最新15款飞度地球梦发动机，由于我新车保养没回过4S店，行了万几公里，行行下死火再启动车又沒事，电池灯又亮又自动熄灭，加油又有时加不起，今日回4S店检查他们说这款新款发动机是缸内直喷容易产生积炭所以每5000公里要加支汽油发动机清洁剂，请问师傅们真的需要吗？

展开

我2016年6月底买的2016款东风本田哥瑞，发动机是本田地球梦1.5升，至今应该二保了，一保是4S店做的，用的是天津曰石润滑油脂有限公司生产的本田专用机油，是红桶的，中文叫低粘度超能机油，此款油没有写粘度，车辆说明书要求0W—20，还向油箱里加了一个本田专用汽油发动机清洁剂，这样在4S店做一次保养需要600—700元，太贵了，见于地球梦缸内直喷发动机容易产生机碳，请问有可以替代的机油和发动机清洁剂吗，同时还能保证发动机的最佳效能。谢谢

15年款标致508，1.8T，16年3月份购买，已经行驶5万2千公里，一直在4S店保养。前几天在高速上，刚从入口进入高速，行驶4公里左右，在加速过程中突然发动机剧烈抖动，仪表盘显示发动机故障。给4S店打电话，师傅让我熄火后，再点火，再轰几下油门。照他说的方法处理之后，仍然发动机抖动。然后他说是发动机缺缸，让我开到他们4S店检查处理。我也不懂发动机原理，担心这样做，对发动机会不会有损伤，4S店师傅说没事放心大胆的开。就这样开了20公里左右到了他们4S店。师傅用电脑检查了一下，出来两个英文代码，我也看不懂，问他也没怎么说。过了一会后，他说是有一个喷油嘴坏了。说喷油嘴可以向厂家索赔，4个全部免费更换。说是积碳严重堵住喷油嘴口导致的，又说要拆进气歧管，清理燃烧室，收清理积碳工时6.5个，收费650元。喷油嘴是不容易坏的，我的车才开5万公里，是不是火花塞问题，导致缺缸。因为前两次保养刚换的火花塞，我怀疑4S店故意找借口说是喷油嘴有问题，想推卸责任，顺便要个清理费。我也不是很懂，所以来请教你们汽车大师们。

本人比亚迪F3，15年8月份发动机故障灯亮了，去4S检查说是EGR废气循环阀坏了，说里面积炭太多需要清洗，然后清洗了一下，结果出4s店跑了，不到50公里灯又亮了，最后，嫌麻烦没去4s店在外面又消了几次，然后在回老家的途中灯又亮了，并且车开的好好的突然熄火，最后没办法开回老家，找了当地经销商换了个新的，结果跑了不到20公里灯又亮了，最后把新的给退掉了，然后找修车师傅，洗了进气道，换了火花塞，换了汽油滤芯，洗了怠速马达，还好这次跑了不到1000公里，现在灯又亮了，去4s店检查说，还是废气循环阀坏了，换了新的还是不行，只跑了不到100公里灯又亮了，又去4s店，他们说可能是火花塞不好，要我更换火花塞，这次没有听他们的没有更换，然后他们把我线路整个拆掉里面加了些导电膏，现在灯又亮了真的不知道怎么回事已经掉了n次了，而且车子现在怠速不稳容易熄火发动机抖动，如有哪位师傅遇到过这种情况请给些建议，或者是哪几方面原因？,如能解决非常感谢！/:@)/:@)

大师们好，我是长安逸动XT这款车型手动，现在里程为一万六。刚开始在行驶中无缘无故熄火，发动机故障灯亮起，后来才发现踩离合就要熄火，而且不容易重新打燃，打燃后怠速也不稳。后来4S店检查结果为排气VCP液压控制阀钳住。修理师傅告诉我是有两个传感器被卡死，换了两个传感器后恢复正常。又行驶了三百多公里，故障灯又亮，症状为熄火，怠速不稳，这次踩离合不会熄火。由于我之前没有在4S店做保养，4S店断定是我换的机油有问题，是机油问题导致发动机异常磨损，然后按照4S店要求做了发动机的清洗，（清洗时发现发动机里面有少量铁削，但不是很严重），换了4S专用机油，然后试车正常，我开回去行驶了不到20公里，发动机故障灯又亮，4S店读取电脑结果为排气VCP凸轮齿学习偏差超出范围，于是更换了两个凸轮轴位置传感器，恢复了正常，行驶了接近两百公里后，发动机故障灯再次亮起，读取电脑结果依然是排气VCP凸轮齿学习偏差超出范围。现在维修师傅推断是凸轮轴磨损。正准备拆发动机呢！请问这情况是他们说的这样吗？另外，如果现在换凸轮轴大概需要多少钱？

