昨天地下停车库转悠了半个多小时后才找到停车位，之后停车去锻炼。大概两个小时后回来开车，点火一切正常，准备出车库时候出现机油警告灯亮起并有声音提示，然后熄灭。过了不到一分钟机油警告灯重新亮起，然后又熄灭。一共两次。车子八天前刚刚做的首保，检查机油尺，机油在中间位置。请问这是怎么回事？机油在照片的白布位置，也就是最小和最大的中间偏上一点点的位置。第二天起来，就是今天早上，车发动后机油灯正常，开出来大概五米，停车不熄火，回去检查停车地上有没有漏油，发现没有漏油够返回汽车，此时机油警告指示灯开始闪烁，等开出大概十多米后指示灯熄灭，一直到公司停车，开了10公里左右。请问这是怎么回事？
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胡赛赛

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-07-21 08:56:25

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因为是新车，所以回4s店检查一下机油压力。检查一下机油型号是不是加错了？太稀的话也会报警。祝您用车愉快欢迎追问

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今天地下停车库转悠了半个多小时后才找到停车位，之后停车去锻炼。大概两个小时后回来开车，点火一切正常，准备爬坡出车库时候出现机油警告灯亮起并有声音提示，然后熄灭。过了不到一分钟机油警告灯重新亮起，然后又熄灭。一共两次。车子八天前刚刚做的首保，检查机油尺，机油在中间位置。请问这是怎么回事？机油在照片的白布位置，也就是最小和最大的中间偏上一点点的位置。

方永祥

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2012年新宝来手动挡1.6L，目前跑6万多公里，去年5万公里的时候缸垫呲过，修好了开着一直没问题。今天早晨发动刚开出去10米机油灯亮并有滴滴的提示音，停车熄火检查没有发现少机油，再次打火发动，机油灯与报警依然存在，但是开个10多分钟后机油灯熄灭报警停止。请问各位大师这是什么问题，谢谢了，不胜感激！发动机型号CLS，EA111。

牛进朝

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14年宝来手动，最新两天车子出现问题。第一次是前天下午。我停车下车用遥控器锁车后7.8分钟左右遥控器开不开锁(遥控器有电）。没反应。用钥匙打开车门，里面车灯不亮（我设置的开车门里面的灯就亮），仪表盘也不亮。插入钥匙打开电门嗡嗡几秒钟行车电脑重启，仪表盘数据清零（短公里数，油耗，时间什么的都清零）。打火开起来。没任何问题。晚上回家停车落锁没问题一切正常。第二天（昨天）早上用车没问题到加油站停车熄火行车电脑又重启，所有数据又清零。中午停车熄火又一次。下午一直到晚上9点半（从老家回来中间服务区停一次车没问题）到家停车落锁也没问题。今早上班遥控开锁又开不开，用钥匙开车门后跟第一次一样，没电。开电门后又重启清零。之后中间10分钟后停车买东西又一次重启。一直到现在。这是怎么回事。该怎么修

你好！这种情况一个需要排除信号有干扰的现象，其次就是，检查一下车内有没有加装了行车记录仪或者导航导致的干扰，另外就是BCM故导致的。建议您去修理厂用解码仪查看一下电气系统里面的故障码，然后再进行确诊

陈新安

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本田凌派2017豪华自动挡1.8 行驶10412公里 2018年4月购买问题：地址是吉林省白城市通榆县，最近几天早上汽车正常，原地热车3分钟左右，开出去不到500米，发动机黄色报警灯和防侧滑报警灯同时亮，车的水温灯蓝色也就是水温还没热。机油我是2019.9.29号做的保养，更换机油：百年出光/IDEMITSU新升级Mo钼护配方SN/GF-5 0W-20 4L全合成机油。马勒/MAHLE机油滤清器 OC608 。这两样产品我都去官方查过防伪，都是正品。机油4L都加进去了。2.汽油加的私人加油站的汽油，油品质可能一般点，因为加的这个油每次车辆停车时，排气管都有大量的水排出。换完机油后一直都很正常，打火也正常，就从这个月10号左右，有一次发动车因为有事，没有热车，就开出去了，然后出现发动机黄色灯和侧滑灯同时亮起，车辆热后在启动车辆，两个灯就灭了，当时没当回事，之后的7天都没在报过警。这两天天凉。车辆就开始报警了，车热后就都正常了。换完机油后一直都很正常，打火也正常，就从这个月10号左右，有一次发动车因为有事，没有热车，就开出去了，然后出现发动机黄色灯和侧滑灯同时亮起，车辆热后在启动车辆，两个灯就灭了，当时没当回事，之后的7天都没在报过警。这两天天凉。车辆就开始报警了，车热后就都正常了。去维修点用电脑检测代码P6247

