我的车是1.5t手动挡的，上次清了一下节气门后感觉启动车后很长时间怠速下不来，油耗也高了，是这原因吗，怎么办
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李乾坤

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-11-10 22:25:38

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你好，清洗剂节气门，有没有匹配，或者用电脑清除燃油长期修正值，清除自学习试试

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清除自学习过

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这跟清理节气门有关吗？怎样能恢复以前

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1.5t比亚迪g6，清了节气门后，怠速比以前下降的慢，油耗有点高，原因，怎么处理

梁达

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车子是增压的，开了4年，前几天洗了节气门，节气门上的线没有拔，当时把节气门前面一个管子上的进气压力传感器的线拔过，现在开起来油耗有增加，怠速正常，就是低速的时候有一种拉扯感，不踩油门转速会增高，发动机声音比没洗以前低沉，不知道会是什么问题。能否帮忙分析下是什么原因引起的，谢谢

苗喜乐

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我的车是二手比亚迪g62.0发动机.单纯上下班开，平均时速20公里，下午回家前都要原地怠速开10多分钟空调，算下来百公里油耗15升多，按照现在的油价差不多1.2元每公里了。请问这样正常吗？还是车有问题？平时开车怎么操作比较省油？

这个油耗主要是跟您的使用环境有关系，车速行驶比较低，长期原地怠速空调，这个会导致消耗油耗过高的，建议重点清洗一下积炭，包括节气门，喷油嘴，三元催化器，每3万公里清洗一次。

钟丽

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比亚迪G6手动2.0 行驶55000公里，刚换了4个火花塞，刚清洗了喷油嘴，汽油滤芯也换了，节气门也不脏，怠速方向盘抖动震动感很强，尤其是打开空调整个车身都会感觉有震动，谁能告诉我怎么回事？

严开波

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咨询内容：比亚迪g6高温，换了节温器，换了防冻液，还是不行，最后又换了缸床垫子，还有水泵，2个水箱也清洗了，还是高温，最后把最里面的节温器钻了几个小空，不高温了，水温一直3格，但里面还是有很大的气压，水箱水管一直发涨，感觉一直缺水每天早上都要加1瓶水，暖风怠速不热，一加油就热了，【车型：比亚迪G6 2011款 1.5T 手动尊贵型】

根据故障情况，建议检测下缸盖和缸体的平面看看有没有问题的。

潘启才

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发动机怠速经常过高，最高时达到1500转，清洗过节气门，也换过怠速马达，都没能解决问题，我发现当怠速高时，我打开大灯或升降玻璃时，怠速就能回到正常，灯关掉或停止升降玻璃时，就又升高了，还有一种方法，就是在开车的过程中，如果怠速高了，我就熄火，再启动后就又正常了。这种问题，不是一直都高，是发生怠速高的频率很高，希望汽车大师的专家们能帮我分析下到底是什么原因导致的，谢谢

吴文刚

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火花塞处漏油，都有点漏，尤其第三个火花塞像是泡油里面，发动机盖上也都是露出来的油，加速时听着像哪里漏气一样，也不知道是不是涡轮发出来的声音，起步很慢不给脚油门还能熄火似的。加速感觉没劲，油耗有点高。从上次修完冷却液温度过高清洗节气门之后，等红绿灯或者降空挡时怠速维持1200转有3秒5秒的样子然后才慢慢降到怠速700或800，节气门也都做了匹配，原先是升挡降挡都会瞬间高到1800转，现在只有空挡时会高了。一档二档不好挂，有时候挂不上，得用很大了劲，像是框动了不能入位一样。多媒体导航一插入导航卡就死机黑屏，麻烦师傅给解决一下

您好，火花塞处有机油这种情况是气门室盖垫老化导致的渗漏机油，需要更换新的气门室盖垫，导航一体机插卡死屏是导航一体机内部程序问题，可以去专修导航的地方，具体检查一下不行的话只能更换新的。一二档不好挂大多数都是离合器压盘老化导致的，这种情况可以去修理厂先适当调节一下离合器的高低试试，不行的话只能更换离合器三件套。

高长振

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12年比亚迪G6,1.5T发动机缸内直喷,冷车抖动，排气管有少于黑烟有点突突突的，加不起油。热车怠速平稳，但加油不是很顺，之前报前后氧传感器和p0087油轨压力过低故障码。更换过火花塞，清洗过油路，节气门，更换过燃油高压油泵，燃油压力传感器，前后氧传感器，现在p0087故障码依旧，故障码清了一着车或者加一下油门又亮，冷车还是发动机抖动，加不起油，以下是怠速时的数据流！求大神指点高压油泵正常压力值是多少？

汪帆

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怠速不稳，冷车行驶一切正常，水温正常后怠速不稳，易熄火，拖档后即使踩死离合，也熄火，熄火的时候先是怠速下降，然后就类似缺缸的症状，如果当时踩两脚油门又会暂时恢复正常。 4S电脑查询故障如下:进气相位偏差过(当前)，凸轮轴传感器信号不合理故障(间隙)。只有怠速不稳的时候才会出现这些故障码，其它时候没有故障码。火花塞换过，节气门洗过，汽油滤清器换过，碳罐电磁阀换过，还换过机油泵。每次更换机油后会好一些，过段时间又会恢复老样子，怎么解决？车型：比亚迪G6，1.5T手动挡，直喷。

要检查正时错齿了没有，正时错齿就会有这个问题，还有凸轮轴传感器你清洗了没有，还有清洗了还是这样。就要测量凸轮轴传感器通电没有，有没有五伏电压，电压那些都是正常的，就要看是不是正时错齿了

陈启前

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比亚迪g6 1、在正常行驶状态下（水温已升至正常状态），挂1档、2档或3档，松开油门，此时车行走一段距离后出现一顿一顿的现象（非常明显），必须持续给油才能消除此现象。顿挫情况，是已经不使用离合了，是换档后，开一段距离，收油门，然后再踩油门加速，就顿一下，开朋友的反正我是好好去踩，好好故意踩，根本没g6这种情况。清理节气门，清理怠速马达，换火花塞，换变速箱油，换贵的机油，换新的空气格，都无效今天看到网上有安装超级电容到电瓶的，自己也安装了拆车拆出来的超级电容，所有毛病消失。用排除法感觉应该是电瓶不好了，换了新电瓶后总感觉电容是后装的不安全。电瓶换新后电容摘下，所有毛病都回来了。这是不是就是车身电压不稳了。我想知道现在应该修哪来？带着超级电容是没有毛病了就是感觉不安全。最好是还能找到故障点求救

1根据故障描述，跟换配件清洗节气门没解决，2增加电容故障消失。指导更换点火线圈

刘培涛

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