜超过45公里/小时,小车的最高车速应在50-80公里/小时以内。同时,在起步前不要让发动机怠速运转太长时间,30秒左右即可起步。初驶期300公里以内应避免紧急制动。
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1,0-1000公里不要超过60km/小时。1000-3000公里不要超过80km/小时。3000-5000公里不要超过100km/小时。 2.1000公里以内最好不要载其他乘客,1000以后5000公里以内也要尽量少载乘客。 3.一般4s店会在1500公里左右(根据厂家不同,公里数略有不同)免费为新车更换三虑,机油一次,千万不要错过。 4.起车时注意缓慢加速,不要急加速,更不要有拖车等使发动机负荷过大的操作。
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外观是我选择这辆车的首要原因,整体的构型格调趋向于年轻化,彰显设计师的大家风范。奔驰GLC的前脸设计采用非常丰富的线条组合,随心所欲却能顺应时代潮流,尾部车灯更是极具现代都市的魅力。外观和大众途昂比较,差距显而易见,我更加青睐奔驰GLC的外观内饰材料及设计在同档次车型中表现也一直都比较中规中矩。千篇一律且过时的中控设计风格,没有太多的亮点和新鲜感,简单的仪表及方向盘设计丝毫没有一点高级感,挡把旁边及中控台周围欠缺惊艳的纹路装束,缺乏年轻气息。难以否认,与大众途昂比照之后,可知奔驰GLC的内饰比对手仍有差距。 空间方面,乘坐空间表现较为可观。获得1648毫米高度地支持,身高为175厘米的大个子坐在第二排仍有一定的头部空间。借助于奔驰GLC有1890毫米的车体宽度,后座就算坐下3个大块头也是轻而易举。在奔驰GLC拥有2973mm的轴距下,使得前后空间距离异常宽大,前一排座包调至最后,后一排乘客腿部仍有合适的距离。而且奔驰GLC在隔音降噪和舒适配置方面也很不错,空调冷却制热的速度很快,而且几乎没有噪音,隔音功能相当强大。因此,在车内空间和乘坐感受上,大众途昂比起奔驰GLC差距还是很显然的。
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