收藏88年皇冠，2.8直列六缸发动机镗缸大修之后仅仅怠速磨合一个小时，为检测机油压力，用棍子顶住油门使转速刚好达到3000转持续三分钟，这种操作做了好多好多次。还有就是为了测试动力，试了试几次猛的烧胎起步，试了试直接挂二档来了个小的坡道起步，试了试提速的时候从1000转开始油门踩到底然后转速提升到2000来转的时候就松开油门了。保证转速始终没有超过3000转，顶多顶多刚好达到3000转。磨合期这么操作了几次会不会有什么严重的伤害？目前水温还没上来的时候加油门屁股后面有微量蓝烟，水温上来之后就一点蓝烟也没有了。不知道是气门油封的问题？还是操作不当磨合不良导致的？气门油封质量不咋样，凉车一起动屁股后面就会窜出一点蓝烟，但是马上就会恢复正常。然后就是水温上来之前轰油门会有少量蓝烟，水温上来之后就一点蓝烟也没有了。
