您好，湿式双离合变速器：离合器片的主动盘和从动盘的连接是靠封闭空间里面油液润滑，冷却是靠油液。
优点：冷却效果好，可以承受较大的功率和扭矩，比较适合性能车和大功率的车。
缺点：结构复杂，体积较大，成本加高。
干式双离合变速器：干式的话冷却就靠风冷和自然冷却了。
优点：结构简单，成本小，维护费用低。
缺点：散热效果不是很好，容易出现过热
相比之下，湿式双离合要好些主要是散热更好，能承受更大的扭矩
现在干式出问题基本是都可以归结于过热，希望能帮助到您
还有需要咨询的吗？
？？？
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拥堵路段多了才导致过热吧！那如果拥堵时我成手动模式慢速跟车前进，是不是就可以避免这种现象。也就是说不让它过于频繁的自动换挡。
双离合一项新技术，当然有其突出优点，也有其不成熟的问题。双离合问题很大原因跟中国的道路情况和司机的习惯有关，因为中国道路普遍偏堵，城市里经常就是走走停停，很多司机懒得换档直接D档刹车。D档刹车对离合器是很不好的，磨损很高。
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也就是说，我如果在行驶中换车N档刹车就可以避免很多问题是吗？
干式双离合的散热不好，主要是因为散热机制不好，不像湿式浸泡在油液中
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知道了，谢谢
嗯嗯，要养成良好的操作习惯
谢谢，希望能帮助到您。
