根据故障情况主要检查下本身的变速箱控制模块，主要的问题就是控制模块这里存在故障引起的。
根据故障情况主要检查下本身的变速箱控制模块，主要的问题就是控制模块这里存在故障引起的。
半自动的？AMT变速箱？
Amt
进变速箱系统进去，读故障码拍图片给我
无故障码
系统正常
换了离合器3件套后出现的
我看你写的不是有一个电机回路过热吗？
但清楚后一直就没有了，
这车变速箱我们有时候碰到我们都怕，因为他这个的话你更换一个离合器片，他问题有很多的，而且这个还需要用专检，431根本就不行，知道吧
而且今天早上起来也没用故障码
道通908s可以不？
现在是踩离合器行程可动的
要专检才可以不是？
你进变速箱数据流，找到离合器行程数据
仪表这里档位也不显示嘛？
没有档位
显示
挂档机构是旋钮的还是推动杆的
拍个图片我看看
你用431进变速箱系统数据流
看下这里面档位数据显示嘛
旋转的
进变速箱数据流进去
你看下这里档位显示有没有的
就是看有没有显示目前在那个档位
没得哪项，读不到档位显示
那你这个就是变速箱电脑问题了
在主驾方向机右侧下面
有个银白色的盒子
三个插头的那个，就是变速箱电脑版
拆装的变速箱插头都插到位了吧
把插头这里再检查下，如果确定没野女人
没问题的
把电脑版插头拔了，断电复位下，断电10分钟
有档位显示
什么档都有，就是不显示仪表
断电那些都试过来
断电测试，可拔电脑插头了呢？
没拔电脑版插头是没用的
如果这里有显示，说明档位开关就没问题
需要检查变速箱控制模块
变速箱开关在哪里？
变速箱控制模块在哪里？
档位开关在变速箱挂档机构那里，半圆形的那个
模块在主驾方向机右侧下面
银白色盒子，三个插头那个
变速箱模块拨了变速箱模块电脑进不去了。
拔了肯定进不去
还是断电瓶的正负极
再
都不通讯，怎么可能进得去
插头拔了，断电10分钟
在看
好
电瓶正负极也要断不是？
对
插头拔了，
负极拆了
好
现在有这个故障
历史故障
那你这个不是还是电机有问题吗？电机回路过热啊，就是电机有问题啊。
应该就是电机内部本身存在问题，导致这边的变速箱档位信号输出不正常。
你把那个电机插头给它拔掉，然后你看一下仪表档位会不会显示。
电机插头是那个？
排离合器油的那个不是？
