师傅们好我的是04年的普桑，跑了13万，散热器风扇在停了车熄火后还要在转大约1分钟，这样正常吗？水温显示正常，没出现高温报警。还有风扇声音好大，求大师解决。
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杨瑞

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-08-24 16:19:01

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你好，非常正常

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师傅，风扇声音大有解决的办法吗

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你好，不好办，都不小

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谢谢你

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客气，汽车大师应该

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水箱高温报警，散热风扇转的很慢，占控比只有50，正常吗？

奇瑞汽车。奇瑞瑞虎。车辆故障现象为水温高报警散热风扇转的很慢。通过检查发现散热风扇没有高速挡。散热风扇没有高速挡车辆熄火时电子风扇可以高速运转。因此可以排除电子风扇本身损坏的问题。此电子风扇。由电子风扇模块控制。电子风扇低速可以运转，可以排除电子风扇供电搭铁以及控制线路问题。此故障是电子风扇模块出现问题导致。需要对风扇模块进行更换。

于大伟

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五凌之光查出散热风扇继电器故障,换了还是水温高。风扇会转，有时侯正常，有时候会高温到亮红灯，高温报警灯。

师傅你好，你这个问题主要两个原因导致的，一水温传感器坏了导致，二就是气缸垫冲了导致的，其他不会有问题的

谢焰春

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车子有八年多了，最近水温报警，不定时的报警，一般城里开得慢很快报警，熄火后重新启动又不报警了，一直开不管它等风扇一转也不报警了，高速很难得跑，省道跑六十到八十码就几乎没报警，节温器是取了的没有用，换了火花塞，水温感应器，风扇继电器，都没解决问题，用解码器读水温也正常，就是不知道什么原因导致报警，搭铁线也正常的

凤贵周

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电脑检查出现故障码：散热风扇促动1-电气故障，行车出现加油门水温直上高温报警，松油门后就慢慢降下来了，然后风扇转的很快，仪表板显示90后上水管烫，下水管比较温，已经更换冷却液，节温器跟水泵一体的，但是还会出现水温高温到125度报警

你好，师傅根据沟通初步判断就是风扇模块本身故障，另外如果用万用表可以量出来LIN线电压，此电压在10伏上下一点，如果电压正常且数据流里风扇的负荷比能随温度提高而提高就是风扇模块本体损坏

曹拉成

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比亚迪F0，水温高开锅。去除节温器，清洗水箱，更换防冻液，水温依然过高。后拆卸缸盖，磨平缸盖平面，更换汽缸垫，更换水温传感器。现用解码器读取数据，水温93度时风扇正常启动，87度时风扇正常停止。全车无漏液。但行车时仪表水温报警灯在90度报警，停车检查散热正常，关闭发动机，等待五分钟后启动，报警灯熄灭。行车继续观察，当水温到达92度时又开始报警。继续行车，除报警灯外一切正常。回厂打开发动机舱，散热正常，水循环正常。求专家给个方案，本人电路不懂。

任军健

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10年F0 跑了6万多点目前跑长途水温高温报警市里开没事～ “跑高速经常是减速后出现高温” 节温器换了水箱水泵换了风扇正常转还是高温报警防冻液不缺！高温情况不定时！一共出现过4次最近是前天太头疼了有没有能明白的……………

认证技师

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我的车是风光36O前段时发现水箱风扇转个不停，上水管烫手下水管不热后来去換了个节温器跑了一天水温就很高报警了，只好在节温器打个孔暂时能了一段时间，但是这段时间天气很热风扇又不停的转，而且车子停车断电风扇还转一阵子。

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周冬

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李胜盈

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你好，大众菠萝，1.6，行驶路上水温报警，风扇高速转，但是散热出来的风是冷的，更换水泵节温器问题一样，数据流96到106度风扇高速转，水箱下水管是冷的，暖风水管一根也是冷的，好像没有冲缸垫

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王平

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