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伊兰特车一凉就打不着火 拉着后热车也不好打 电脑检测报故障码,p0650故障指示灯MIL控制电路 加热氧传感和凸轮轴位置传感器故障 请问是哪个导致的怎么解决
伊兰特车一凉就打不着火 拉着后热车也不好打 电脑检测报故障码,p0650故障指示灯MIL控制电路 加热氧传感和凸轮轴位置传感器故障 请问是哪个导致的怎么解决
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朱明明
5.0
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-11-08 20:43:51
都有关系,
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伊兰特喷油也点火就是打不着火怎么回事 电脑检测报故障码,p0650故障指示灯MIL控制电路 凸轮轴位置传感器A电路
许国光
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19532
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我这边有一个伊兰特出租车 早上打车打不着 着车就没事 然后扔在我们这里晚上打没打着电脑清了码就打着了 第二天早上又打不着了 高压也没有 电脑故障码是是发动机检查灯和曲轴位传感器A电路间歇 请问怎么回事 求解
安正川
5.0
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你好王师傅,我的车是09年现代伊兰特,已跑92000多公里,发动机故障灯亮,电脑检测故障码为P0141(第一排传感器2)后氧传感器加热电路故障,万用表测试传感器加热电路正常,清了故障码之后跑一段时间故障灯还亮,请问王师傅此故障如何解决,前几天检测尾气一遍合格,油耗百公里7-8个,发动机未感觉到加速无力等问题,万用表测试传感器加热电路电阻正常,这已经是第二个了,第一个换的副厂的,故障依旧还是P0141故障码,第二个是原厂的,也就是现在这个,还是这个故障码
建议您把两个传感器拆下来好好清洗一下再安装。
李五华
4.8
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34131
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一辆05年现代伊兰特故障码P0340凸轮轴位置传感器A电路故障1排。。正时对过了没问题,凸轮轴压链条也对过了汶问题,传感器换了也不行,传感器接头1电压12伏2是5v3是地线电阻0欧。。。打着车一加油门故障就出来了,水温50度以下正常是怎么回事
周亮
5.0
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2110
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老师你好。我的车是14款现代伊兰特。油气两用的出租车。前几天因为年检做了环保检测。当时由于环保检测不过关。将三元催化拆下来更换了,后来又把原先那个换回去。然后车就出现了故障码,故障码是显示1排一氧传感器不活动。用油启动的话就打不着火。用天然气可以打着火,但是开不了多久就熄火,经常性的熄火。后来去修理店检查了,他给我换了那个氧传感器。试车以后还是出现那个故障码。换了两次都不行。后来又请修电路的师傅看了。他检查了传感器的数据流。显示一排没有数据流。后来电工师傅将我的数据恢复出厂设定。用油气都可以点火。用油行驶正常。容器用天然气的话有点闯动,然后气耗比较高。这个问题在我们这里一直得不到解决,所以请老师指点迷津
非常肯定的说,氧传感器在没有参与闭环修正的时候,不影响你的启动。所以启动问题与它无关。其次,参与修正的时候也不会影响发动机的工作状态,也不会导致行驶中有冲击力,。氧传感器对油耗有影响,你这个情况更像是其他东西影响的油耗
刘文强
4.9
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18605
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北京现代伊兰特行驶中突然熄火是怎么回事? 老款北京现代伊兰特(o5年上牌,1,6手动)近期行驶中偶发性熄火。有時抛锚在路上。过一会儿又能着火,行驶。在师傅建议下换了曲轴位置传感器,故障依旧。开到维修部师傅说可能凸轮轴传感器故障,拔开插头检修。车子熄火。彻底起动不了。师傅又说是发动机电脑版坏了,要更换电脑版。结果果电脑版换上去,还是打不着。(高压电不来,火花塞不打火)是什么原因?
这种情况的话,有没有检查过供电或转数信号有没有问题的,先看下供电和转数信号正常不
潘玲玲
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3466
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08年伊兰特!凉车怠速1000转发动机很平稳!热车怠速800左右时发动机抖动非常厉害!节气门洗了!汽油滤芯换了!火花塞换了!都不起作用!现在电脑检测曲轴位置~凸轮轴位置传感器(排A).还有多个缸失火,四缸失火!(清除故障码后凸轮轴位置故障一会就又有了!四缸失火和多个缸失火是一跑车才再显示出来!怠速清除后不显示)!换了vvt阀不起作用!发动机里面积碳很厚!求大师看看究竟是不是因为积碳多的原因
曾天辉
5.0
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我的2004现代伊兰特1.6自动豪华的车,发现油耗很大,火嘴,点火线圈,喷油嘴,碳罐电磁阀都换过,节气门洗过,积碳洗过,汽油格换过,但是城市油耗还是很高,太不正常了,波箱没打滑,检查过【车型:伊兰特 2004款 1.6L 自动豪华型】 碳罐电磁阀,氧传感器,火嘴,点火线圈,汽油格,喷油嘴都是新的,三氧催化没堵,也清洗过了,没有故障码,冷车着车正常,波箱检测过没有打滑,烧机油,冷车着车气门响,缸压都是11,燃油压力打开钥匙就340,着车也是340,加油门压力也是340,熄火后放二十分钟压力就没了,基本不敢踩油门,只能轻轻点一下,踩大一点点,油耗表就蹭蹭上涨,而且降的很慢。【车型:伊兰特 2004款 1.6L 自动豪华型】
这种情况您需要检查一下水温传感器的数据流是否正常,在检查一下三元和氧传感器数据是否正常,然后建议您让师傅清洗一下车辆的燃油管路以及节气门
林秀波
4.9
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11939
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现代伊兰特,后改装天然气的车,改装天然气电路已经恢复原车状态,凉车不着火,有油,有电,无故障码,节气门电压0.36V,缸压8-10个,进气压力100怕,水温16度左右,发动机负载百分之一百,油泵,曲轴位置传感器,点火线圈,火花塞更换,燃油还有不到半箱,这几天出现的问题,应该和油质量无关,喷清洗剂能着火,用手捂住节气门进气口3到4秒也可以着火,熄火后从新启动又不着火了,火花塞拆卸下来,汽油味很浓,有淹车的意思,请问是怎么回事?
建议重点检查汽油压力,过低需要检查油泵是否正常,油压调节器是否损坏。有损坏需要及时更换油泵,汽油滤芯需要每3万公里更换一次。
钟丽
5.0
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141182
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我的2004现代伊兰特1.6自动豪华的车,发现油耗很大,火嘴,点火线圈,喷油嘴,碳罐电磁阀都换过,节气门洗过,积碳洗过,汽油格换过,但是城市油耗还是很高,太不正常了,波箱没打滑,检查过【车型:伊兰特 2004款 1.6L 自动豪华型】 碳罐电磁阀,氧传感器,火嘴,点火线圈,汽油格,喷油嘴都是新的,三氧催化没堵,也清洗过了,没有故障码,冷车着车正常,波箱检测过没有打滑,烧机油,冷车着车气门响,缸压都是11,燃油压力打开钥匙就340,着车也是340,加油门压力也是340,熄火后放二十分钟压力就没了,基本不敢踩油门,只能轻轻点一下,踩大一点点,油耗表就蹭蹭上涨,而且降的很慢。
建议用诊断电脑观察数据流,从数据流上发现异常值更便于诊断故障。
袁德红
5.0
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