针车老车不好弯线 怎是学做帽子的，因为有两块布，一块是直的，一块是弯的，然后弯的那块布有点短，把

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因为这车尾门打不开更换PEPS后能打开了，但是匹配不了钥匙，现在是能匹配学习PEPS模块本身，然后新旧模块都能发动，就是新模块两个遥控都没用了，然后我用买车时带的防盗六位密码进防盗匹配，一直不成功，就一直试一直匹配，突然有次能匹配成功一把钥匙，第二把失败。匹配成功的那把有遥控了，但是就不能发动车了，按一键启动没反应了，我想知道这个怎么匹配的

2013款途胜安装大屏时，本来不需要破原车线，但是他把一根橘黄色的线的绝缘破开，接了一根导航线，导致我的车里程表和迈速表没反应了，把那根接的线拿开，里程表又好了，我把破开线的那一块用绝缘胶带缠了两圈，应该不会再出短路或者其他问题吧? 导航和原车连接的线插子是他们把两个线插子，用剪子剪开，又用绝缘胶带接的（接线的时候缠了一点胶布，不知道缠胶布的口子会进去灰尘吗？），这个会不会有隐患呀？【车型：途胜】

师傅们好！我的车是八代雅阁，有七年了，半年前更换了变速箱油，是第一次换，大概跑了八万公里。换的过程中有点小问题，本来谈好是循环机更换的，但是开始以后店里直接放油更换，在我提醒后才改用循环机，此时油已经放出来一部分了，估计有四分之一多点；他们准备的油不够，因为之前多放了，换好以后油量不足，我本来有点担心，技师说影响不大，然后我把车开走了，中间隔了两天大概跑了有三十公里，就是上下班来回跑的，两天后油到货了之后才去补充变速箱油，店里准备了两个一升装的，全部都加进去了，中间也多次用油尺测量，全部加完也没有超过上限应该，所以就都添进去了，貌似首次换油后缺的还挺多，这让我挺担心的，请问我在油量不足的情况了跑了两天，有几十公里，对变速箱有多大危害，影响大吗？补充一点:这段时间开车总能听到一点异响，正常行驶过程中，突然会感觉有明显的嗡嗡声，像是齿轮的声音，好比摩托车原地空挡轰油门的声音，比较短暂，两三秒钟，偶尔转弯方向盘打死也会听到这个声音，都是在行驶中的，感觉一般是在低速的时候，转速不超两千转，虽然声音不是一直有，但是差不多每天都会听到，我怀疑是不是变速箱有问题了？这个是不是变速箱的异响？是不是因为换油不当，加上缺油行驶后，对变速箱形成磨损？另外，感觉车辆自动换挡的时候，会有一定的顿挫感，不知道是不是跟变速箱有关，也可能是现在对这块比较在意，相对敏感了，毕竟车已经好几年了，有一定的老化。麻烦各位师傅看到后，耐心帮忙解答一下，十分感谢！

师傅您好，我车子是广汽本田凌派，日前在村庄路段行驶向右转弯时，左前轮不慎陷下路边的沟坎(沟坎高度约40公分)。当时整个左下摆臂垂直下沉受到过冲击(轮胎被路边挤爆，悬空)。随后出现行驶转弯时方向盘自动复位不完全，(距正中心左右45度角的位置便不能自动修正，左右45度角的这位置感觉方向盘有点紧)，直线行驶时，如果手放开方向盘，车辆会出现要嘛向左偏，要嘛就是向右偏的现象。打方向盘感觉稍微比之前偏重一点。到修理厂检查，下摆臂无明显变形。目前两个前轮胎是全新的，四轮动平衡己做过，四轮定位也做了，倾角数据显示也是正常的，左下摆臂也更换过原厂的。但仍不能解决问题。请大师百忙之中帮诊断一下。谢谢了。

大师们俺的本田九代思域，轮胎侧面给刮蹭了一块，在外地出差随便找个维修点师傅说给换个新的安全，我原车是横滨205/55R16(91V)谁知道换了马牌的型号一样，师傅说比我原车好，怎么看起来不合槽有点大，坐了几个人充足了气一看马牌有点软像气不足似的，其它三个横滨不软不变样，总觉得不踏实后来找4s店把原尺寸备胎给换了上去，马牌做备胎，现在行了6万公里，又坏了一个，没办法马牌又替换上去了，我现在想是在买一对横滨还是买一个马牌，这样两个轮子就都一样了，还有，如果一辆车四个轮，后两轮是跑了6万的原装横滨，前面两轮是新的马牌，会不会影响安全

故障现象是汽车突然熄火，后来怎么打也打也打不着。到最后在在脚制动旁边一块有个类似梯形的保险盒，在盒子内部短接了两个保险点以后就能打着了，而且熄火也只能断开那两个保险点，点火开关不能熄火了。因为当时本人不在现场，也是听朋友讲述。所以部位、零件的具体名称也不是很详细，麻烦大师能帮忙解答问题的原因。

