12年买的11款哈佛H6精英型，改过气。去年年初换了正时皮带后,在下坡时.用气时就发生发动机故障灯闪烁，踩油门不走的情况，换油可以，用油走一段时间后恢复正常，换过缸线和火花塞没有解决问题，请问是什么原因？
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叶伟松

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-05-29 12:36:47

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用油没问题说明原车系统没问题，检查有关烧气系统

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好的，谢谢，我去检查一下

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哈弗老款H6 2.0三菱发动机，换完正时皮带和火花塞后，在跑长途的时候发动机故障灯就会闪烁，给油就闪，关闭电门在开启就没了，在跑个40多公里又会出现同样问题，火花塞从价位高额额到低的换了三遍，点火线圈和缸线都换了，正时皮带又拆了检查了一下都是正常的，换了三家修理店了，请问，有没有更专业的，帮我解答

高压线，火花塞，点火线圈，齿训学习

马小伟

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哈弗H6 12年的车2.0三菱机。上次换完正时皮带和火花塞，还有冬季机油后，车一直就不对劲，跑远路的时候，发动机故障灯就开始闪烁，一踩油门就闪烁，关闭电门，在重新发动车的时候就灭了，100多公里的路，闪烁了3次。虽然是改气车，但是以前从来没有这样额额现象，后来把火花塞换了两遍，还是不行，直接成了癌症了，真郁闷，那位大师可以指点一下

马小伟

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建议用解码器调取故障码根据故障排除故障

刘三强

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老师，你好！2015款哈弗h6运动版手动精英型，目前行驶五万公里，现在急加速时(除一档二挡外)，发动机转速在1800到2300时发动机抖动，稍微松一下油门再加速时抖动减轻，但仍然有抖动，转速过了2500就没了。原地怠速踩油门发动机正常，目前加了高标号的汽油，换了汽油滤，清洗了节气门，检查了火花塞，还是有抖动情况，请问是什么问题。

你好，你这个要换原厂火花塞原厂点火线圈连接杆就好了（按你说的你这个问题主要就检查火花塞，点火线圈连接杆，喷油嘴，发动机电脑版，不过你说1800到2500急加油就有慢慢加油门就会好点那就是火花塞或者点火线圈连接杆不好了）

毕春胜

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2013款哈弗H6，1.5T6MT。目前车龄6年，里程约12万公里，近期在急加速时（不论车速）只要转转速接近2000左右，会伴随比较明显的车身抖动和加速不顺畅，偶尔还会伴随10余秒的发动机故障灯闪烁。松油门后，或者犟这踩油门，转速超过2500左右后，抖动情况基本展消失，目前清洗了节气门，喷油嘴，更换了火花塞。情况未有好转，想请问，这种情况，还有可能是哪里的故障？需要怎么处理？

点火线圈漏电，需要到长城4s店更换原厂点火线圈就好。

马小伟

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2011年的哈弗H5欧风版，改气了，最近这段时间经常出现车子踩油门的时候车子抖动，感觉燃料供不上一样，气上面和油上面都一样出现，点火线圈，缸线，火花塞都刚刚换了，没什么效果，去汽修厂师傅来了一圈试了下，测试了下故障代码为失火，结果说是气上面的问题，然后又去修天然气的哪里看，修天然气的师傅说是改气的电脑版和喷轨的问题，结果换了个喷轨，还是有些用这种情况啊！我都快被这个问题折磨疯了，希望大师可以解答。

蔡波

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你好！我的车是15款哈弗H6！发动机4G15B的！几个月前清洗了一次节气门后开始出现行驶途中踩油门踏板发动机无反应！马上送开在踩才有！有时严重时把脚放油门踏板上一直深踩着，把挡杆放空挡，差不多十多二十秒发动机转速才起来！后来换油门踏板总成！换火花塞，换点火高压包，问题还是依旧，现在一天有时出现一两次！有时出现一二十次！特别是过烂路减速带后发生的机率多一点。最近买了个汽车检测仪读取数据流，故障出现时油门踏板位置正常！节气门位置无反应！基本问题就这些了！希望哪位大师能帮忙解决！万分感谢！

更换刹车灯开关

马小伟

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您好！我有个问题请教一下……我的车是哈弗H6绿静柴油版的，手动挡。现在3年半，12万公里，现在发现车子经常在热车行驶过程中出现（黄色扳手指示灯和ESP指示灯亮起，偶尔也会连带发动机故障灯一起点亮）的情况，这样的话汽车再踩油门就没有反应了，空挡踩油门也没有反应，但不会熄火，只是保持怠速状态！然后只要把车停下来，熄火等待2分钟再打火则又恢复正常。请问这是什么情况？感谢了……

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姚新东

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哈佛H6、13款运动精英版、14年八月购车、75000公里、五个月前发现机油消耗现象、最近出现加速发动机抖动，一缸失火、油轨、点火线圈、火花塞、喷油嘴，都相互调换过，还是一缸失火，缸压不足、只有五个压，四个缸加点机油后状况缓解两天，又出现抖动失火、保养一直很好、朋友说需要拆发动机、可能是活塞、活塞环、缸筒的问题、但我觉得是不是气门漏气或者气门漏油，，，，，，，，检查维修后，是气缸盖漏气、去膛了一下，，缸压现在八个，，不过我试车后，还是抖动，没有上次抖的厉害，但频率高、显示一二四缸失火、换挡提速感觉发动机有硬力，提不起来速度的感觉、我感觉好像发动机不正时的感觉

检查一下发动机的火花塞燃烧怎么样。看看那个点火线圈。检查一下喷油器。检查一下发动机的缸压是不是底。低的话检查一下气门是不是关闭不严。修复一下。然后试试。看看正时。是不是安装对的。

曹金牛

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哈弗H6，1.5T，14款，4驱，运动版。涡轮不介入。最开始发动的时候发动机有故障码：p001013VVT电磁阀开路，清除故障码后，重新发动，一切正常。过几天又出现开路，我才买了VVT电磁阀来更换，更换后用了几天，涡轮都是正常介入，在此期间没有查看是否有故障码。最后发现涡轮不介入车子无力的时候才解码看，代码是两个，一个是P001013和P000A00，开路和进气反应慢。现在换了几个VVT电池阀了，涡轮机也换了，问题依旧没有解决。维修师傅从电子油门（节气门）那里拆下进气管，用手捂住发动机，不会捂熄火，但转速会降低，声音也会降低。请问师傅，这个问题应该怎么解决？解码器显示：进气VVT(可变气门正时系统)反应慢，故障码：P000A00，上坡无力，2档发动机抖动。换了VVT进气电池阀，清洗过喷油嘴，换了涡轮增压机，故障依旧。我量过电磁阀的阻值是7.2Ω。

你好，你这个建议你先把你改装上去的灯泡换回原厂的，然后你检查下VVT相位器。（建议你把火花塞换成原厂的，然后清洗下进气歧管里面的机碳，和喷油嘴清洗）点火线圈连接杆也检查下有没有老化（不是原厂火花塞阻值不一样会导致电脑版报虚假故障的）

毕春胜

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