1我不去会不会被坑？我坚信，对于很多车主来说，解决车辆安全事故会耽误很多时间，尤其是忙于事务管理的朋友。所以很多人会因为时间长短导致车辆损坏时无法现场查询，这样算不算坑？确定车辆损坏情况一定要自己去吗？事实上，在确定损坏的过程中，并不强制要求车辆到场。同时，由于车险公司定损员是根据保险单定损的，所以即使车主本人不去，也不会被困。但并不排除一些恶意定损员可以借此机会牟取暴利。所以，如果有时间，尽量或者现场监督他们。关于定损代理与汽车4S店之间的内幕，很多定损代理即使车辆没有达到全损的程度，也会想尽办法说服车主按照全损来解决问题。同时给车主报一个很低的价格，说这是正常的市场趋势价格。如果车主不了解全损赔的计算方法，那么很有可能是理赔员赚了这个差价。全损赔偿=(保险费用-受益人已从第三方获得的赔偿金额)2定损后修理费谁来出？我坚信，对于大部分购车朋友来说，汽车一旦发生安全事故，他们会无所适从，尤其是定损保养之后，支付修理费的问题。那么目前就普及一下定损修车付费的情况，让大家在安全事故中冷静面对这类问题。一般情况下，交通事故修车的费用必须由原车主自己支付。从车损定损到赔付的详细步骤如下：车险公司先定损，再维修。修车时，买家预付修车款，然后买家可以拿着修车的税票去车险公司报销。但如果在交通事故中，通过事故责任划分判定对方负全责，车辆修理金额应该由别人承担，那么就没有必要大家都垫付了(相反)。注意：即使是急着出行，也要记住在没有得到对方确认之前，不能自己支付保养费用，否则可能会造成很多不必要的不便。就定损金额而言，定损金额只是一个大概的维修公司估价，车险公司的实际赔偿金额还要看车子的维修税单。自然，如果司机对车险公司提供的定损金额不满意，除了要求车险公司重新定损外，还可以授权有资质的结构进行评估。如果质疑矛盾上升到法律法规方面，可以要求国家物价局的价格评估核心进行评估(统计局作为我国的事业单位，一般不太容易介入一般的交通事故)，统计局得出的定损金额一般最可信。同时，法院只能同意统计局做出的评价。根据《道路交通安全法》第七十六条交通责任判断标准要求，机动车发生交通事故，造成自身伤亡和经济损失的，由车险公司在机动车第三者强制保险责任范围内予以赔偿；不足部分按照下列要求承担赔偿责任： (一)机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；两者都有过错的，按照各自过错的比例分担义务。(二)机动车与非机动车驾驶人、行人发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有直接证据证明非机动车驾驶人、路人有过错的，根据过错程度适度减轻机动车一方的赔偿责任；我