各位资深汽修师傅们好！我的车是2006年3月份购买的广本飞度1.5CVT车型，截止到目前总里程为221500km，我是干公路工程的所以跑的多，一直都在各地4S店进行维修和保养，但是一直有两个我觉得比较严重的问题没有能解决，所以想咨询一下： 1、车子在时速70公里以上，本人感觉是从发动机舱内传来的嗡嗡的响声，速度越快声音越大，和飞机发出的声音比较像，有一次我在洛阳4S店专门让维修技师检查了发动机，他们告诉我发动机无异常，后来就没再管，之后我在我们本地的4S店做保养的时候请维修班组组长跟我出来试了一下车，他告诉我说前轴承该换了，，目前我还没有换，想在这里让各位资深的维修师傅帮忙再确认一下，心里也就踏实了； 2、车子在启动后，排气管排出的气体有明显的少量烟雾，并且气体刺鼻难闻，从排气管还会时不时的喷出类似水的少量液体，这是什么原因呢？是我加的93号汽油质量问题还是车子什么地方该进行维修和保养了？ 今天有幸看到这款软件觉得非常不错，所以想请教各位资深的维修师傅，再者也可以避免4S店个别无良售后服务的坑爹，在这儿提问就放心多了。谢谢！

我是一位2018款车主在2018年 年底购买了一辆本田奥德赛 智享版 ，购车第一天 就发现一个毛病 就是发动机 有规律的抖2-3 下，本以为状态正常 ，在我行驶2600 多公里时 厂家电话回我问我用车情况时，我说过这个问题然后 回复我让我有空到4S 店进行检查，因是过年期间 我3月份 去做的保养 进行检测，第一次说是正常 ，第二次 还是正常，第三次 和我说 发动机2-3-4缸失火，检测—维修—检测 —检测 等等，共计 12次 左右 期间 在本地有一卖车直营店 检测4次，最终 4s 店给我说 12-3-4 缸失火导致发动机颤抖 ，申请给我更换喷油嘴，维修更换好后， 我去提车 出去转了一圈 还是颤抖 因落发动机颤抖的感觉从方向盘传过的变为脚底开始传送这种感觉 实事求是 确实有些减轻是不是传送的位置改变而减轻，还是 根本没减轻就不清楚了、本以为好了， 在和店里师傅一块去加的汽油 然后返程跑到我家 100 多公里 这一箱油 还有没跑完 ，我在本地检测 数据 报1-2-3缸 失火 多次，我回电了400 厂家电话反映这个问题， 反映后 过了几日 又一次回4S 店检测 ，用样品车和我对比 说数据差不多。我说这样办，调整还是维修 店里人员回复我 ，没办法在给你维修了不知道该动哪里！抖动的状态就是：怠速正常的运转时 抖一下到两下就一直这样 冷车 也抖 ，热车也抖 高运转 就感觉不出来了，静态原地加速到1800 转左右时 发动机 1-2-3 缸失火 次数 持续升高 求大神帮忙指点指点！

本人今天3月多买的风光370，跑到2000多公里准备做首保当天发现发动机故障灯亮了，就将车开到车行问车行当板，车行老板打电话问人之后将电瓶正极取下等了会在按上，说再开段时间试试看。我家离4s店较远，首保是车行将油取回来，我找修车的换的。在此之后车在行驶中就出现不定时抖动（好像是发动机转速猛的高一下），而且越来越频繁。有一天出去办事在回来的路上突然出现自动加油状况，吓了我一跳。当时正用4挡跑着到转弯处我一松油发现油并未将而还在上升，我赶紧猛踩刹车，发动机转速猛的升了下又将下来了，稍微走了一段后发现踩油门它不加油了，只有怠速，当时就把车灭了，再次启动时并未踩油发动机转速就直直上升，都超过4000转了，吓坏我了，当时就把车灭了，之后试了几次它又好了，随即开车县城去修。半路又出现了一次，试了半天又好了。因为之前在手机上查过汽车抖动原困，一条说是节气门脏了会出现这种情况，我就让修车师傅把节气门清洗下，师傅说你新车那个不用洗的，最后还是洗了，取开洗的并未取下。因为之前出来办点小事也没什么准备，决定回去准备好去4S店让看看什么问题。回去的时侯发现车在行驶中还是会出现抖动，但没有之前那么频繁了。之后就联系车行老板说了情况，让车行老板取系4S店，车行老板了解情况后试了试车并未出现什么状况，当天下午我们准备回家时车又出现状况，又是加不上油灭了车再次启动时感觉车在抖，打开应急盖发现发动机抖的非常厉害，当时就把车又开到车行让车行老板看了下，车行老板看了之后把车灭了再打着发动机又正常了，说要到4S店去检修下，让我们第二天去4S店。去4S店当天车在路上抖了3次，到4S店跟师傅说了情况，师傅也开车试了试，郁闷的是师傅开上一点毛病都没有，之后又用电脑查了查故障，并未查出什么，然后就不了了之了，说再开试试有问题再联系他们。之后一天到市里探望个病人（4s店在市里），出发时车子又出现启动时发动机转速猛升的状况，于是决定再去4s店让看看，到了之后师傅查了半天说换个油门板试试，油门板回来需要一个里拜，于是回家等。今天去镇上回来再半坡时油门踩上又不管用了，当时看见发动机温度指示点灭了下又好了，当时灭了车，再启动时又是发动机转速直 升，试了半天又好了。 以上情况它不定时出现，个人感觉车子在有负荷时更客易出现，故障灯也时亮时灭的。想问各位师傅车子究竟出了什么问题？

