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99年的桑塔纳2000早上打火启动不了，检测火花塞不打火，汽油泵不工作，汽油泵上面的电源插头无电压输出

99年的桑塔纳2000早上打火启动不了，检测火花塞不打火，汽油泵不工作，汽油泵上面的电源插头无电压输出
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白金源
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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mechanic_avatar
你好！这种情况请检查。 一，发动机电脑板是否损坏。电脑板电线插头是否接触不良？电脑板搭铁是否接触不良。 二，检查，电瓶线是否接触不良。继电器是否接触不良？ 三，检查曲轴位置传感器是否接触不良，信号失真损坏。
mechanic_avatar
你好，在吗
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麻烦问下我自己动手能检查电脑板吗？
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如果自己想动手检查，只有找一辆同样的车互换电脑板了。
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大师，在吗？
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我这车好像没曲轴位置传感器啊，电脑板已更换，还是启动不了
mechanic_avatar
可以先检查一下分电器里面的霍尔传感器是否信号失真损坏。
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你好！根据你的描述，烧油正常，这种情况下大致原因，烧气系统电脑存在问题，线路，喷射阀或者说喷气嘴存在问题导致，维修建议可以根据烧气系统电脑检测仪读取故障代码提示或者说数据流分析维修不要盲目维修。火花塞本身就是高性能点火公里数或者说时间到了保养就会建议你更换。
刘东
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99年的桑塔纳2000，小电喷，国庆出去的路上车突然加油门感觉不管用，把车靠边停车后就启动不了了，在周边找个修车的师傅过来看看说是汽油泵坏了，用锤子敲打了几下油箱底下一个圆圈的地方，车还真启动了，因为着急回家就没换汽油泵，修车的师傅说，路上再启动不了就再敲几下油箱底部的圆圈，庆幸一路到家车没再打不着火，停了一夜，第二天再打就打不着了，赵修车师傅来修，把汽油泵拆下试了试，师傅说汽油泵正常，检查了半天说是电脑板的事，我买了电脑板替换，依然启动不了，无油无火，分电器也换了一个，依然无油无火，分电器中间那个高压线也不打火，再次寻求大师的帮助，寻求高手解答！
侯广辉
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13款大众桑塔纳手动舒适1.6，行驶过程中发现空调不制冷，去汽修店检查后是压缩机不工作，怀疑是压缩机坏了。此时汽车发动机正常运转。后面短接了空调低压压力开关最左侧和最右侧接口后，发动机打着火后马上熄火，或者打着火后马上踩油门能吼一声随后熄火，供电正常，供油正常，请问大致是哪方面问题？维修费用是多少，麻烦解答，谢谢
该车客户反应检修空调短接空调压力传感器插头后出现发动机启动着熄火，造成该问题的原因有发动机电脑问题，防盗激活，点火喷油故障，电脑检测有发动机控制模块解除故障码，建议使用专用电脑对发动机电脑进行在线编程。
孙奇
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15年的大众桑塔纳，1.6升手动挡，行驶95000公里时换正时皮带，换后出现早上启动困难，怠速不稳，发动机抖动厉害。后来去汽修厂要求再调节一下正时皮带，从早上八点一直调到下午快下班都没有解决问题，期间换了新火花塞，换了新节气门都不能解决发动机抖动厉害。用obd查到四个故障码，我只记得二个，p115800。p227900
先解决正时的问题
汪帆
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我的车是老款的桑塔纳出租版，12年10月提车，现在跑了116000公里，现在出现的问题是EPC灯不定时的亮，这个情况已经出现半个月时间，最开始怀疑是油的问题，各个加油站都换过油，没有解决。刹车灯也没有问题。怀疑过传感器，只是电瓶断了电，重启，没解决。后来怀疑节气门脏了，拆下清洗结节气门后，没有解决。再后来仔细观察，发现：启动后，开15公里左右，行驶中EPC灯就亮起，亮起前行驶的车会先顿一下，这个比较固定。再就是EPC灯亮起，会伴随着偶然的发动机故障灯亮起。有时候行驶中的车在换挡或者踩离合松油门的时候回熄火。在停车怠速的时候大多数情况下回在停下怠速3-10分钟内自己熄火。有时候发动机怠速不稳定。最近这几天又发现EPC灯亮起的时候大多是在拐弯、换挡、加速（个人感觉是转速变化大的时候）。不过以上所有EPC亮起的情况，通过熄火，休息一下，再打火都能解决。开一会再亮。有时候还打火困难，多打几次才能打着火。今天EPC亮的时候去电脑检测了下，显示故障是【发动机转速传感器异常】还是【发动机怠速传感器异常】忘记了，给电脑上消除了，显示正常，现在开了10公里了，EPC还没有亮。整体上来讲，这个问题是传感器的问题吗？有时正常有时不正常是传感器的问题还是线路接触的问题？通过上面的现象，能判断出病因吗？再就是4s店和外面换这么个传感器在什么价位上？质量是一样的吗？火花塞6万公里换了，喷油嘴7万的时候洗的。
‍先清洗匹配，再检查一下线路有没有接触不好的
王华秋
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2000年的桑塔纳超人打不着车，电瓶连车也是打不着火，打的时间长了，排水管啪啪响，就是不着火
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