你好，朋友，你这个故障代码看的话，就是这个通讯网络通信这边有问题，重点检查这个电池管理模块的这个插头电路一定要检查一下线路是不是有接触不良的引起的问题，检查的时候这个绝缘手套一定要带上去，以防止高压电绝缘手套一定要带上去。操作的时候注意一下，主要检查插头针角线路氧化的地方导致这个所报的通讯故障。
你好，朋友，你这个故障代码看的话，就是这个通讯网络通信这边有问题，重点检查这个电池管理模块的这个插头电路一定要检查一下线路是不是有接触不良的引起的问题，检查的时候这个绝缘手套一定要带上去，以防止高压电绝缘手套一定要带上去。操作的时候注意一下，主要检查插头针角线路氧化的地方导致这个所报的通讯故障。
故障码图片朋友上传上来
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你好
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15款奇瑞eq报故障，一开始以为是bms问题，进行了更换
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行驶了三百公里后，在次出现同种情况
纯电动车？
代码拍上来看一下。
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对，我让朋友拍给我
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清除代码后重新出的
4s
点击前往小程序查看回复
4s
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这个故障的话，维修起来比较麻烦了。
不排除你这个电源管理模块这边线路有问题。操作的话一定要注意安全，高压电。
这个故障就是网络通讯有问题。主要问题的话就在这个车辆这个电源管理系统这个线路上面。插头这个通讯线有没有这个接触不好的问题？
进行维修的时候一定要注意安全，绝缘手套要带着。
明白吗
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这个问题不是bms的问题对吗
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你说的是控制器那个里面的问题导致的？
你现在更换过电源管理模块了，这个问题没有排除的话，那这个很大概率不是这个电源管理模块的问题。
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方便电话联系咨询吗
这个平台不允许这个私下联系。
这个只能建议你排查一下线路，因为这个网络通讯问题的话，基本上都是线路问题出现的问题比较多。或者是其他模块儿，这个导致这个网络通讯线有问题。
因为这个纯电动的话，维修的也是比较少的。
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更换的bms管理模块，刚换过好了四天跑了300公里，今天第五天出问题了
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Can线电压变化2.5到3.3v变化频繁，这个正常不
电压跳动频繁的话，肯定是不对的。正常的话，网络电压你这个其他模块不工作的话，不会导致这个电压这个调动变化很大的。
还是网络通讯线这边有问题。
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你的意思就是查这个can的通讯是否断了之类导致通讯中断不稳？
对的朝这个方向排查。
要就是线路插头这个接触不良有氧化的问题。
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万能表可以排查线哪里出问题导致的吗
排查的时候一定要注意一点高压电
万用表的话，你只能测量线路的导通。有电压变化。
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正常的时候can通讯电压在多少正常，跳动多少正常
正常电压的话Can高2.7V左右Can低2.3V
这个电压一般跳动不是很快的。
这个车只能给你提供这些帮助。
至于操作方面的话，你自己注意操作就可以了。
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嗯
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