方向盘发抖，几乎任何速度都发抖，车身都跟着发抖，高速更明显。
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李岩

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-01-29 22:19:22

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检查下悬挂系统和轮胎动平衡。

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13年的雪佛兰赛欧，跑了60000公里，在高速上跑到100以上就发现车子轮胎在抖，然后带动方向盘抖一样。什么原因。

检查各拉杆球头，检查轮胎动平衡

尤一树

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大师们，雪佛兰赛欧3新车5000公里，打火怠速方向盘有点抖动，给点油就没事，起步有点抖动，跑高速上3000转车子发振，怎么回事

王勇泉

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我的车15款雪佛兰赛欧，买新车的那两年也没开过那么快，偶尔出现一次，两年后用车地方就多了，又跑高速又去进货，每次高速行驶65公里以上方向盘就会出现卡顿的现象打方向咯噔一下回方向又哈登一下，上高速更明显，如果后备箱放袋50斤的大米前轻了就没有这种现象，前沉就不行，65公里以下没事都很稳，请教大师这是什么问题？怎么处理？

根据你的描述，这个是属于一个正常的现象。这个车是电动助力转向的。电动助力转向的话是里面有转向角度传感器。车速在比较快的情况下，转向角度传感器会控制，电动助力转向的力度减小。也是车辆行驶过程中打方向车速比较高的情况下，打方向比较偏重一点。车速高的情况下就会有这种感觉的，这个是正常的，没有任何问题。那就需要检查转向助力电机，还有转向扭距传感器，看下有没有问题。这个需要用电脑检测，用电脑检测转向系统看一下有没有出现故障，还有这个转向优质传感器的数据，看一下是不是正常的。是的，去4s店里面检测。放下机的话，在方向机下面有一个调整那个间隙的螺丝，看一下能不能调整。如果调整不了，那就只能更换方向机了。这个估计还和这个转向扭矩传感器的可能性比较大的。如果说方向机那个位置松动的话，他这个不管是轻或重都有。

郑晓辉

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发动机冷却液水温问题。雪佛兰新赛欧2010款1.4L手动优逸版，2012年5月购买，到目前2018年2月为11.6万公里。因为车子有水温传感器但仪表盘没有水温显示，自己加装了蓝牙OBD，用手机读取发动机水温、油耗等读数。2017年夏天最热时热机后高速行驶时(60到80码)发动机水温最高到79度，春秋时节水温最高在74度，冬天水温在70度。等红绿灯两三分钟时水温会上升几度，但车子开起来后就又掉到上面的温度了。这种情况正常吗？新赛欧的正常水温应该是几度？目前车子开起来没有任何问题。

加装的OBD对水温显示精确度偏差太大，正常情况下车辆发动机水温是85-95℃之间。

高长振

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车辆正常转速七百转，车辆行驶到正常工作温度后，然后停车熄火一个小时，温度只剩下两格，再启动怠速升高到900,方向盘伴随着轻微抖动，再行驶几公里后，一切恢复正常！但是偶尔有时候温度剩下两格再启动，怠速转数只有800！方向盘无抖动……还有就是跑高速路，偶尔也会有怠速900的情况，，节气门已清洗，症状没有消失！而且没有任何故障显示！症状出现的初期是热车状态用冷水冲洗过发动机，不是高压水枪，只是小的喷头！冲洗过后，怠速经常出现上诉情况！！车型是赛欧3 1.5手动，270000公里！问题出现大概在16000的时候！！我怀疑是不是水温传感器出现问题了，

建议你先到实体店，让他们检查一下水温传感器的数据和实际的发动机温度相差多少。由于你洗车引起的这个问题，我估计这是线路或者什么传感器灵敏度偏差引起的问题。

张万东

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师傅你好，我的车是雪佛兰新赛欧2010手动理想版。2015年4月由于一次交通事故后大修，大修内容基本涵盖了整个机舱。大修后至今一整年，没有出现任何问题，但就是车内噪音实在是太大了，一是蜂鸣声，二是我觉得是发动机的声音。这么说吧，正常的车在2500转以后的声音，我现在的车在40码后不管多少转都是2500转以后的声音。一开始觉得是隔音问题，加装了隔热棉隔音板都不行。这一年没怎么长跑，都在100码以内。今天跑了一趟高速发现，超过120码开始有发动机的抖动声，并且踩油门的脚都有抖动感。请问师傅，有什么解决办法吗？

