别克君越与转向控制模块失去通讯

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你好，出现此问题是安全气囊电脑损坏或者仪表本身出现问题导致的故障。当安全气囊与仪表之间的网络通讯存在问题或者本身模块损坏都会导致报这个故障码，维修此故障，用诊断仪进其他系统中读一下故障码，看一下是否存在安全气囊或者仪表的故障码，都正常的话，安全气囊本身也可以进的去，故障就在仪表，维修或者更换仪表内部的通讯模块就可以了。首条回复有时间限制，如有疑问可以回复，为您详细解答。

你好，中华V5出现方向沉重，里程表也不显示，安全指示灯也点亮的情况。故障原因通常是由于模块之间不通顺或者是模块故障，以及是电源出现断路短路保险丝出现损坏都会导致该故障现象的发生。 像出现这些故障，首先可以通过拿汽车解码仪读取系统相关的故障码，看显示的是什么故障码，然后再对该故障码进行检查与排除。比如现在安全气囊指示灯亮，就可以进入安全气囊系统读取相关的故障码，还有数据流。看是否是安全气囊控制模块这边失去通讯或者是安全气囊控制模块这边电源没有电源过来导致的。最常见的现象就是车辆进水导致模块线路出现断路短路。引发这一系列的故障灯点亮。 建议出现该故障的话，尽可能尽快的到附近的维修店或者4S店进检查，因为出现这些故障，要是还继续行驶的话，方向沉重，打方向不了驾驶起来都会存在安全隐患的。感谢您的咨询,希望我的回答对你有一定的帮助。

出现这个故障代码的话，表示与你的约束控制模块失去通讯出现这个故障代码常见的原因是因为你的安全气囊的电脑损坏引起的，所以这个需要先找到安全气囊电脑看一下，你的插头有没有插好，如果插头已经插好了，那么就需要检查一下你的安全气囊插头上面有没有电，如果电源正常，那么就要考虑更换你的安全气囊电脑或者直接去做一下修复。

常见故障一：机组刚开机，不运转 检查：机组正常，通电后开机延迟3分钟启动;运行中人为突然关闭再启动时延迟3分钟启动; 解决方案：正常现象。 常见故障二：主机吸热翅片结霜 检查：除霜探头故障或(测量)冷媒含量是否缺少，或毛细管微堵、脏堵、冰堵。 解决方案：更换除霜探头;充注同型号冷媒，必要时抽真空后再进行充注操作，清理毛细管。 常见故障三：风机不转压缩机运行 检查：风机与主板的插头是否松动;冷媒量过少， 解决方案：打开主机的上盖插紧风机的接头;充注同型号冷媒，必要时抽真空后再进行充注操作。 常见故障四：主机运行，不制热 检查：机组冷媒含量是否缺少，安装时换热器内的空气是否排尽 解决方案：安装时水箱换热器的空气未排尽，就启动运行，充注同型号冷媒，必须抽真空后再进行充注操作。 常见故障五：主机开机后，一直不运行 检查：进电源线相序与主机相序是否一致;进电源通电是否正常，电源故障 解决方案：按照“左零右火”标准顺序连接，进电源电压测量重新连接或更换匹配的电源;查明原因解决电源故障。 常见故障六：主机制冷，不制热 检查：控制，显示器的四通阀设置， 解决方案：进入显示器的F37将“0”设置转换为“1”，让四通阀通电即可解决。 常见故障七、主机噪音大 检查：安装位置是否呈水平，或风机的轴承故障，液体冷媒进入压缩机引起，压缩机冷冻油不足， 解决方案：调整支架保障水平安装，更换风机轴承，检查膨胀阀是否失效，加入适量冷冻油。 常见故障八：主机突然不转 检查：1、(夏天，高压保护)，2、(冬天，化霜功能启动)电压不稳。 解决方案：1、避开最高温时间段工作，设置经济模式运行;主机化霜正常现象，安装时尽量以朝阳的方向位置，检查电源。 常见故障九：显示器显示掉线 检查：主控板与显示器的型号是否一致(采用了控制系统：NA8634、NA8632) 解决方案：更换主控板、显示器匹配的型号，在控制系统新老技术升级交接时，建议不要从别的机组挪用显示器，以防不配套。 常见故障十：显示器不显示 检查：控制器与主机的插头是否连接好;检查主机内主控板小插头是否松动或显示器故障; 解决方案：显示器的插头准确连接，插紧主控板的小插头，或更换同型号的显示器。 常见故障十一：显示频繁漏电保护 检查：进电源线的接地线是否可靠，(或主控板故障) 解决方案：进电源必须安装有可靠的接地线，更换主控板。 常见故障十二：显示器报警

你好，根据你的描述故障代码后面都是有提示的，不同提示维修方案是不一样的。一般这种情况下先做基本设定，如果不成功需要更换传感器，必要时更换方向机，