您好，现在就是相当于整车控制器没有起作用，你拔了它，它就是这种现象，没有工作没有通讯，而我们测试的是没有线路，目前是没有问题的，所以现在为了再次确认是否存在插头之间接触不良，所以插孔里面塞点铜丝再次验证一下，如果还是无效的这个时候进行更换VCU
您好，现在就是相当于整车控制器没有起作用，你拔了它，它就是这种现象，没有工作没有通讯，而我们测试的是没有线路，目前是没有问题的，所以现在为了再次确认是否存在插头之间接触不良，所以插孔里面塞点铜丝再次验证一下，如果还是无效的这个时候进行更换VCU
![mechanic_avatar]()
车子放了一晚上出现的
先检查一下小的蓄电池是不是没电了，充满电之后装上去再验证试一下。车辆铭牌信息发一下或者是车辆拍个照片看一下什么车型。
![mechanic_avatar]()
只检查了高压线
![mechanic_avatar]()
小电池之前电压不够！充满了
充满了之后，现在我上面说的，然后相关的东西提供一下，我看一下报什么故障码。以及故障码能不能清除掉。故障码是在哪个系统里面的？现在电瓶电压是几伏仪表的故障状态，拍个照片看一下。
还有是奇瑞什么车型？
续航是多少的？
哪一年的
把上面的信息提供一下，铭牌信息车头拍个照片。仪表故障照片，诊断仪诊断出来的故障码照片。诊断仪上面的故障列表以及各个模块诊断之后的列表拍个照片。
你像车辆正常停放的话，一般来说的话很大的概率就是这个小电池没电会出现这种情况。
点火钥匙重新开关三次试一下，就是打开关闭再打开，再关闭，再打开再关闭，尝试三次试一下。
奇瑞的EQ哪一年呢？
![mechanic_avatar]()
试过的！小电瓶换了一个试了也不行
电脑读取的这个故障码拍个照片以及故障码能不能清除掉，我上面说的进行去验证一下。
换了也不行的，就排除不是小电池的问题了。
![mechanic_avatar]()
等等我电脑进一下
嗯
![mechanic_avatar]()
在嚒
![mechanic_avatar]()
车子是2016年11月的
![mechanic_avatar]()
还在么
在的
将车辆举升起来。在电池包前面的那个下护板拆除掉。检查电池包上面的高压放电插件是否出现了事故撞碎了。
还有单独进整车控制器VCU看能不能通讯，能不能进去读取故障码
上面诊断列表少一个VCU的一个模块缺少了一个。
![mechanic_avatar]()
没有坏
最右侧边上的那个拔出来看一下，看看有没有碰碎。
![mechanic_avatar]()
插头
里面有两个高压的护锁，看看插针是否出现弯曲接触不良，拔出来看一下。
![mechanic_avatar]()
拔过没问题
那你还干过啥？继续说。上面问你都修过啥？干过啥，你啥都不说，现在我让你检查你说弄过还弄过啥继续说。
整车控制器vcu单独进一下，看能不能进去。
里面有两个小的护锁针，那个不是说你拔了就能看出来的，有的时候你看不出来啥问题。
![mechanic_avatar]()
所有的插头都拔过一遍，互锁针都是导通的
这个故障码就是说的那个插头拔掉了没有起作用，不知道能不能理解这句话的意思，就是你把那个插头拔了就报这种故障码。现在就是电脑检测到那个插头没插上去。
![mechanic_avatar]()
单独进不去
![mechanic_avatar]()
插头现在是插好状态
电脑怎么知道的他就是通过里面的互锁，他没有检测到，也就是说没有检测到你插头插上去，而实际可能插上了，所以你重点看一下里面的互锁，是不是接触不良了，护锁的那两个插脚有没有弯曲，有没有脱落，里面的插孔是否变大了就要点，是在这个地方，不是说你拔了一遍，看了一下还看不出来又装上了
进不去的话，在右前座椅的底下找到这个电脑板。
现在车辆的话不是一方面的问题。
各是各的问题都不相干。
这个系统进不去车辆注定就是亮故障灯，车辆无法启动。
动力电池里面有故障注定车辆也是无法启动动力电池亮故障灯。
![mechanic_avatar]()
