大师们请问一下合资紧揍型车那些车最小离地间隙在150厘米以上，谢谢

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各位大师，小弟14款1.3自动档的威驰，新车才跑了400多公里，冷车放一夜看机油大概超过最高点一厘米，按说明书上热车冷却10分钟，机油就正好在机油尺最高点，请问机油加多少合适呢，网上怎么说的都有，另外还有冷却液冷车时在最低点以下一点可以吗，谢谢各位

你好大师，我想咨询一下关于速腾14款刹车问题，新车车十个月11000公里，。 傍晚洗完车后没在开，早上用车倒车时“咯嘣一声”感觉到刹车钳和刹车盘的粘连，以前也遇到过，应该这是第三次碰到这样的问题，关键是从最近碰到的一次后，——发现一个异响问题，就是每次在10公里每小时低速情况下，轻轻踩制动就能听到一声轻微的金属击打声，去4s店他们解释说是刹车钳上行或者下行的间隙，把车举起后检查，晃后轮手刹线于刹车系统挂钩位置说是“羊角”，那个地方能晃动，说要不紧一下刹车支架的螺丝，因为晃支架很结实我就没让他们紧那个螺丝，心里琢磨不定，希望大师闲暇之余帮忙解答一下，谢谢！

各位大师，你们好！2010款q5。最近发动机出现了一些问题。车跑个十来公里。热了以后，会出现哨音（伴随缸体有节奏的），在停车后油门也会向上升一些。然后才恢复到怠速的位置。近几个月，防冻液的消耗也很大。跑200来公里就要加2~3厘米的防冻液。我们这边比较偏好的汽修厂没有！请问一下是什么原因造成的？谢谢啦。

今天刚自己换了变速箱油，，但油尺看不懂，，，加完油启动车检查油尺刚好在最下面那画紫色线缺口那里，，不启动车检查刚好在麻点上画黑色线那位置，，请问那位置正常吗，，还需不需要添加，，！大师们按我发变速箱油尺讲解一下。，我是看不懂，，别说太复杂，，谢谢了，，加哪个位置合适最佳或到哪些位置都可以，，谢谢了

我的新车幻速S2手动档后驱SUV车。现跁了7百多公里。发现问题是:在1档2档倒档上一脚离合果断踩到底在动力脱开那一瞬间车底下会传来咚的一声响。踩的越快声响越大，慢慢踩下去响声就小一点。3档上踩下也有，4，5档基本没有了。1，2，3，倒档上松离合松得很慢在离合接合那一瞬间也有咔的一声，松离合以前没有现在也有声响了。去4S检查两次说正常，听了下他们的试驾车也有。这究竟是咋回事，真没办法了吗？有没有好的解决方法？4S真负责了吗？请大师指教，不甚感谢！

我的车是五菱之光6400面包车， ①昨天前挡风玻璃左面侧角不知道怎么自己往下滑了，现在上面的缝隙有1厘米多。挡风玻璃是原车玻璃想问下大师是什么原因，要怎么修复，如果去专业的店里大概需要多少钱？ ②，离合器有响声，早上或者停车时间久了，踩下离合器打火，打着后松离合器就会有“咳噔”一声，再踩再松有没有声音了；行驶中偶尔加油门会有“吱吱吱。。”的声音，换一个档有没有了；高速行驶松油门的时候，会有“哐啷啷。。。”类似于铃铛的那种声音。我观察了很久，感觉就是离合器的声音，不知道是什么原因，要修复的话大概花费要多少。车目前里程75000公里，才换的变速箱有，牙包油。先谢谢大师了！

大师你好！我的车是比亚迪思锐1.5T手动尊享型，2014年4月1日买的车。此车买后便一直存在防冻液壶处渗漏防冻液的现象，即使防冻液位于最大线与最小线之间也是。后多次到4s店求助后，说节温器坏了一个，发货后，安装了节温器，情况好了一些，近期，我又发现防冻液位于最小线之下，车跑时间超过半小时，也会从防冻液壶处漏出一部分防冻液。搞得我经常要备一桶防冻液在车上，随时添加。请问，这是哪里的问题？我以前的车防冻液是很长时间都不会添加的。请指点迷津！谢谢

2014款320li n20发动机机舱这个盖板下面是直接拧到v形支架上吗？之前有过事故，撞上台阶，换了元宝梁和水箱，目前的问题是机舱盖总是比前杠高出来一些，也就是说前包围上沿无法调高，调到最高也比机盖低一块，而且缝隙可以伸进小拇指！机盖已经调节到最低的状态了！机盖无拆卸！灯换水箱的时候拆过应该影响不大！在外面修理厂调了好多次换了几家店都弄不好，作为车主实在头疼，导致我苦学宝马备件系统，一个一个回忆当时换了哪些配件，会不会少装配件导致的这个问题！于是买好工具自己拆解发现水箱上面的金属盖板两个螺丝连接到猪鼻孔里面那v形支架，金属盖板4壳螺丝拉着水箱集风罩，而前杠的上沿是固定在集风罩上的所以我觉得可能是集风罩这快有误差，查了配件图发现可能“水箱上面金属盖板与v形支架之间还有一个支架连接”而我车上没有这块，希望懂n20的师傅给看看是不是当初修车没装回去这个配件。小厂修的太凑合，修好回去两趟装螺丝！郁闷！谢谢解答的帅哥！

请问各位大师！我的车是五菱宏光的标准型1.4的。一二年购买的。今年6月。由于离合器太紧，换过了离合器三件套。离合器片，压盘，轴承。换了用了两个月左右基本正常。第3个月的时候由于一直开车，很暴力的起步转速2000卷。以后去踩下去很快。松的也很快，起步后车子往前一窜一窜的。穿的也特别急的那种。很正常如果，踩离合器，挂档加油！如果一直是一党的话车子起步，虽然很快如果你不换挡只是油门会越来越高正常不会出现那种情况还是离合器松的太快了，就造成这样闷的慌，请一串一串的。感觉离合器往回猛地弹了一下，开了几米之后。挂到二挡三挡以后都正常，开到第三个月的时候。感觉冷车发车，低速起步的时候现是有，轻微的哗哗的声音。可是现在已经第第五个月了。现在哗啦哗啦的声音越来越大了，以前那时车子热了低速挂档也不哗，现在低速挂档，不管车子是热的还是冷的。都一样的很大的响声以前也在这里问过大家。有的说是离合器片。有说是压盘。有的说是轴承问题，天特意问一下，在淘宝上面卖着3件套的老板。他说什么离合器总泵出了问题。我换一个就好了。能给点意见是这个东西的问题吗？我换了还是不能解决怎么办呢！他说是离合器没有分离开。我的那个离合器是液压的。就是那种液压总泵的，问一下你们离合器片没有完全分离开。挂挡起步，低速。上轻微的坡会会有哗哗的响声吗？我是算轻微的坡还是在平地起步都会有这种响声现在很烦人的。下不去，低速起步，还是感觉不到的。多谢各位大师的指点。耐心等待回复谢谢！

技师你好，我13手经款凯越，有以下问题请指教，现在车到39000公里，最近发动机噪音明显增大，一直都在4S店保养，加的是通用的油（如图）要怎样才能噪声小些？现在怠速900左右，时速到120迈时转速都上3100左右，正常吗？需要清洗节气门吗？还有就是雨刷在刮水时胶条与玻璃有弹跳，半年前换的雨刷，另外雨刷器在一档来回摆动的间隙太久，二档雨刷器摆动的间隙又太快，请问能否调节，问题有点多，谢谢