李师傅，您好。我的车是广汽本田雅阁混动16款，18年买入的新车，18寸轮毂。年前出了个小事故，我的车右前撞到别人的左后。然后去了4s修车，4s检查后反馈无内部损害，仅仅更换了外观件。然后我开起来发现操控比较奇怪，就是开车过程中需要不断左右微调来走直线。有时候还需要暗力来维持方向盘稳定。因为我不太懂车，就又开回4s进行检查，这次4s找了个中级工程师跟我试车，他开了后说方向盘偏左，然后就做了四轮定位，又试车，然后调整了下转向拉杆来调正方向盘，调整后我当时开，觉得差不多了，但是开了一段时间，我就又发现还是有点偏右。因为我这个人比较强迫症，一点不正，我都感觉的出来，开起来很难受。我的问题是：1、这个方向盘调正，难道只有这么手工一点一点调吗？2、左右栏杆这种人工调整，我老担心无法调整一致，比如右边放大了，左边收小了。这种会不会出现方向盘左右转向不均匀的情况呢？3、如果方向不跑偏，是否无需再做四轮定位，仅仅调整转向拉杆即可？不瞒您说，这个问题困扰了我有一段了，我去了两家4s调整这个问题，都做了四轮定位，一家调整完我开起来偏左，一家调整完我开起来感觉偏右。有什么好办法能一下调正吗？

前几天因为汽车有点漏油去修车厂检查说油管坏了，在修理厂换了油管后一直没开过，直到今天才从修理厂附近把车开回家，也就半个多小时的路程到家吃完饭才两小时左右的时间，居然准备睡觉前无意中发现车底下漏了一大片油，原来没修之前也只是一小滴的漏，一个晚上也就漏了巴掌大一块油，今天却才短短两个小时漏了三格油，现在怀疑是修理厂修车没处理好，请问我接下来要做什么怎么处理这件事，现在需要维权，怎么采集证据找修理厂，在线等，谢谢！

新换的 打孔划线刹车盘 和刹车片 需要磨合多久才正常使用啊？磨合期间知道别急刹车 但是什么样的力度刹车才算是没事啊？ 磨合几百公里呢？ 就两个前轮换了这个盘 换完后高速试了试 150160左右速度刹车突然方向盘震动和方向盘抖动 连续试了三次都是这样。 后来又继续试了三次，却发现竟然好了，150160刹车都没事 当然新盘我不是急刹车 比较中等力度踩的吧！ 之后130120又试了几次 也都没事。后来咨询了下，说是这个盘和片还没磨合好呢？ 或者是前盘因为是打孔划线的 所有比后面来的更快 还没适应呢！ 另外还一个问题也是换完这个盘从100的速度刹车到40左右 前轮会出现嗡嗡的声音。类似汽车过小范围密集减速带那种。市区里怎么踩都没事。 也有说是盘还没磨合好 反正弄的我现在特担心，会不会这新盘又有问题了！ 我是换的原厂本田盘 日信的牌子。

本人爱车是雷凌14款1.6G CVT精英版，行使了16000多公里，15年六月购入的车， 问题一:我一直在4s店常规保养，就换机油机滤，一次四百零几块钱，用的纯牌5-w30,我觉得太贵了,而且在机油不是很好，油耗偏高，抗衰减能力差，我一般半年还跑不到五千公里就换掉了，我现在想去外面做保养，这日本车到底用啥牌子机油好呢，价格也不贵的，最适合这车的机油，请推荐一下， 问题二:我这刹车油需要换吗？4S那里换个刹车油要300块，还说是原厂的，我觉得太贵了，难道4S的刹车油是厂家自己生产的？有点扯淡，师傅们给点建议，这刹车油我该咋办？ 问题三:之前我爱车的后杠被擦了，在4S那里做的油漆，当时没发现，现在时间久了，越看越不对劲，色差有点不对，近看是看不出来，隔远看就明显了，原厂漆光亮的，后杠的漆偏淡，光度没原厂的好，请问师傅们，抛光处理能解决吗？或者有没有其他方法解决。 问题四:内饰的绒布有点脏，有什么好办法处理么。 问题五:天气热了，有时候开风机，但是没开压缩机，风口有一股酸臭味，我的空调滤清器是才换不久的，这是怎么回事。 问题六:冷车启动后感觉有点抖动，怠速还是比较稳定，如果开了一个小时以后，就算等红灯d档踩刹车停下来基本也感觉不到抖动，总之没有刚提新车的那么安静，是不是车子开久了都会这样，还是说要做清洗节气门，火花塞，燃油滤清器之类的，或者说是不是我提新车那会儿机油是原厂的比现在4S给我换的要好，听说是纯牌的0w-20,麻烦师傅帮我分析下是什么原因