那意思进不去可能就是座椅底下的电脑版有问题是吧
有可能，但不一定是，需要看一下那电脑版插头上面是不是进水了。插头旁边的线看是不是被什么东西给断了，或者是被老鼠咬断了，看看有没有。就是插头上面所有的电源有没有搭铁？网络通讯线路是否出现损坏？以及室内室外保险丝盒里面的保险丝有没有检查保险丝有没有烧的？
![mechanic_avatar]()
那这个现在得怎么去确定维修思路
两方面vcu是一方面，就是整车电脑不通讯是一方面，然后动力动力单独的放电环路互锁是一方面，两个故障不是一个故障。
![mechanic_avatar]()
座椅下面的是VCU电脑嚒
嗯是的
![mechanic_avatar]()
我量一下
当前重点就是先检查VCU这一块。
电池的那个故障码先不用去管，先优先检查VCU能够通讯之后再说。
插头重新插了一下再试一下。
就是vcu的插头重新插拔一下再试一下，如果还还进不去，这个时候去检查插头上面的供电搭铁以及通讯线路。同时确认插头旁边的线路有没有被进水，或者是腐蚀氧化断路的以及被老鼠咬断的现象，看看有还是没有，包括维修电脑的里面的插针和插头的插孔插脚，看看有没有腐蚀氧化的。
![mechanic_avatar]()
这个电脑版有没有单独的保险，不在保险丝盒的！
![mechanic_avatar]()
有两根电源线有电，两根打铁
使用试灯加万用表测试插头的1号2号灯泡亮不亮？亮的时候12伏电源有没有测试一下？
![mechanic_avatar]()
4.5有电，1.2打铁
然后使用功率试灯加万用表去测试插头的4号5号3号测量一下有没有搭铁测试一下。
使用万用表测试41 42 43跟负极之间电阻多少？调到二极管档位测试是否导通？
点火开关打开的时候测试一下使用万用表测试一下插头的6号和7号测量这两根线分别到蓄电池负极之间电压多少？
插头的20号21号点火开关打开的时候测试一下这两根线电压分别到负极之间电压多少。
![mechanic_avatar]()
123是打铁，56是电源线，12伏电
看到我给你发的图片了没有？1号2号是电源，3号4号5号是搭铁。上面的号码数字排列是针对的我们的电脑的插脚，你在电脑插头端去看就是反的能不能理解从线的后方去看位置，你要正面去看就是反的。
![mechanic_avatar]()
6号脚2.58伏
![mechanic_avatar]()
7号脚2.4伏
使用试灯加万用表测试插头的1号2号灯泡亮不亮？亮的时候12伏电源有没有测试一下？
然后使用功率试灯加万用表去测试插头的4号5号3号测量一下有没有搭铁测试一下。
插头的20号21号点火开关打开的时候测试一下这两根线电压分别到负极之间电压多少。
![mechanic_avatar]()
1.2灯泡亮的
亮的时候电压几伏。
![mechanic_avatar]()
20.21是12伏
连接试灯看灯泡亮不亮
![mechanic_avatar]()
十二伏
![mechanic_avatar]()
20.21亮的
![mechanic_avatar]()
亮灯的
![mechanic_avatar]()
老师还在么
![mechanic_avatar]()
老师
![mechanic_avatar]()
还在麽
![mechanic_avatar]()
为啥不回我了
在的
然后使用功率试灯加万用表去测试插头的4号5号3号测量一下有没有搭铁测试一下。
![mechanic_avatar]()
试灯亮的
![mechanic_avatar]()
那个测了有打铁
插头的20号21号点火开关打开的时候测试一下这两根线电压分别到负极之间电压多少。试灯连接上去看灯亮不亮，亮的时候看看电压是几伏。
使用试灯加万用表测试插头的1号2号灯泡亮不亮？亮的时候12伏电源有没有测试一下？
![mechanic_avatar]()
亮的，有12伏电
还有18号测试一下电压几伏。
