采用a MT变速箱的宝骏560，出现此情况是离合器磨擦系数变化引起的问题，这种情况建议您先用诊断仪重新学习离合器特性试一下，还是不行的话，就要更换离合器三件套了，当离合器的摩擦片出现变化，发动机无法只适应之后，就会造成起步或者是半联动的过程中出现抖动。更换离合器三件套的时候，要重点检查一下飞轮的磨损和变形情况，以及曲轴的轴向间隙，曲轴轴向间隙过大也会出现这种抖动。只在半联动的时候出现这种抖动的状态，重点检查一下离合器的摩擦片和压盘是否出现变形，特别是经常在市内行驶的时候，极容易出现这种情况。一定要使用原厂件，副厂件会造成离合器自适应出现失败的情况。
采用a MT变速箱的宝骏560，出现此情况是离合器磨擦系数变化引起的问题，这种情况建议您先用诊断仪重新学习离合器特性试一下，还是不行的话，就要更换离合器三件套了，当离合器的摩擦片出现变化，发动机无法只适应之后，就会造成起步或者是半联动的过程中出现抖动。更换离合器三件套的时候，要重点检查一下飞轮的磨损和变形情况，以及曲轴的轴向间隙，曲轴轴向间隙过大也会出现这种抖动。只在半联动的时候出现这种抖动的状态，重点检查一下离合器的摩擦片和压盘是否出现变形，特别是经常在市内行驶的时候，极容易出现这种情况。一定要使用原厂件，副厂件会造成离合器自适应出现失败的情况。
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没有故障码呀
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油门踏板也跟着抖
采用a MT变速箱的宝骏560，出现此情况是离合器磨擦系数变化引起的问题，这种情况建议您先用诊断仪重新学习离合器特性试一下，还是不行的话，就要更换离合器三件套了，当离合器的摩擦片出现变化，发动机无法只适应之后，就会造成起步或者是半联动的过程中出现抖动。更换离合器三件套的时候，要重点检查一下飞轮的磨损和变形情况，以及曲轴的轴向间隙，曲轴轴向间隙过大也会出现这种抖动。只在半联动的时候出现这种抖动的状态，重点检查一下离合器的摩擦片和压盘是否出现变形，特别是经常在市内行驶的时候，极容易出现这种情况。一定要使用原厂件，副厂件会造成离合器自适应出现失败的情况。
你说的这个故障现象是在半联动的时候出现吗？属于这个情况的话就用诊断仪重新适配一下离合器，然后清理发动机积炭试一下，清洗节气门，喷油嘴，还是不行的话就考虑只离合器片摩察系数太低或者过度磨损引起的问题。
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清洗过节气门和喷油嘴。
好的，那就考虑还是离合器三件套的问题。
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但是汽修的师傅说离合器三件套有问题的话热车也会抖
这个情况不一定的，离合器出问题有可能是冷热车都抖动，或者也有可能出现冷车抖动，热车正常，或者是冷车正常热抖动，这些都有可能。
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好的。
嗯👌
这是我的企业微信，可以加我。用车或者修车过程中遇到问题可以与我联系。
对话结束的时间还有6小时，有问题请尽快提问，我会很快回复，尽最大能力帮您解决问题，没有其他问题的话，对话结束之后麻烦给个评价，这样也是对我的服务的鼓励和支持。
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好👌🏻
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转向一边轻一边重会不会是方向机的问题？
有这种可能性，与方向机有关，和底盘悬挂都有关系，压力轴承这些地方。
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嗯
好的👌
