你好，根据故障代码，拔了插头，打开钥匙门测就可以！
嗯，如果那个支架没事，支架与凸轮轴接触地方没有磨损！那考虑凸轮轴位置传感器不行！还有就是测量线路不正常，检查一下是不是电脑问题
你好，根据故障代码，拔了插头，打开钥匙门测就可以！
嗯，如果那个支架没事，支架与凸轮轴接触地方没有磨损！那考虑凸轮轴位置传感器不行！还有就是测量线路不正常，检查一下是不是电脑问题
您好，很高兴为您解答，请提供一下车辆故障信息/现象， 针对此故障现象进行了什么维修！ 期待给你一个满意的解决方案！
故障出现的时候不好着车
正时套装 凸轮轴位置传感器都换了
那一年车，你测一下凸轮轴位置传感器线路是否正常
读取数据流气缸列1凸轮轴相位数据
凸轮轴线是5v 3v 打铁
这是插上测的吧！那一年车了
那应该拔下来测？
嗯拔了测一下！
凸轮轴那个支架检查了吗
支架没问题
着车测就行是吧
里侧滤网没有破么？
相位没事！凸轮轴支架里侧滤网没有破么？
没破
插头数据 5v3.4v 打铁
着车测的
这个故障出现的时候不好着车，用电脑清一下故障就好了，
然后跑跑就又出现了
拔了插头，打开钥匙门测就可以！
嗯，如果那个支架没事，支架与凸轮轴接触地方没有磨损！那考虑凸轮轴位置传感器不行
拔了插头，不着车5/5/0v
传感器换了三个
原厂的么
对
不应该！拔了插头，不着车三根线是5/5/0v
不着车还是5v3v打铁
你把传感器拆下来，接上插头，让传感器靠近铁的部件，测信号看看电压变不
用电脑看么？
万用表测信号电压
中间那根3v有变化
碰到铁就变0v
好
你确定这没事么
没事
那为什么中间是3v
可能是线路，查一下到电脑之间线路
那这个故障是不是3v变5v就好了
嗯这个需要排查看哦
有可能是电脑坏了？
线路排除下，没事的话可能是电脑问题