就是vcu的插头重新插拔一下再试一下，如果还还进不去，这个时候去检查插头上面的供电搭铁以及通讯线路。同时确认插头旁边的线路有没有被进水，或者是腐蚀氧化断路的以及被老鼠咬断的现象，看看有还是没有，包括维修电脑的里面的插针和插头的插孔插脚，看看有没有腐蚀氧化的。
![mechanic_avatar]()
18号没有电压
好的
![mechanic_avatar]()
19.20.21都有12伏电压
电脑版的插脚看一下有没有腐蚀氧化的。
在现场看一下就行了，看看有没有问题。
![mechanic_avatar]()
一点氧化的痕迹都没有
现在进系统看其他是不是就进不去了。
![mechanic_avatar]()
插头很紧的
插头不插现在进系统看其他系统还能不能进去？
![mechanic_avatar]()
现在多了一个气囊的
![mechanic_avatar]()
插头没插
Vcu电脑插头拔掉了吗？
![mechanic_avatar]()
怎么说老师
![mechanic_avatar]()
对的
![mechanic_avatar]()
拔掉了
Abs没有？
单独进abs，看能不能进去。
![mechanic_avatar]()
进不去老师
![mechanic_avatar]()
这车不带ABS的
把插头再插上去，然后再进abs，看能不能进去。
没有abs吗？
![mechanic_avatar]()
试过了，进不去
怎么可能不带呢？
![mechanic_avatar]()
没看到
车辆举升起来，车轮上面看看有没有轮速传感器，拍个照片。
![mechanic_avatar]()
君子没有传感器
![mechanic_avatar]()
轮子
现在把我上面给你说的那些供电线搭铁线以及两个二点几伏的通讯线插头里面塞点铜丝，然后装上去再试一下，如果还是 VCU进不去系统读不了故障码
![mechanic_avatar]()
没有轮速传感器
没有的话，那这个车的配置低的很。
![mechanic_avatar]()
还是不行的话就是电脑有问题吧
对，还不行的话就电脑问题。
断掉电瓶线测试一下诊断插头6号14号之间的电阻值是多少？
然后断掉电瓶线，拔掉vcu的插头测试一下6号14号之间的电阻值是多少。
把这再做一下，还有点火开关打开的时候，电瓶线已经连接上的时候，测试下诊断插头OBD6号和14号分别到蓄电池负极之间，电压多少测试一下。
还有你这设备还有你这一块是售后的吗？
![mechanic_avatar]()
我们这是奇瑞售后
我说呢我说设备都是专用电脑。
先去检查确认一下
![mechanic_avatar]()
你这检查是想确认诊断接口有没有问题吧！
对，再确认一下。另外在看一下诊断插头 OBD插头7号有没有线，6号和14号有没有线？如果有的话，测试一下我上面提到的电压和电阻再次确认一下。通过上面的测试的话，这个模块的供电搭铁全部连接之间是没有问题的，如果说你说插头也是连接良好的话，是没啥问题的。但是你上我上面说的 Vcu插头的那些地方的那些地方一定要也要处理一下，塞铜丝，塞进去避免接触不良，你这样你做了处理之后就可以完全100%排除电脑插头之间连接不良了。
![mechanic_avatar]()
电压都是两点几伏
![mechanic_avatar]()
电脑版插上时电阻为59.8，拔掉是60
![mechanic_avatar]()
七号有线的
好，把那插头的线验证一下塞点铜丝试一下，如果无效的话，换vcu。
![mechanic_avatar]()
👌，谢谢
嗯，好的，不客气，现在就是相当于整车控制器没有起作用，你拔了它，它就是这种现象，没有工作没有通讯，而我们测试的是没有线路，目前是没有问题的，所以现在为了再次确认是否存在插头之间接触不良，所以插孔里面塞点铜丝再次验证一下，如果还是无效的这个时候进行更换VCU
这个是汽车大师的官方微信，可以添加一下，后期有需要维修资料什么的，可以有需求的话可以跟他说一声，有的话可以发给你。
