凸轮轴位置传感器故障如果只要确定正时标记没有问题。主要考虑就是正时调节电机和正时调节链轮的问题。传感器故障主要考虑一下传感器本身以及电脑版。
凸轮轴位置传感器故障如果只要确定正时标记没有问题。主要考虑就是正时调节电机和正时调节链轮的问题。传感器故障主要考虑一下传感器本身以及电脑版。
请问您是什么车型，什么年款，多大排量，行驶多少公里了呢？
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QX50
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18年的2.0排量
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走了40300公里
好的稍等帮您查询一下
拍一下具体故障码图片
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稍等
好的
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现在是这两故障码
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亮了故障灯之后空调也不凉了之后
好的稍等帮您查询一下
传感器主要检查机油温度传感器插头及本身
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我换了一个新的
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是正常的
传感器插头线路有没有检查一下
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看过了都是好的
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我以为老鼠咬坏了都检查了一遍
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水温一直是这个位置
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有没有可能是拆了电瓶负极数据丢了
线路测量导通性是否良好
电瓶断电正常不会导致数据丢失
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用万用表通断档试了没断
看一下线路有没有相互短路的情况。
如果线路没有相互短路的情况，只能考虑电脑版数据丢失。
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那个p0012
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正时对过了还是有这个故障
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这个正时是链条上的有色链节对链轮上的记号吧
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角度是6度
是的，这是链条上的有色链接，是对链轮上的记号。
看一下在车辆启动加油的时候，正时调节角度，有没有正常的变化。
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好
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视频暂不支持播放
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这个
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您看看
好的，稍等一下视频在缓冲。
现在看这个视频的话，近期调节数据也是在正常变化，但是这个实际的调节数据和目标数据会产生一定的偏差。
导致出现这种偏差的原因，主要考虑正式链轮调节电机证实数据。
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也就是进气链轮对吗
是的，就是进气链轮
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我看看那个碳刷能不能正常接触吧
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链轮手动扭是能正常扭动的
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没有卡滞和漏油
一般导致的故障的话，也就调节电机和链轮的问题以及正时标记。
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正时标记确实对过两遍了调节电机没有摔过没有磕碰才跑了四万公里的车感觉应该不会坏才是
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我现在都不敢下手换东西了
如果只要确定正时标记没有问题。主要考虑的话就是正时调节电机和正时调节链轮的问题。
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好的
