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英朗XT,刚做好保养,清洗了节气门,换了点火线圈和火花塞,现在感觉车子动力差,前3档加速无力,45档加速正常,发动机到2000转感觉在咆哮,声音也很响,开了48000公里
英朗XT,刚做好保养,清洗了节气门,换了点火线圈和火花塞,现在感觉车子动力差,前3档加速无力,45档加速正常,发动机到2000转感觉在咆哮,声音也很响,开了48000公里
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孙博
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-11-09 22:10:08
你好,这个正常,由于清洗的比较干净,跑段时间,磨合磨合就好了
相似问题
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你好,我有一台2012年的别克英朗xt 1.6t涡轮增压的发动机,现在感觉车子加速没力气,一直都正常保养,火花塞,积碳节气门都没有问题 也没有读取到故障码,具体是什么原因呢
从故障现象来看,动力不足的可能性很多,需要具体的数据流来分析,比如火花塞,点火系统,喷油,排气系统是否堵塞
冒志伟
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13年别克英朗手动进取版,开了3.9万公里,在水温没上来的时候2,3,4档位踩油门有很强烈的顿挫。去换了火花塞清洗节气门了还是有这样的问题,在车子怠速时偶尔可以感觉得到发动机轻微抖动一下。
王二庆
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2013款别克英朗gt1.6排量自动挡汽车,去年12月份购买的,到现在跑了1.3万公里,感觉发动机加速无力,加速噪音大,上一周去四s店检查后换了火花塞并做了节气门清洗,处理完后车明显加速顺畅了,但才跑了一周不到,车又感觉加速无力噪音大了,求助!
梁智鑫
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师傅你好,我的是2010款10年10月的别克英朗手动的,跑了12万多公里,一直是家里人再开。目前问题是,第二天一打火,第一次就感觉声音像拖拉机,转速不稳再下到500转,马上就熄火,然后第二次打火就好了,转速就稳了。开着一档到2000转,只要一送油门就会坐车一两下,然后就感觉阻力很大,硬把转速拉到1000转左右,二挡以上相对没有这么明显,但是感觉动力不足,加速比较吃力还费油,也没有什么加速感。一个星期前做了次保养,前几个月家人换了点火线圈和火花塞清洗了节气门。前几天要出去,又去修理店修这些问题,修理店师傅也没太看,听说后就说要换点火线圈和火花塞,打开看过后我说这些都是才换了不久,自己也不懂到底是哪里坏了,拆下火花塞后说是火花塞坏了,而且之前用的烈焰这牌子听都没听过,说点火线圈的品牌质量也不好。然后就换了4个所谓的原装火花塞,头一天出去开着确实还可以,底档送油也不坐车了。过了就两天又成这样了。是不是应该再把点火线圈换了?另外还需要检查哪里?
这车就是有积碳问题引起的,清洗一下积碳,建议保养车辆按照规定时间,里程就行,等表现出来现象了,就有点麻烦了
董俊才
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最近车怠速抖动严重,今天从外面开车回来倒车停车时,发现车又怠速抖动了,发动机故障灯亮了下,没几秒钟故障灯又灭了!把车停稳后,走到车尾伸手在排气管口,感觉得到噗噗噗风力,和响声!上次高速上行驶猛加油门,发动机故障灯竟然也亮了一下,后面正常了就没在意!我的车型是16款英朗,19年2月份保养时做过节气门清洗,换了火花塞,最近一次保养是8月底,2月份到现在开了6000公里不到,发动机机脚是否出了问题?
您这个故障现象是点火线圈和火花塞引起的故障码 建议您去修理厂重点检查这两个,这个和机脚垫关系不大
李燕
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13款别克英朗gt跑了64000公里,按时保养,最初报凸轮轴位置传感器进排气故障,更换后,发动机冷车不抖,热车抖,加速开啥的没问题,就是热车后怠速抖动,怠速710-670之间,开空调就不抖,节气门洗过了,火花塞年前换的,点火线圈换了才跑了三万公里,现在没有故障码,就是发动机怠速抖,是持续那样微抖,加点油发动机就平稳。坐在车里感觉不到特别明显抖动,方向盘不抖,但是打开发动机仓肉眼可以看到发动机在抖,只要给点怠速就平稳了
建议找位电路师傅检查下。
冯福强
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别克英朗GT2013款1.8L,3.8万公里。坐着感觉抖动,大腿发麻,有时握方向盘感觉麻手,抖动轻微但频率很高,很不舒服,冷车好一些,热车要强一些,行走好一些,挂P、N档怠速强一些。力量、加速都正常,清洗过节气门,在4S店换过点火线圈、火花塞,4S电脑检查正常。最后又换了发动机机脚(上面的两个)下面的4S师傅检查正常,换后情况稍微减轻。观察发动机比新车抖动要厉害些。平时保养都用美孚一号全活成,加97号油,现在加95号油。4S师傅也承认抖动但找不出问题。现在请各位大师帮忙解决问题,万分感谢!
刘兵
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你好,我的是13款别克英朗三箱车,行驶了4.8万公里,4万多公里开始出现加速时转速高,之后清洗了节气门,换了火花塞,换了后排气,换了变速箱油。现在情况有点改变,但是车子还是转速偏高,发动机闷响无力,行驶中松开油门减速时候,也会出现转速变高情况,车子顿挫。现在我怎么处理,去维修点用电脑检测不出来问题,又不敢进4s店
出现动力不足,换挡顿挫,有可能是发动机或者变速箱的问题。有可能是汽油质量不好引起的动力不足,变速箱换挡慢。建议加95号的汽油试试,用诊断电脑读取变速箱的数据
李培雄
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D档怠速抖动,换成D档加油熄火车子是2012款的英朗GT1.6T时尚与运动版。现在跑了有80000公里。在半个月之前出现了转速在2000转,速度在70左右的时候,提速无力的现象,后去更换火花塞。更换的火花塞不是跟原来一个型号的,用了几天没有问题,几天之后,开始出现红绿灯路口,N档时怠速抖动,再次起步时踩油门感觉加不上油,甚至熄火的现象,有时候使劲踩油门能走。去清洗节气门、喷油嘴、三元催化等,还是不行。在排气管那儿看到排气“突突突”的。后又去更换火花塞,发半月之前换上的那个已经发黑了。有没有人有类似经历,求解。没有找到故障点儿,去4S店电脑检测没测出故障来,怀疑是点火线圈的事,但没有故障码。有没有人知道,点火线圈延保问题。
卢跃龙
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2011年别克英朗GT 1.6 手自一体 发动机工作不正常 抖动厉害 应该是匀速抖动才对 现在是一下一下抖动 我在车里坐着屁股下面感觉 一抖一抖的 脚下也一样 车里 表不报故障 用检测表检测 1 缸缺火6次 23缸有时候也有。 注明:正时皮带 牙子掉了没及时更换 导致气门被顶了 新换的16个气门 正时皮带 现在 看 气门间隙也没问题 用汽油测试 也不漏气 正时皮带 是 盖茨的 保养全部做完 节气门 喷油嘴 全部 清洗了 火花塞 也换了 点火线圈全部都是新的 我都服了 这到底是啥原因呢 跪求大师点化 谢谢
建议检查一下可变气门正时系统,可能是vvt工作不良
朱邦磊
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