九代雅阁开车时雨大涉水到机关盖后全车近水熄火这车外卖能折旧多少钱

展开

建议测试油压跟检查碳罐

检查损坏的喷油嘴并更换就可以了

如果，有可能的话，建议你换一个拆车的好一点的就可以了。

建议你让修理厂的帮你系统清理一下油路这个问题就解决了

1.首先排空发动机内残留的防冻液，并检查缸压是否正常。 2.然后清洗油路后，并添加良好的燃油进行检查。

一辆行驶里程超20万公里的2007款本田雅阁2.0L排量（CM4）的轿车（AT自动档）。车主反映：该车曾停车熄火后会出现无法取下点火钥匙的故障，因此在修理厂更换过点火钥匙总成，但一段时间后故障又时常出现。 点火钥匙工作原理为更好寻找故障点，笔者首先对该车型点火钥匙工作原理进行分析。该车点火开关总成6针插接器中，6个针脚功能具体如下。 1）钥匙信号1、2号针脚。当钥匙插入时，1、2号脚接通，打开车门时会有提醒声。 2）点火钥匙灯5、6号针脚。车门解锁时灯亮，直到钥匙打到2档才熄灭，当钥匙再被拔出时灯亮；只要车门打开，灯一直亮。 3）钥匙联锁电磁阀3、4号针脚。为了保证驾驶员离车后的驻车安全，雅阁车对点火开关总成作了特别设计，即只有处于P档时钥匙才能转回0档拔出，其原理是通过锁芯内部的钥匙联锁机构实现的；当处于非P档时，多路集成控制单元（MICU）使钥匙联锁电磁阀工作，锁止机构使钥匙不能转回0档拔出。 换档机构总成可见，钥匙联锁控制与换档机构是密切相关的，为使排查思路更清晰，下面笔者对换档机构主要部件作说明。 1）驻车销开关信号线，检测是否处于P档，作为控制钥匙联锁电磁阀的输入信号，P档时断开，P档外接通。 2）换档杆当按下换档杆按钮时，通过伸缩机构实现不同档位间的切换；在P档按下按钮时，驻车销开关为接通。 3）换档锁电磁阀控制线，由动力传动系统PCM控制，通电时电磁柱塞拉开换档锁止动器，换档杆方可移出P档；控制的信号来源于制动开关和节气门位置传感器（TP）等，如制动开关不接通则电磁阀不工作，无法换出P档。 4）驻车销插孔机械顶开换档锁止动器，实现机械换档。 综上所述，钥匙联锁电磁阀的控制需接收来自换档机构总成的信号。当换档杆处于P档时，驻车销开关断开信号传至MICU，MICU再控制钥匙联锁电磁阀断电，此时钥匙可转回0档拔出，否则钥匙无法转回0档拔出。 所以，笔者将换档机构与点火开关关系原理进行了归纳，如图4所示。 故障诊断与排除基于以上原理的分析，笔者初步判断以下故障原因：①点火开关联锁电磁阀故障；②点火开关总成机械故障；③驻车销开关故障；④换档杆机构故障；⑤MICU内部故障；⑥信号或控制线路断路或短路（包括插头问题）。具体检测诊断过程如下。 1）检查点火开关的钥匙联锁电磁阀，给上述6针插头3、4号端子通电，电磁阀工作正常，钥匙可正常拔出；机械部分也可判断是正常的。 2）检查换档机构，外表未见异常，拆检内部，当断开驻车销开关插头时，发现点火开关可转回0档拔出，因此判断MICU应该是正常的，怀疑驻车销开关故障。 3）检查与驻车销开关相关的机械部分，拆检整个换档机构总成。当拆下换档杆时，发现按钮处弹簧力变得很小，且行程很短，造成换档杆内部伸缩杆芯不能顺利回位， 因此驻车销开关一直处于接通状态，该错误信号使MICU一直控制钥匙联锁电磁阀通电，导致钥匙不能拔出。至此，故障点找到，为回位弹簧问题，。用良好的弹簧替换，故障排除。 故障总结该故障涉及的原理较为简单，但为了让排查的思路更加清晰，提高诊断维修效率，有必要进一步吃透原理。在今后的故障分析中，如果习惯由原理出发，诊断思路会更加清晰，检修过程也会更有条理，值得借鉴。

本田最新发布的雅阁2.0L混动发动机，阿特金森循环加上本田著名iVTEC技术，热效率达到了40.6%。获得2019沃德十佳。 在发动机水平上，雅阁是很有诚意的。而在高负荷及怠速下，雅阁锐·混动的表现则要更为优异。而雅阁锐·混动的外表却与传统内燃机车型截然不同，在充满魅力的前提下兼顾了燃油车的大空间和运动车的活力。而动力强劲的发动机只是雅阁的“基础”，在高效动力和驾控乐趣层面，雅阁做的也是相当到位的。而作为锐·混动联盟卖的最好的车型，雅阁也并没有让广汽本田失望。雅阁的1.5T涡轮增压发动机动力强劲，爆发力强，最大可以爆出194马力，峰值扭矩达到了260牛·米，这样的动力表现在这个价位里面非常罕见。而2020款的本田雅阁则有着出色的动力表现。其次，在混动版车型上，雅阁依旧采用了我们非常熟悉的2.0L+电机的动力系统。从雅阁的动力来看，有两套动力系统，分别为1.5T高低功率版本和2.0L自然吸气发动机，其中前者最大功率为143千瓦。而随着雅阁锐·混动的加入，i-MMD混动系统也开始告诉你，其混动魅力也正渐被消费者忘记。其次，在混动版车型上，雅阁依旧采用了我们非常熟悉的2.0L+电机的动力系统。其中，在直接竞争对手中，其动力总成的动力输出水平最强，可以说雅阁是最有运动味儿的。270 Nm是发动机的最大扭矩。而在高配置车款上，雅阁的2.0L混动的节油性能。2021雅阁星空限量版的动力总成与现款车型保持一致，依旧采用1.5T+CVT、2.0L混动两套动力系统。所以从总体来说，雅阁目前的动力搭配。在动力方面，第十代雅阁星空限量版搭载的是1.5T涡轮增压发动机，与之匹配的是CVT无级变速箱，动力表现还是非常强劲的。所谓双擎，顾名思义，就是在纯电动车的基础上，加入了一个“H”的尾缀。