您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是颗粒铺捉器过载导致的问题。如果EGR阀以及线路电压都是合适的话以及阀体本身也没有问题的话，那就是颗粒铺捉器本身过载导致的问题。
您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是颗粒铺捉器过载导致的问题。如果EGR阀以及线路电压都是合适的话以及阀体本身也没有问题的话，那就是颗粒铺捉器本身过载导致的问题。
洗过颗粒捕捉器，
您好，目前车子有没有被限速呢，碳载量数据读下看看堵的严重吗？
仪表跳请自助再生
加速没力
那肯定还是颗粒铺捉器碳载量数据过高导致的问题。
你现在读下碳载量数据流看看吧
老师怎么做再生？
这款车子没有手动再生的，你先读下碳载量数据看看
如果堵的严重的话，用431做吧。
没有碳载量
翻下页看看
没有找到
肯定有的，碳载量或者碳烟值数据
老师还是没有找到
数据流里没有找到
这是一张皮卡车
更新一下诊断仪系统看看吧
这种情况肯定还是颗粒铺捉器内部过载导致的问题。
故障就这些
EGR阀本身以及五条线路电压也需要检测一下看看。
如果线路电压都是合适的话以及阀体本身也没有问题的话，那就是颗粒铺捉器本身过载导致的问题。
EGR阀电压没问题，也换过
就需要做个DPF再生
那基本就是后处理过载导致的问题。
对
颗粒捕捉器也清洗过了
431进特功能里面做，先给颗粒铺捉器整体做复位复位成功后等温度上去在做再生，
他这个再生是不是要跑起来做
不用，温度升上去原地做的
如果有任何汽车问题需要包解决处理或者需要模块编程匹配，以及购买汽车配件。都可以联系我。加我下面的企业微信。
老师431做不了😂
特殊里没有这款车型
那就只能用专用电脑了。
颗粒铺捉器用风枪吹过，上游下游温度传感器和压差传感器用草酸溶液泡过吗，
泡过了
那你就是只能找电脑先给颗粒铺捉器复位一下在做再生看看吧。
