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事故车，换了传感器换了油丝，换了主驾驶安全带，事故时气囊没有弹开，现在整车装备完，电脑读不到故障码，但还有仪表显示故障灯

事故车，换了传感器换了油丝，换了主驾驶安全带，事故时气囊没有弹开，现在整车装备完，电脑读不到故障码，但还有仪表显示故障灯
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杨林
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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把气囊电脑修复下
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检查下传感器线路
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您好！我人在美国，买的一辆2009年凯美瑞，现在里程14万迈，约22万5千公里。车之前开着都好好的，没有任何警示灯亮。周日去换机油后，刚开出停车场，发现机油灯亮了，而且是常亮，之前从没遇到过。我立即开回去，但是换机油的师傅已经下班走了，换轮胎的师傅说可能是忘记刷电脑，叫我开回去第二天再来。于是我就开走了，除了机油灯亮，没有任何故障报警灯亮也没有任何异响。大概开了5公里，发现给不上动力了，转速维持在2左右，过了几秒钟转速表就迅速跌到0，于是我立即将车停到路边熄火。之后就再打不燃火了。后来叫拖车把车拖回换机油的地方，第二天师傅检查发现机油是空的，加满了一打火就看到机油直直的往下流。后来他们尝试修理没有修好就把车拖到了4S店。今天丰田4S店回电话说是发动机坏了，跟换机油没关系，是发动机用久了失压造成的。但是我觉得很蹊跷，去换机油前车是好好的，怎么换完机油后没开几步机油灯就亮了，接着发动机失压。麻烦从您的专业角度帮我分析下这与换机油时的失误有关系吗？发动机失压烧缸与没机油上路跑有关系吗？谢谢！
这个情况的话就是按照我上面的说法去找四s店理论一下，因为它不会无缘无故说一下子就损坏了，肯定是慢慢慢慢的才会出现这样的问题。
陈杰
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2007年生产的丰田凯美瑞2.4G，行驶了12万多公里，之前一直正常启动，今年1 月份正常行驶后关闭发动机，回来再次启动无法启动，前提是电瓶有电，有油，机油，汽油泵，钥匙电量及防盗什么的都正常，症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火，正常启动时是轰一声然后车子发动起来，但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情，车子留在原地，个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况，然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂，修理厂说是要清洗一下节气门，我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦，后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生，现在已经是间隔一段时间也无法启动了，然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂，修理厂先是用电脑检测，结果无法连接，然后他们看上去也没看出来什么门道，就在机舱里动动这边动动那边，然后往进气道里喷了点什么液体，试了一会还是发动不了，我感觉他们连不上电脑就手足无措了，后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了，但是检测后没有什么异常，然而他们维修人员自己说是电路有接触不良，需要换整个发动机线束，我觉得这个原因我也能想到，但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况，之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样，这次就拖到了广汽丰田4S店，4S店也是首先连接电脑检测，结果还是连接不上，检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门，往里喷了点什么液体，重新试验，还是无法启动，后来断开汽油用外接汽油泵，也还是无法启动，然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题，就把保险盒子打开，里面有个模块拔出来，擦了一下装进去，启动着了，启动着后和上次一样，又是可以和检测仪连接了，检测下来检测仪显示没有什么问题，维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点：1，第一次说节气门需要清洗，第二次说发动机线束需要更换，第三次说保险丝模块需要换，每一次都不一样，我想他们可能都没有找到原因，就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2，三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体，然后过了一段时间汽车才启动着，原因会不会是这里？3，从1月到5月，汽车的症状发生是间隔越来越短，启动越来越困难。4，因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接，启动后又可以连接，但是正是由于故障暂时性消除了才能启动，启动后再检测肯定是没有什么问题，这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5，这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了，直到找到这个症状消除它，发动机才能启动那就好办，但是现在是症状时有时无，所以维修过程中突然可以启动时，我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动，还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动，所以发现原因很困难，除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述，麻烦帮我分析一下可能的原因，不胜感激！附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块，这个东西是叫什么名字？
根据您说的这种情况，应当先从诊断电脑无法进入发动机电脑这方面下手，应当首先看一下发动机故障灯亮不亮和通讯线路以及整机电源。
徐文凯
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12年凯美瑞2.0之前撞过一次车安全气囊灯亮，前安带蹦紧了，读故障码前左右安全带故障，现在换了前新安全带，故障码没了，灯还亮怎样解决
安全带抱死，说明安全系统已经展开工作了，单独更换了安全带是不可以消除气囊灯的，还需要进行对气囊电脑编程的或者更换
蔡旺
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15年凯美瑞，撞车安全气囊爆炸后更换，之后安全气囊灯就一直亮，检查故障码就是B1901,B1906。请问怎么清除故障码？
您这两个故障码是指的安全带，也就是安全带，它本身由于气囊打开之后已经绷紧，所以必须更换。
徐文凯
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10年的凯美瑞防滑灯亮 故障显示 减速传感器的零点校准未完成
当移动过偏转率传感器，减速度传感器或ECU时，要确保进行偏转率传感器和减速传感器零点校准。开始前一定要先完成这七步 这七步期间，没有移动过的传感器也需零点校准。 丰田VSC故障码C1336(减速度传感器零点校正)的手工学习方法. 一.复位偏航传感器和减速度传感器的零点 1 车辆水平.P档 2 打开点火开关ON 3 短接TS(OBD12号脚),E1(OBD4号脚).8秒内连接断开4次或更多. 4 当ABS、TRAC OFF、VSC OFF及侧滑警告灯一起闪烁后,校准完成. 二.偏航传感器的零点的学习 1.打开点火开关ON 2.VSC灯亮15秒后熄灭 3.VSC灯熄灭2秒后,关闭电话开关.完毕. 三.减速传感器零点的学习 1.车辆水平.P档 2.短接TS(OBD12号脚),E1(OBD4号脚) 3.VSC灯闪2秒后关闭电火开关 4.拔调短路线,完毕. 效率最快的是使用专用诊断电脑匹配复制
杨锺
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为什么我的车一开大灯，全车故障灯都亮了。 13款的凯美瑞
建议使用专用诊断仪读取故障码，并测量发电机的发电量是否正常，安装疝气灯时是否有短路，线束漏电的情况。
许晓蕾
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凯美瑞发动机加速无反应，然后故障码报油门踏板位置传感器，换了油门踏板位置传感器，问题一样，打起火挂P挡和N挡 油门踩到底才1500转 挂入D一点反应也没有
建议重点检查节气门和发动机电脑板，还有就是连接的线束有无断了，保险丝等？也可以通过电脑读取完全踩下油门踏板和完全放开时节气门电压，完全踩下开度应该大于百分60
林自碧
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2008款凯美瑞故障灯亮？
这个故障灯亮，必须要使用诊断电脑读取故障码，建议您到当地的修理厂读取故障码，不会影响到您车辆的安全行驶。
徐文凯
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10年凯美瑞，排量2,0气囊故障灯亮，有故障码请问那位大师帮看下
按照故障代码检查的话是前面两个安全带的问题。
陈杰
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丰田凯美瑞的安全气囊打开后4s店说要求更换一整套的安全系统包括安全带，可以不换安全带么
这个如果气囊炸了需要更换碰撞传感器，主副气囊，气囊游丝，气囊电脑，主副安全带。如果安全带没坏可以不用换。
伍悦文
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