如果离4s店比较远的话。提速的话不要急，加油。

谢德强

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2010年保时捷帕拉梅拉，本人在国外，不久之前高速上堵车，突然跳出PSM故障，紧接着是发动机诊断。后来让车上的朋友上网搜索解决方案，说熄火开车门然后再点火有可能会好。因为当时在高速上堵着，没有别的办法就试了几次，还真有那么几回PSM不跳了，但是发动机诊断一直有。仅有发动机诊断的时候开车感觉不到明显不同，有PSM时踩油门会无力。那天回家后问了一下朋友，第二天是想去维修的，但是在去的路上，我在楼下等了另一个朋友十多分钟吧，熄火的，等再点火后车上的灯都灭了，开了一个小时左右也没有再出现，我想估计问题不大，而且当时天色已晚就没有去修。昨天在路上故障灯又跳了出来。其实这两天里发动机和PSM一直是处于偶尔跳一下，偶尔又好了的状态。昨天在离回家大概还有二十分钟的路程时，显示机油不足，根据我以往的经验，机油不足还是能开很久的，因为当时在荒郊野外。我就想先回家再出门买机油，结果最后大概五分钟的时候跳了PSM然后发动机的故障灯开始闪，车子发出咔嚓咔嚓声音，当时没有想太多，依旧慢慢挪回了家。后来才听朋友说也许有拉缸今天上午朋友带我出去买了机油，加完

不要再次启动发动机，让修理厂或者4s店人员来救援。

问志洋

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05款伊兰特，一次市区档位本应2档懒省事3档未降，行进中车憋灭，亮点火警示灯、机油灯幸好速度很慢，重新点火回家。一周后，夜里走高速，打开大灯，感觉加油时过一会有掉速，油门不灵的感觉，未有其他异常。昨天开车出门5分钟上高架，开近光灯，突然点火警示灯、机油灯亮，感觉马上要熄火，急忙开双闪应急灯，刹车减速靠边，重新打火后慢慢驶出，随即将暖风、近光灯所有用电设备关闭，一路跑了80公里国道，中间有一次点火警示灯、机油灯闪了一下，车未熄火，油门迟滞出现两次。到了地方便找机修厂测蓄电池电压，说是发电机没问题，发电电压正常，但是蓄电池不行了，就换了蓄电池。晚上回来，开80公里国道，开近光灯或远光灯，还是有一次点火警示灯、机油灯闪了一下，油门有一两次迟滞

温金德

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05款伊兰特，一次市区档位本应2档懒省事3档未降，行进中车憋灭，亮点火警示灯、机油灯幸好速度很慢，重新点火回家。一周后，夜里走高速，打开大灯，感觉加油时过一会有掉速，油门不灵的感觉，未有其他异常。昨天开车出门5分钟上高架，开近光灯，突然点火警示灯、机油灯亮，感觉马上要熄火，急忙开双闪应急灯，刹车减速靠边，重新打火后慢慢驶出，随即将暖风、近光灯所有用电设备关闭，一路跑了80公里国道，中间有一次点火警示灯、机油灯闪了一下，车未熄火，油门迟滞出现两次。到了地方便找机修厂测蓄电池电压，说是发电机没问题，发电电压正常，但是蓄电池不行了，就换了蓄电池。晚上回来，开80公里国道，开近光灯或远光灯，还是有一次点火警示灯、机油灯闪了一下，油门有一两次迟滞。

徐文凯

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汽车正常行驶中（60码左右）城区，发动机顿挫感明显，感觉快没有油一样。等红绿灯的时候，发动机转速异常，忽高忽低（800转～900转）。开了7、8公里到家后，停车吃饭，（40几分钟），然后开车去另一个地方，10公里左右，在快到红绿灯处，发动机突然熄火，仪表显示机油灯亮，电瓶灯亮，再次点火，点不了，连续尝试了几次仍无法启动！叫拖车。由于拖车来过来比较长时间，在等拖车来的时候，差不多20分钟左右，又尝试启动，居然成功啦！第二天早上吧车开到修车厂，师傅检查了一下，没有发现什么问题，就让我开回去啦！期间开出去办事，也很正常！晚上我开车出去，刚出家门、发动机灯亮，然后停车，打开发动机舱，发现水箱和发动机链接管处，有白色污物，以及发动机旁边也有。请问师傅，现在是不是水箱少水的原因啊？还是其他原因造成的！目前我车子行驶13万公里

需要用解码器检查发动机故障，分析发动机数据

谭承山

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迈腾B8 380豪华提车十天开了400公里昨天开开始的，昨天冷却液故障灯亮了4次，重启以后故障灯消失。今天早上一点火冷却液故障灯就亮了，重启消失。市区开了三公里，停下来办了半小时的事，又开了三公里，停了几分钟，接着就去4s店，大概6公里里的路，快到店里又亮了，机油温度好像上了一百了，技师打开机盖我看到冷却液下去很多，拧开泄了气又回到那个圆壶中间位置了，等了两小时温度也没达到4s店检测电脑的最低标准温度60度，技师给我加了些冷却液让我先开着，让我改天晚上把车放下，第二天一大早就给我检查。有没有大师明白这是什么原因啊，我刚买的车啊，车2017年1.27才出场的。

雷秀鲜

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车子是13年买的。13年出的朗逸1.4t，之前大众召回的时候也送过去了。三年跑了三万多公里。之前一切都是正常的。今天开车回家快到家等红绿灯的时候，亮了一个灯泡烧掉的灯，如图。紧接着，胎压灯和侧滑灯也亮了，并且手刹灯闪烁并且有报警的声音。熄火重新启动车子还是一样。能正常起步，起步后大概有两秒左右踩油门没有反应失去动力，慢慢开到家。之间又有一次失去动力的情况。停车后发现远光灯有一个坏了好像。但是失去动力是怎么回事。想问问各位车友这个是怎么个情况。

林泽坤

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发现发现神行 E系列发现神行(进口) 汉东风客车小鹏G3 第五代发现第三代发现风骏

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