当涡轮增压器压力传感器反馈电压过低，电脑按接到的数据分析可能出现流量计误报从而点亮故障灯。根据以往的话，这个压增压压力传感器出现坏的是比较多的。也可以通过出现故障时读取当前涡轮增压器传感器怠速数据值以及发动2000转状态下的进气歧管压力传感器数据值进行对比判断。
当涡轮增压器压力传感器反馈电压过低，电脑按接到的数据分析可能出现流量计误报从而点亮故障灯。根据以往的话，这个压增压压力传感器出现坏的是比较多的。也可以通过出现故障时读取当前涡轮增压器传感器怠速数据值以及发动2000转状态下的进气歧管压力传感器数据值进行对比判断。
请问您是什么车型，什么年款，多大排量，行驶多少公里了呢？
出现这种问题多久了呢？您有做过哪些维修与检查吗？
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好的稍等帮您看一下
现在仪表什么状态
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着重检查一下涡轮增压器的压力传感器
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当涡轮增压器压力传感器反馈电压过低，电脑按接到的数据分析可能出现流量计误报从而点亮故障灯
之前部分车型出现
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提速响主要考虑检查VCR可变压缩比发动机控制机械机构
数据流读取压力传感器信号电压看一下是否异常。
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好的
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怠速读取
数据流显示应该为涡轮助力传感器
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您看一下
现在这是怠速的状态吗？
现在这个电压值的话，它是一个正常的。
你要看一下这个故障码是历史故障还是当前故障。
当前这个电压的话，它是属于一个正常电压，如果这个故障码是一个历史故障码，也就意味着当前是没有故障现象的。
如果是属于当前故障，这时候再去读取一下那个电压值，就可以根据这个电压来判断一下，是否是真的有问题。
出现这个空气流量故障的话，主要考虑空气流量传感器，节气门，以及这个增压压力传感器。
根据以往的话，这个压增压压力传感器出现坏的是比较多的。
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过去的故障码
并非当前的故障。
基本就要考虑一下涡轮增压器传感器问题
这个传感器出现问题时电压值会低于1.6V甚至低于1.5V以下就会导致出现这个故障
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万用表测量供电5伏接地0伏信号的话正常就在1.6伏怠速。
其次检查一下进气歧管压力传感器的数据流也要看一下
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都是通过数据流，2000转读取进气压力传感器数据流
压力在32KPA左右。
通过出现故障时读取当前涡轮增压器传感器怠速数据值以及发动2000转状态下的进气歧管压力传感器数据值进行对比判断。
