您好，根据您车的故障分析，那我怀疑还是组合仪表本身的问题，目前拔掉组合仪表插头检测通讯电压没有问题的，只能是组合仪表内部的问题把通讯电压拉低了。
您好，根据您车的故障分析，那我怀疑还是组合仪表本身的问题，目前拔掉组合仪表插头检测通讯电压没有问题的，只能是组合仪表内部的问题把通讯电压拉低了。
你好，所有指针都不会动吗，组合仪表系统能不能进去，你看看有没有故障代码吧。
你修比亚迪吗？
不是，这个问题遇到过，如果不需要可以换技师的。
只油表动
那你试试组合仪表系统能不能进去吧，这种情况一般都是组合仪表本身的问题
进不了
时好时坏
拔掉组合仪表模块插头检测一下通讯针脚电压以及电阻值数据
仪表能进就好了
车子铭牌给下
车着呢
基本上就是组合仪表本身的问题，你可以在出现问题的时候，拔掉组合仪表模块插头检测一下通讯针脚电压电阻值数据是不是合适吧，如果电压电阻值数据都是合适的话，基本上就是组合仪表本身的问题。
网关和仪表换过了
可以在出现问题的时候先检测一下组合仪表模块本身的供电搭铁针脚电压以及通讯针脚电压电阻值数据是不是合适吧。
好的
好的，如果出现问题拔掉模块插头检测通讯针脚电压合起来正好等于5付电阻值数据大于60欧的话，我这边初步怀疑还是组合仪表本身的问题。
你也可以加我下面的企业微信，我们这边也可以帮你包解决处理问题的。
好着呢
仪表和网关换过了
你说仪表问题
是的，如果再出现问题的时候，拔掉模块插头通讯针脚电压电阻值数据都是合适的话，我觉的还是组合仪表本身的问题。
平台也有配件卖的
2.4265
2.4 2.5
电阻值也测下
电阻值不稳定
通讯电压没有问题
多少上下跳动吗
视频暂不支持播放
我怀疑还是组合仪表本身的问题，你换的那个组合仪表在那买的呢。
视频暂不支持播放
熄火阻值变大
仪表换过
故障没变
还是四个表针不动
单线线路阻值数据也检测一下看看吧。如果线路没有问题的话，我觉的还是组合仪表本身的问题。
仪表通讯正常了，网关就没故障，就正常
那我怀疑还是组合仪表本身的问题，目前拔掉组合仪表插头检测通讯电压没有问题的，只能是组合仪表内部的问题把通讯电压拉低了。
仪表换了故障依旧
时好时坏
两表故障一样吗？
不太可能
为啥网关报个舒适网通讯故障
如果拔掉模块插头通讯电压电阻合适的，非常有可能的。
组合仪表就是舒适can通讯的呀
这个故障不解决就消不了
网关模块出来的动力can和舒适can的呀
网关10号，和4号，通仪表吗？
中间有接头吗？
是的，没有插头
仪表电源几根
电路图看不清几号线
供电两条
4号线，5号线
是的
师傅，你的咨询服务里面的思路方向已经给你提供完了，您这边对我给你提供的服务满意吗？满意的话记得给个好评哦！
如果有任何汽车问题需要包解决处理或者需要模块编程匹配，以及购买汽车配件。都可以联系我。加我下面的企业微信。
加这个企业微信就可以的
这本发电机怠速不发电
加油发电机故障灯才灭
发电机发电量数据不对，也会有影响的
你换个比亚迪专修来
好的，加我上面企业微信我给你联系吧。
那这杂弄
不想加群
收费太高
相信我，不会太高的，
有你微信
你发个消息
