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pdi检测记录以前APP都没看见过,前几天APP更新了才看见,而且是在我提车后一个月才显示的,当时提车也没说做pdi啊,这正常吗
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李中国
4.9
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19827
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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根据描述的故障提示:新车pdi数据上传晚于交车时间 我给您的诊断思路是:从pdi现在的操作流程来说,本车做了pdi的概率大。因为现在是需要在线做pdi,需要上传车辆的车架号,还有很多项目的检查数据,比如胎压,各项油液,电量,odiss的诊断数据等等。根据我的了解,目前odiss诊断数据是做不了假的,所以我说这个车做了pdi的概率很大。 至于上传时间不符合,这个有很多可能,4s店的软件,厂家服务器的软件,你手机的软件,数据库的更新等等,都会影响到上传是否成功的结果。 建议:个人建议没有必要去追究pdi这个内容,您的车辆不管有没有pdi,都是有厂家质保的。厂家做这个pdi是为了监视4s店的服务,即便没有pdi,厂家一样会为您的车辆提供质量保证,但厂家会追究4s店的责任,有可能会扣4s店的钱,这个不关咱们的事,我们只管我们的车有没有质保就行了。 以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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根据描述的故障提示:新车pdi数据上传晚于交车时间 我给您的诊断思路是:从pdi现在的操作流程来说,本车做了pdi的概率大。因为现在是需要在线做pdi,需要上传车辆的车架号,还有很多项目的检查数据,比如胎压,各项油液,电量,odiss的诊断数据等等。根据我的了解,目前odiss诊断数据是做不了假的,所以我说这个车做了pdi的概率很大。 至于上传时间不符合,这个有很多可能,4s店的软件,厂家服务器的软件,你手机的软件,数据库的更新等等,都会影响到上传是否成功的结果。 建议:个人建议没有必要去追究pdi这个内容,您的车辆不管有没有pdi,都是有厂家质保的。厂家做这个pdi是为了监视4s店的服务,即便没有pdi,厂家一样会为您的车辆提供质量保证,但厂家会追究4s店的责任,有可能会扣4s店的钱,这个不关咱们的事,我们只管我们的车有没有质保就行了。 以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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没有故障
mechanic_avatar
就是pdi检测为啥会到维保记录里啊
mechanic_avatar
从流程说,是不合理的
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而且提车后一会月才出记录
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您一定是车主吧
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是的啊
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是啊
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刚刚打电话给4s店说是延迟了
小贴士:该回复还有
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13款大众迈腾,前几天出了单方事故,当时报了保险,后来保险公司通知4s店把车拖走了 ,第二天4s店定损订了3万多,说卡坏了机电单元,需要换,还有其他该换的不该换的总计下来3万多,通知保险公司定损,保险公司说对现场有怀疑,于是又从新勘察了现场,已经是3 4天以后,后来着急修车,4s店说那个配件只有保险公司签字才能发,但是保险公司说我们是骗保,拒绝签字,期间还吓唬我们说找了经侦的调查,天天以没出调查结果为由拖延我们,后来想也没什么大事,于是签字发了那个配件,后来保险公司就以损伤程度与现场不符拒赔了,也不出拒赔通知单,后来我们去4s店问是不是那个配件必须换,其实我们自己也看了,就只是在边角出嗑了一下,他们维修的人也说,不换也不影响使用,但是必须把订回来的配件那个钱交了才能给修,于是前天打电话跟4s店说先用原来的配件把车修上吧,新件等有人用了再把钱退给我们,就这样4s店才同意修车,现在车修好了,用的是原来的件,但是必须把没用的件的钱交了,才给提车,这种情况我们该怎么办,当时我们签字订件的时候,他们也没说这个配件不用换也可以,只是说坏了必须更换,不定新件修不了车,保险公司也因为4S点定的损失过分高,说我们骗保做假现场拒赔了 ,现在要面临的是一方面需要承担因为4s店过分定损保险公司的拒赔,还要为一个根本就没安装在我们车上的配件买单 我该怎么才能把车提出来
郝宏刚
5.0
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11年迈腾B6之前5053检测报008313 P2015故障码,但是仪表盘不显示发动机故障黄灯。 前几天有时间自己拆除进气歧管清挖煤,原封不动归位后第二天仪表盘发动机亮黄色故障灯,经5053检测后,故障码与之前没挖煤之前报的故障码一样。5053清除故障码之后着火后仪表盘故障码消失,但是灭车再次着火以后故障灯重现。再清除之后消失,但是第二次打火再重现。消除后再次反复这样。 经百度后,检查过网上说的有可能的故障,车上都没有,翻板踩油门到3000转后会打开。证明真空没问题,也没有脱落卡扣。 但是用5053查找142通道后显示流道风口故障,但是当油门踩到3000转并且进气翻板打开以后,142通道显示流道风口匹配 清除故障以后,把油门固定在3000转并且进气翻板打开以后,再用5053检测,查不出故障,并没有故障码,但是当转速降下来以后,进气翻板关闭以后,5053检测故障又会重现。 各位修理大众的大神们,有时间麻烦再百忙中看一下,解决后必有重谢。 下面附图,图一是检测出的故障。 图二是5053检测142通道油门再3000转以下进气翻板关闭以后故障的图片 图三是5053检测142通道油门在3000转以上进气翻板打开后进气通道匹配正常,并检测不出故障的图片。
你好,根据你的描述和故障码的显示,这种情况直接更换进气支管翻板传感器就能解决。这个问题在这款发动机上面是比较常见的。这个传感器也就几十块钱。
张波
4.8
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白健
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30833
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黄争光
5.0
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