你好,请问你是车主还是维修技师呢
车主
回答啊
人呢?
1厘米的话,算正常
停两天呢
会不会全部塔下去
我换了两根新的悬挂,才停一天就下降了一厘米
一厘米的话差不多,除非他有很慢的漏,还是有漏的话,大概就是要么就后面要么就管了。
按理说只要不漏气,就不会降一点的
会降一点会加点这种东西肯定会降一点的。
尤其这种老车,肯定会将没有百分百不会这样,就算新车也会这样的。
分配阀有问题吗
分配阀,减震,气管,都有可能
具体检测为准,
后面的两个悬挂一直是这么高
最好用专用工具打压侧漏看看
分配阀上的管道都喷过泡沫水,没发现漏气
这种传统的
没用
必须要用专用工具
你可以把车开到专修奔驰那边看看
悬挂一边都打过气试过没少气,另外那一根打压到水里试,打不进去
我的建议。开到专修店去
比较专修师傅比较熟悉您这款车
这个是奔驰4s店出来臼
的
以我的经验来讲,按你的说法,属于正常范围内
如果停两天塔下去那肯定是有问题的
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但是呢,以防万一呢,开到专修到
老车的东西你不可能停一个星期还是一样的哦。
那万一你的电脑版或是控制的方面的话,自动把你放气呢
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那这样,编程悬挂系统看看吧
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有时候网络不好,基本的都有信息差的
给悬挂编程
你都说了,不漏气
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那又下降
那只能编程呀
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这种东西我跟你讲啊,如果车是我来修。什么你那边的师傅说检查了说什么打压测漏的没问题没发现漏,那说明他停了一晚上又又有降低的现象,那你们又看不到露,那说明这种现象的话,那只能说给。电控悬挂系统做一个编码或是做一个升级系统看一下。
编程需要到专业的奔驰专用的电脑奔驰专业的维修店进行编程就搞定了,这东西不用你去考虑,你只是车主的东西维修的话只能靠那个师傅去做,你告诉他怎么你告诉他说编程他自然会告诉你懂编程就可以了。
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一般懂线路懂了空气悬挂的话,这个实体店基本上不能变成。
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这种东西你说漏气,其他的东西很简单的。你刚才也说了,你说你那边师傅把它拆下来打压测漏也没有发现漏。你说刚才说分配阀那边气管那边也没有漏。
想要实实在在有没有漏气?这东西很简单。直接上专用电脑进行测试就可以了。
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有这个讲法
所以上设备的好处在于这个
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你只要告诉我两天会不会踏
分配阀有单独的选项测漏的
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是这样意思
以我修的多的221
2天减震不塌
都称没问题
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我觉得你这些不用考虑
你想太多了
我觉得你这些不用考虑
你还是换一个地方检查看看吧
多换几家专修店看看。也许会得到你想要的
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但是呢我这边给你的建议方案就是
第一。要么不管它,反正都是2-3天用车,一个星期用车减震下塔都是正常范围内,老车,这东西很正常
第二。建议换个维修店检查。做一个编程悬挂系统
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以我的维修经验来讲,这个问题可以不用管它,
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早上启动的时候,空气泵都是要工作啊
包括都是新款奔驰都是启动泵也会工作啊
我这边的方案就给你两个
第一。要么不管它,反正都是2-3天用车,一个星期用车减震下塔都是正常范围内,老车,这东西很正常
第二。建议换个维修店检查。做一个编程悬挂系统
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有可能是启动马达配件不行或者无钥匙启动模块相关有故障
抱歉,我要离开半小时
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具体检查看看吧
问问师傅怎么说,我这边对悬挂比较专业点,但是对挂挡防盗那些还是稍微有点少
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希望我的回答对你有帮助祝你生活愉快!麻烦给个好评谢谢
一点帮助也没有,根本没起到一点作用,白白浪费我10元钱,以后别乱吃了,不要再说什么汽车大师了
剐乱吹什么汽车大师
你好,老板,你咨询的是减震故障,你的减震故障我已经给你解答了,也给你想要的答案了,突然你又想问我其它的问题,我知道的肯定会告诉你,如果不知道,你只能再次下单问对这个比较专业的师傅咨询咯
因为这个是术有专攻的,既然你的问题是咨询2004年奔驰悬挂的问题,自然系统匹配就是比较专业和了解的悬挂师傅哈,就比如一个只懂轮胎师傅的人问发动机,自然不是很专业哈,所以还是你再次下单咨询一下