师傅们好：我的是2012款新速腾1.4T自动豪华版，目前80000公里，最近3个月出现异响；汽车在行驶过程中，速度30-60码之间，只要一加速一踩油门发动机仓右前方就哒哒哒响，就像自行车轮子断了钢丝一样，卡住了哒哒哒响，，一松油门就不响了，一踩油门又响；点一下油门松一下就这样响一下，停一下的，尤其是爬坡的时候响的频率更高，声音更大；突然起步猛踩油门也响，车辆静止时空踩油门却不响，15天之前刚保养过，保养之前4S说是发动机防护板问题，后面拆了发动机防护板，回来还是踩油门就响，一直4S保养用的0-40w美孚机油550元的，，现在找4S又说是发动机敲缸，要修发动机5500元，实在不敢再去那家店了，，深圳比较堵车，每天都是这样一脚油门，一脚刹车，一路都响。。。麻烦知道情况的师傅回复一下，小弟感谢！

2014款保时捷Macan 2.0T， 三代EA888发动机，混合喷射机头（未简配），目前跑了8.8万公里，上次保养机油是4000公里前，使用的是金美孚0w-40机油，当时加了5L机油（标准是加4.7升，因为不是放油是自己抽的比比较干净所以加了5L，电子油尺满），在跑了近3000公里左右的时候机油电子油尺消耗1-2格，属于正常范围，跑到3500公里左右的时候突然提示缺机油黄色报警提示加1L机油，加了1.2L后电子油尺满，后又跑了500公里，又消耗到中间位置。昨日换了一次机油，使用了灰壳5W-40，加了4.6升，电子油尺离满差1格，跑了50公里，现在电子油尺最高缺两格，且有的时候会一下子跳到中间后又重新回上来。 目前自行检测如下： 1、废气阀的废气管口拆下来有些许机油，但加装了机油透气壶后，壶内没有积油； 2、检查发动机外观，除汽缸盖有些许渗油外未见明显渗油，地板也没有滴油 3、平时有用pea添加剂的习惯，基本上每箱油都用添加剂 4、未检查火花塞情况 5、无故障码   问题如下： 1、按照目前的机油消耗水平明显过大，甚至属于严重烧机油，为何突然出现这样的情况，可能是什么原因？ 2、电子油尺显示来回跳动，最低与最高相差好几格，是否机油液位传感器有问题？ 3、烧机油无非是废气阀、活塞环、气门油封等问题，在不拆发动机的情况下如何免拆能够治理？

买了一个新车，宝骏510刚跑了1500公里，然后买回来的时候。嗯，买回来第二天的时候发动机故障灯亮了，然后我在汽贸城买的，我给清王朝老板打电话，他说没事去4s店消了就可以，然后我没有取消，然后过了几天那个灯自己灭了又亮灭了又亮，但是亮的时候多，然后有一回去远门，出远门的时候，在异地的加油站。加了半箱，中午的回来之后发动机声音特别大，然后那个排气筒是发突突的声音，然后我就去了4s店给我检测，说是那个一缸失火。给我清洗了喷油嘴，更换了四个火花塞，第二天发动机灯又亮了，然后我就把油抽出来，把油换了，过了几天那个发动机故障，灯又亮了，我一直没没忙得没顾上去看，然后也是晾着晾着开了几天，自己又灭了，然后灭了几天自己又亮了，然后昨天的话我去我们附近的一个修理厂去看，用他那个行车电脑，去，嗯查了一下，但是不知道是用的哪个哪个车的那个型号的版本，然后他给我查出来说也是一缸发生失火，然后然后他跟我说可能是那个点火线圈有问题，嗯，我现在就想，问下这个，就说我已经清洗了喷油嘴，更换了火花塞，点火线圈，有没有可能是这个问题而已？然后就是他那个行车电脑测出来的可信不可信，最近天气冷了，然后冷车启动的时候，那个发动机声音有点大，排气筒声音还算较为正常，我就想问一下大师，我这可能是一些什么上的毛病？谢谢。