你好！根据你的描述，你这个大致原因，外部正时存在问题，凸轮轴调节器链条正时存在问题导致，维修建议先通过专用工具对外面正时如果正常，建议拆卸气门室盖检查链条调节器是否跳齿或者说凸轮轴齿轮异常磨损导致。
你好！根据你的描述，你这个大致原因，外部正时存在问题，凸轮轴调节器链条正时存在问题导致，维修建议先通过专用工具对外面正时如果正常，建议拆卸气门室盖检查链条调节器是否跳齿或者说凸轮轴齿轮异常磨损导致。
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更换过正时皮带一套
你好！针对这个问题做了那些维修和检查，正时这些检查过没有
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发动机轻微抖动
凸轮轴调节器链条检查没有
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故障码被别人贴了 来的时候不亮我就直接拆了，在
更换前有这种情况没有
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不确定啊
为什么更换皮带知道不
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来的时候我看故障灯不亮就没读故障直接拆了
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老化了
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顺便治漏机油
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专用工具对的正时
你皮带是通过专用工具对的吗？你再看一下
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不是
把完整的故障代码提示发我看一下
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那边是123缸
给我感觉还是正时存在问题，右边是123缸线上面有数字的
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是坐在驾驶室的右边还是面对发动机的右边
你拿专用工具重新对一下看
空气格那边
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外边的正时没问题
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我怀疑里边的正时跳齿了
失火次数多少次，数据流读取
如果外面的没有问题就只有拆卸盖子检查，
失火这么严重，你抖动应该很严重吧？
你这样先搞正时，在搞失火
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你看下
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外边的正时没问题啊
这个专用工具卡好了，下面对好是没有问题的
拆卸下来后检查两个方面，第一，凸轮轴齿是否过度磨损，第二，看一下链条是否跳齿
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你看下
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是不是进气错一个齿轮
你数的是多少齿，
我这看不到
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照片能看到吗
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十五个齿轮
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进气错了两齿
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17个
应该是16齿的15齿半
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对
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你看图片啊
你这个图片也不完整，我这边数不到
这个都开裂了吗？
链轮
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没有那个是胶
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凸轮轴几号是四方形槽
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瓦盖几号是三角形对不
对的
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那就好了
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错了两齿
那就调整过来
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要不要换张紧器
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还是不管他
最好是更换了，这个正常情况下是不会跳的
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我就是之前忘记读故障了
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我用风炮拆那个凸轮轴大螺丝了
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应该会导致跳齿吧
这个也不好说，也是有可能的
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保险就是换掉
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链条不用换吧
链条看磨损情况
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我拆开的时候链条张紧器都不是很紧
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我用工具压了一下张紧器才弹起来
那这种情况下建议你最好是一起更换掉
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好的
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我换掉再说
好的
有疑问可以随时咨询我。
如果实在搞不定，这边也有升级服务，做技术指导或者说包解决服务。
