根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：这个问题主要主要就是缸盖后边电磁阀，看看是不是电磁阀有问题，还有就是更换的配件或者是线路不对。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决】
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：这个问题主要主要就是缸盖后边电磁阀，看看是不是电磁阀有问题，还有就是更换的配件或者是线路不对。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决】
你好你的车辆维修过什么
你是那一年的车
换了后面那个电池阀总成
更换小之前是什么故障
2.4的那种发动机
一样的故障
要跑才亮
故障代码多少
p2646
那个压力开关电压线路两根线，正极不能点亮试灯
4s
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4s
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那一个应该是电子阀的电压吧？
你是那一年的车
老款的那种
不记得哪一年了
08左右
电池阀可以听到声音
看看正时壳上面的电磁阀是否有问题，还有就是缸盖后面的电磁阀对面的滤网是否堵塞
要么就是更换的配件质量问题
开着就报摇臂机油压力开关电路过低
换的原厂的
因为你发的这个故障代码是2.0发动机的
正时前壳那个也看了很干净，用电瓶测试也可以
助力泵那个位置的滤网是否堵塞
那个压力开关两根线，电压是多少
那个明天看，我说那个摇臂机油压力开关那个插头电压不能点亮试灯吗
那个电压哈，它只是个感应电压，它无法带动石灯
压力开关地线可以点亮试灯，正极不能
那个机油压力热车多少，我这两斤左右
冷车有四斤，热车两斤
跑高速就亮，低速好像没什么问题
那么就是机油格泄压或者是使用机油粘度过高
机油格哪里卸压
你使用的什么型号的机油
机油用的没问题，一直用这个机油，好多车都换个
什么型号
壳牌的5w40
可以
机油我们都是供货商正品
4s
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4s
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建议更换正时链条一套，也就是上面的轮子
为什么换正时，你这说的跟不要钱一样
为什么不是电脑问题呢
因为行驶过程中报故障，是可变正时齿轮哪里泄压导致
如果需要电脑的话，他会一直报故障
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故障思路我已经有了，我稍后会把思路写在问诊小结里，永久有效随时查看的。
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思路是什么？可以具体说一下吗
这个问题哈，主要您说的是跑高速才会有，因为跑高速呢，只能是热车，热车之后他转速上去之后也就是2000多转3000转，这时候呢是可变证实齿轮和后边的电磁阀，他们的这时候呢，他可变正齿轮会泄压，一泄压才会出现这种故障，电压过低
这个故障码是报了p2646，应该是压力过低