钟击波

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大师你好，我的车是雪佛兰赛欧3，1.3排量手动。目前行驶里程23000km，目前出现的问题是，水温达到正常温度后，启动车辆，转速从高往低降得时候，降到最低点时，车辆会猛烈抖动几下，就像要熄火一样，之后，转速会自动稍微变高一点，猛烈抖动消失，开始有频率的小抖动。每次都是如此，不是偶然出现的现象，在20000km时拆洗过节气门，几天后开始出现上面的现象，一直持续到现在。冷车启动，和冷车怠速时（转速高时），没有任何抖动，非常正常。行驶时，和加油门时，也没有任何抖动，非常正常。车辆一直加92号中国石化，保养正常做，只换过机油，空气滤芯，其他没换过。请问怎样解决这个问题，已经困扰我很久。当时清洁节气门时，节气门上插头有一个小卡片掉了，是卡扣类型，插头没有任何损坏，是否与插头小卡片丢失有关呢？

建议检查一下管路及空气滤芯

韩甲文

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师傅好！我的雪佛兰赛欧2010手自一体。五一那天上高速回来，出现不能挂档，动不了，拖车去修。说是拔叉头断了，换拔叉总成和离合油，能开。回来后，发现只要挂5档或者自动档65左右时速，脱档，伴随着强大的发动机噪音，降速，跳回空档。送修，说传感器出问题，车显示30，电脑显示100，换传感器，能开。回来后，那个脱档问题还有，强大噪音，降档位，不转空档，偶发。再送修，按时汽车大师上的处理意见，加波箱油，师傅试车，到半路出现不能挂档，停了20分钟，又能正常运转，说都上120时速，没发现问题，开回。第二天又发现问题：不容易挂上五档，偶发一次五档转空档，但没有噪音和明显降速，只是有“当当”的报警声，和显示N档。请问师傅，我的车还需要修吗？问题在哪？该怎样修

您好，根据您的描述以及现在的故障现象。这种情况一般考虑到它的执行器损坏，更换一套资金暨就可以了执行，即使它是个总成。费用大概七千左右

刘文强

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10年的雪佛兰新赛欧，最近使用也没觉得什么地方不对劲，晚上开了一会车，就把车停在车位。第二天去开车，竟然打不着了。钥匙插入扭动，见转速表指针不停的抖动，旁边的各功能故障指示灯都亮了，相继发动车子，钥匙在拎动，整个屏幕就像断了电似的？电瓶没电了吗？准备换电瓶，才注意原车是骆驼55B24R电瓶，昨天在人家定了个瓦尔塔46B24R的电瓶，如果更换，能不能用？车子还需要检查为什么会没电吗？谢谢大师傅们给予解答

郭连永

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今天早上接了一辆雪佛兰赛欧，跑高速开空调时间久了，不制冷，过半个小时又可以了。该车还经常缺水。接车后拿爱夫卡检测仪，检测故障，没有故障码。起动车开空调制冷正常，风扇也转，水温也正常不亮灯，开车路试，走高速跑了10公里空调故障出现不制冷，压缩机吸盘来回跳动，电子扇高速运转。把车停应急车道用爱夫卡解码器检测故障，没有故障码。读取数据流发现发动机水温温度过高。水温报警灯没有亮。停了几分钟，再开空调正常，把车开回厂，重点检查发动机水温循不循环。回到厂里打开发动机盖发现水箱是新的，加大油门发现冷却液水壶流量过慢，把节气门两条小水管拆下用嘴吹流量小，用压缩机风枪吹出一大堆黄泥。管睹了装上再试发现水循环过慢。再检查水道没有睹。问车主说以前都是加水的，水箱睹了才放的水箱和节温器，水循环不好现在只有水泵了，把水泵拆下来发现叶片己经腐蚀掉了，把新水泵换上，试车来回跑了50公里没事。故障排除。我想知道水温灯为什么没有亮？水温高对空调有影响吗？

李启传

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