变速箱在P档是无法被推动的，根据师傅对车辆故障现象的描述，建议检查阀体装配是否正确，检查变速箱内部是否有损坏，估计装配不当的可能性大
你好，我是汽车大师专家技师-李中国，很高兴为你解答。
您好！是不是09G变速箱
如果是的话，在油底壳里面，要拆油底壳，拆阀体
是
6档自动
嗯
这是现在的故障码
有没有检查一下变速箱插头，插头处的线容易断
检查过没有问题，之前有拆过变速箱阀体。然后今天试车挂挡挂不上了，电脑检测故障码是这个
拆装之前有没有上面的故障码？
拆装阀体以前是什么故障？
拆装以前没有此故障，本来变速箱是要送修的，拆下阀体后车主不修了又给他装回去。拆阀体之前变速箱打滑
变速箱打滑会有故障的
没有
是有故障
如果如你所说，拆之前没有故障，现在同时出现两个故障，有一种可能性很大，就是里面有相关的插头插错了位置
有两个插头位置相对插反了
没拆之前的故障是4档踩到45K转都上不了5档
这种错我也返过。我当时排查的方法是：拆油底壳，然后拔插头，再用解码器读取故障记录，观察故障变化情况，从而锁定了插错的插头
但是早上又是正常的，下午准备开车的时候就挂不上档了
那就奇怪了，如果不是装配错了引起的，那就只有一种可能性了，就是变速箱内部已经有部件损坏
档位在P推车会不会导致这个问题
档位在P根本推不动车
早上有同事在P档推了一下车，之后就没动过了，下午就出现挂不上档这个情况了
向后推的，还推动了
不可能推得动，P档锁止状态是前后都推不动的，除非变速箱内部坏了
应该就是内部坏了，据同事描述说推动了差不多8 9厘米
自动挡车是推不了这么远的，估计里面坏或者装配不当，排挡阀位置没对的可能性大
现在正在按您说的方法拆油底壳，排查
再次确认线插没有插错，应该就是是排挡阀位置没对或者阀体内部坏了吧？
有没有确定一下阀体的滑阀安装位置是否正确
